XF车系是Jaguar捷豹品牌的销售主力，它的出现掀起了捷豹品牌风格的全新革命：完美融合跑车动感与性能、豪华房车的精致奢华于一身。这是颠覆传统之作，这是全新的捷豹。它的大胆创新、动感性能、最新科技都与捷豹品牌最初精神完全契合。
XF车系的前身S-Type(~)，对捷豹车厂来说，具有特殊的历史意义。
年的初代S-Type车型，在中型轿车的基础上，却拥有媲美大型豪华轿车的精致内饰与配备。
年重生的S-Type车系(原厂代号X)，它选取了年那款初代S-Type的造型特征：四圆灯、蛋型水箱护罩以及圆滑的车顶线条。这种在现代设计中融入古典元素的手法，在当时的车坛谓为风潮，捷豹S-Type就是当时车坛“复古风”的最佳代表之一。
S-Type车系一直生产到年春季，然后由后继车款XF车系取代。
XF预告作：C-XF概念车7年初北美车展发表的捷豹C-XF概念车，预告了XF车系的造型风格，完全颠覆了人们过去对捷豹的传统印象。
因为C-XF与它要取代的S-Type车系，造型风格的落差太大了!一个是缅怀60年代经典车款的复古风，另一个却是犹如来自未来的跑车，在车坛上，从没看过前后二代车款在造型设计上会有如此截然不同的味道。
事实上，XF在设计理念上，是回溯到捷豹品牌最初创立时，强调要创造出车坛最佳性能的初衷。它的前身S-Type是向60年代甚至更早期的捷豹豪华轿车族系致敬，但XF则更想将捷豹品牌的两大精神：性能与优雅，都结合于一身。
内饰上，全新设计、用料考究的真皮座椅具有出色的包裹性。创新性的捷豹DriveSelector旋钮，线性、均匀的油门踏板力度，似乎一切都要让你沉浸在奢华、轻松舒适的捷豹之旅当中。
被动式叉形前悬挂（严格来讲其实就是双叉臂独立悬挂）、后多连杆独立悬挂保证了车辆具有出色的行驶稳定性，加之S挡更硬的减震阻尼，使得XF即使在速度较高的弯道中也不会发生明显侧倾。
XF2.2D并搭配ZF8HP70全新8速手自一体的捷豹SequentialShift变速箱，让匹与.14N·m的强悍动能获得更完整而细腻的有效利用。而此系统还采用了串联式启动器，让驾驶者的脚在离开刹车踏板的瞬间，利用第二储备电力，以最迅捷的速度将引擎启动。
启动XF彷佛是一个有趣的仪式：引擎启动按钮会透出红色光线，并如心脏般跳动闪烁，按下它，您就唤醒了它的强力心脏。而此时，捷豹DriveSelector旋转式排档座缓缓上升，等候您下达换档指令，同时，左右双区空调的岀风口也将自动旋出。这一切都彷佛专属于您的盛大开场，恭候您驾驭这头豹。
赞赏
