即使市场有所好转，也鲜有人的恢复速度能与捷豹路虎相提并论——刚刚过去的5月，捷豹路虎在中国市场的批售量同比增长38.3%，环比上升24.2%。

今年本来是捷豹路虎的产品大年，计划有3款全新车型正式亮相，比如即将于6月16日举办预售发布会的全新路虎卫士，将于成都车展正式上市；除此之外还有路虎发现与捷豹F-PACE中期改款车型也将于年底前上市。

本计划想借助几款重磅产品恢复昔日在中国市场的威风雄姿，不曾想路遇不测风云，好在捷豹路虎中国即使采取了不少应对策略，才得以交出如此强势反弹的亮眼成绩单。

比如在复工复产方面，通过对如何保证安全复产这一问题建立完善机制的谨慎规划，奇瑞捷豹路虎从25%的产能到全部产能恢复，只花了2个月时间。同时，这些紧急机制也正在传导给英国总部，帮助英国的工厂有序复工生产；

比如在销量端，捷豹路虎从去年启动的“龙计划”已经初显成效。尤其在进口车领域，捷豹路虎的终端折扣已经比之前明显回升很多，无论对经销商利润还是品牌形象都起到了正面助推的作用；

比如通过引导经销商加大对品牌、店面、市场等方向的活动投入，帮助经销商提升盈利能力，目前捷豹路虎的整个经销商网络已经达到盈亏平衡的状态，同时库存从1.7个月降到了1.5个月，也是放了经销商大量的现金流，这些都是帮助捷豹路虎渡过难关快速恢复的核心因素；

再比如在营销层面，捷豹路虎的创新大动作也让所有同行、媒体以及消费者对整个品牌有了全新的认识。除了常规的云直播、网上售车、数字化直播等新领域的探索尝试外，捷豹路虎还请专业团队做了一场“全新路虎发现运动版30小时不间断直播云游上市”的活动。平时一个消费者进店只能待5到10分钟，最多20分钟；而这次直播活动品牌方请了大量各行各业的达人大咖，对消费者的吸引力远大于平淡枯燥的4S店看车经历，同时以网络直播的形式节约掉了大量活动成本，确实开创了车企直播的又一先河。

听我在捷豹路虎的朋友说，他们还将这次活动的经验拿到了全球其他地区去分享，在这方面，来自中国的思考和执行绝对值得包括英国、美国、欧洲在内的所有其他市场好好借鉴。

然而已经取得不小突破的捷豹路虎，在中国的“反弹策略”还不止于此。

6月5日，捷豹路虎从中国银行、工商银行、交通银行、建设银行、浦发银行获得总额为50亿元的三年期循环信用贷款——此前，捷豹路虎在中国从未进行过任何形式的融资，在关键时刻得到银行代表的政府端的支持背书，无论对于捷豹路虎在中国的日常运营还是未来的研发都有非常积极的正向作用。

目前，捷豹路虎在中国市场销量占品牌全球总销量的比例已经从25%-30%上升到了50%，保证中国市场的有序发展对整个品牌来说都至关重要。同时，此前中国市场受疫情影响严重时，捷豹路虎总部曾对中国有过不小的资金支持，现在中国市场的现金储备同样可以反哺全球其他地区，作为一家全球化车企，捷豹路虎正在聪明地借助“全球化”的体系优势来渡过至暗时刻。毕竟此时的捷豹路虎还在承受计划全球裁员一半、高管降薪10%-30%这些无奈举措带来的负面影响。

而且在中国的这50亿融资，有很大一部分将投入到前瞻技术研发当中，包括扩大目前在中国的人研发团队的规模等。目标很明确，捷豹路虎将把中国打造成为企业全球的战略中心。

让捷豹路虎高层坚定践行这一目标的，也许还有通过这次融资感悟到的隐藏在不同市场及政府背后的力量——在取得中国银行融资支持的同时，捷豹路虎也向英国政府申请了10亿英镑的支持，两者几乎同时进行，而中国的融资从计划谈判到最终落实只花了2个月的时间，“中国速度”再次显现出了不可比拟的优势。

通过这次疫情影响以及中国市场快速恢复的表现来看，捷豹路虎中国无疑更加强化了其在品牌全球战略中的龙头地位。相信未来，这个英伦品牌还会汲取更多的“中国模式”，来实现智能互联时代的品牌革新。

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