捷豹的魅力，虽然并不局限于外观、性能和品质，更多时候是它所带来的感动和梦想，但优雅的车身线条始终是其精髓所在。XK的标志性雪茄形车身、E-Type的水平椭圆形格栅、XJ的豹爪痕状尾灯、XF的J形日间行车灯以及F-TYPE环绕尾部的核心线等，让捷豹在全球范围拥有了设计“至美之车”的美誉。

作为捷豹首款紧凑型豪华轿跑SUV，即将于8月底在国内上市的“小豹子”E-PACE在苏州带来了一场别开生面的设计沙龙。来自英国捷豹设计中心的资深设计师柏沛文（Mr.PavenVipinPatel）深度诠释了E-PACE的设计灵感。

E-PACE的设计灵感来自于F-TYPE跑车，J-Blade日间行车灯宛如豹眼凌厉，充满肌肉感的侧面曲线干脆利落地从前大灯延伸至尾部，通常很多强调运动性的紧凑型SUV，其轮毂高度与车身高度为1:2.5左右，而E-PACE则是1:2，拉长了车身线条、强化了20寸大轮毂营造的跑车视觉。流畅的车顶线条除了隐藏着大面积的全景天窗，还与车侧线条交相呼应在车尾收窄，宛如飞机机身，进一步彰显轿跑性格。

▲“u”形尾灯仿照赛道的Chicane减速弯而来。

柏沛文说，E-PACE是小一点的F-PACE，最开始设计的时候我们叫它“Cub”（小豹子）。所以在挡风玻璃一角和特色迎宾灯上，小豹子在母豹身后亦步亦趋，大的是F-PACE，小的是E-PACE。

▲硕大的进气格栅及悬浮式车标，展现出威风凛凛、灵动十足的气场。

作为捷豹第二辆SUV，E-PACE的内饰保持了英国手工艺臣于装饰和剪裁方面的奢华强项，同时考虑到年轻消费者的个性化需求，内饰也比F-PACE更加接近F-TYPE跑车，最明显的莫过于为副驾驶提供握扶的中控台把手，而中控上三大旋钮以及棍形档杆也更多取材于F-TYPE。

▲扶手箱内和中控下方储物格的豹爪图纹则以开创性细节设计为全新E-PACE烙上了标志性的豹式印记，同时赋予其强烈的个性特质。▲受照相机镜头启发的车内人性化旋钮，带来了转动镜头般的细腻触感。

最后，曾担任XE及F-PACE的首席外观设计师，也是全新捷豹豪华轿跑SUVE-PACE的外观设计经理柏沛文分享道，灵感来源于潜意识，以前所有经历、所有过往，包括这次参观苏州园林，所有的积累都将在灵感爆发时给你启示。而捷豹全球设计总监严凯伦（IanCallum）先生在介绍E-PACE时也曾说：“自然的事物总是值得被效仿，因为它们生而美丽。”正如“捷豹”之名的直观含义，源于自然的仿生学理念为全新E-PACE这头“小豹子”真正地注入了个性灵魂。

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