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这周开幕的上海车展，展出了来自20个国家和地区的余家车企将近辆车型，其中有余款全球首发车型。我们挑出几款较为重磅的来跟大家仔细聊聊，这篇文章中不仅有文字说明，还有大冰块在现场实地讲解视频哟。

1、全新宝马3系

此次车展最为重磅的车型，全新宝马3系要说第二，没人敢说第一了吧？基于宝马CLAR平台打造的全新3系，在外观和内饰方面均采用了最新的家族式设计语言，将于今年年中上市。

外观变化最大的应该是采用一体式设计的双肾进气格栅了，比现款面积更大、更前凸，静止时是全封闭式状态。

新车提供长轴版（代号G20）及标轴版（代号G28）车型供选择。其中长轴版车型的长宽高分别为XXmm，轴距达到了惊人的mm，比老款3系长轴版长了41mm。

新3系长轴版取消了C柱的“霍夫迈斯特”拐角设计，延续了这么多年的一个经典设计就这样被没了，不知会不会被宝马粉喷呢。

新3系的动力虽然和现款一样，搭载最大功率为马力的B48发动机。

内饰方面乍看上去没太大变化，但相对于宝马来说，已经是“质的飞跃”了。毕竟人家把太多的心思放在操控上面，内饰设计只是“捎带手”的事儿。

空调出风口采用了跟新X5一样的设计，变得更为扁平，还加了一圈银色装饰，新造型的多媒体屏幕和全液晶仪表盘也是亮点，和国内的一些新能源车很像。

除此之外，新3系取消了“大鸡腿”，换成了类似于新X5的水晶挡把。之前标榜运动范儿的机械手刹也变为电子。这两个变化虽然让新3系增添了几分精致，但让车迷心中未免也有些失落。

2、宝马X7

宝马X7是宝马家族首款全尺寸SUV，也是“双肾”进气格栅面积最大的......自此，BBA家族中终于有能和奔驰GLS抗衡的“大将”了。

宝马X7在车展亮相的同时就宣布上市，共推出4款车型，售价区间为-.8万元。看着这“明晃晃”万的最低售价，我们就明白了，像X7这类车型并不是车企用来拼销量的，而是为了展示品牌实力和先进技术。就拿全新设计的大灯来说，高配车型配备的激光大灯，照射范围可达米。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为XXmm，轴距为mm。

车身上见不到什么繁琐浮夸的设计，车尾仅用一根镀铬条装饰将尾灯相连。

内饰方面除了木纹装饰的点缀，和新3系没什么区别。

和新X5相同的水晶挡把，好看是好看，但与宝马向来标榜的的运动感有些背道而驰。

车内座椅布局有7座和6座两种选择。

动力方面，采用3.0T直列六缸双涡轮增压和4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率为马力，峰值扭矩牛米，匹配ZF的8速手自一体变速器。虽然是全尺寸的大块头，但宝马还是让它的百公加速时间仅为6.1秒。

3、全新日产轩逸

前不久我们刚拆了上一代轩逸，还有印象吧？这不，上海车展第十四代轩逸也来了，大家想不想继续看我们拆它？

作为诞生于日产全新CMF-CD平台的首款量产车，新轩逸在造型、动力等方面都进行了提升。外观也用上了日产全新的V-motion语言，猛一看就是辆小号的新天籁。但不得不说真比上一代好看了，看上去不再是辆平庸的家用车，倒有几分轿跑的感觉。

新车长宽高分别为XXmm，轴距为mm。

内饰的变化比外观更大，比如悬浮的中控大屏，圆形的空调出风口，以及处处可见的皮质包覆，还有米黑双色的颜色搭配。不禁感叹一句，日产终于有能拿得出手的内饰设计了，而不再只靠“大沙发”走天下。

动力方面，轩逸搭载了一台经过升级的1.6L自然吸气发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，匹配CVT无级变速器，支持国六排放标准，据说百公里油耗仅为4.9升。

4、全新丰田荣放

聊完了轿车，再来看看SUV，论