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车主怀疑车质量有问题4S店怪车主没去他们那保养

　　花60多万买了一辆捷豹汽车，没想到开了两年就自燃了，烧得只剩下一个空架子……苏州的宗先生就遇到了这样的头疼事。“保修期还没过，4s店总得给个说法吧。我觉得是车的质量问题。”而4S店则表示，自燃的原因不能简单归咎于车子质量，需要有第三方的鉴定报告，店方建议宗先生走法律途径解决。

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　　两年前买的车已修了3次

　　年6月，宗先生在车展上看中了一辆捷豹XF3.0轿车，由于优惠力度大，而且当时苏州仅剩最后一辆了，他立马下了单。然而，在试车时，宗先生发现车后部有异响。经查声响是出自传动系统，更换传动轴后，异响没有了。

　　今年3月31日，宗先生在行车途中，发现引擎盖里冒出白烟。吴江4S店维修后，更换了冷却液出口管和水泵。到5月11日，车又开始冒白烟。4S店第二次维修时，更换了软管和恒温器，并更新了发动机设置。

　　6月7日早上，宗先生开车经过金鸡湖大道时，引擎盖里再次冒出白烟，不过，这次没有前两次那么幸运了。“大概也就十来秒的功夫，旁边就蹿出火苗来了。”宗先生说，自己没敢开引擎盖，立马用灭火器灭火，可一点用都没有，大火瞬间将爱车吞噬。待消防人员来把火扑灭时，整辆车几乎只剩了一个骨架，彻底报废了。

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　　保养没在4S店做

　　店方觉得车主也有责任

　　“车开了2年，才三万多公里，之前就已经修过两次了。”宗先生觉得这是车的质量问题，因此要求4S店做出相应赔偿。然而，4S店并不答应。

　　“不能说赔就赔，要有第三方的鉴定结果，我们也想配合客户解决问题。”苏州中捷汽车销售服务公司售后经理张峻峰说，宗先生的汽车最后一次保养并不是在4S店做的，因此自燃原因我们无法确认。“打个比方，一台苹果手机，你没去授权店修理，出了问题，就算在包修期内，苹果公司也不会换新的给你吧。”张峻峰说，目前从车辆外观上可以看到发动机有损坏，是一个起火点，所以工作人员会和宗先生说是“发动机连杆破损，击穿油体壳导致自燃”。至于为何不去4S店做保养，宗先生表示那里太贵，比外面贵了近元。而且，宗先生不相信这次的自燃是因为保养引起的。

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　　为何会自燃?

　　专业人士猜测可能是发动机进水了

　　发生自燃大多数情况下是因为线路、管路等出现异常引起的。某汽车修理厂经理陈安华说，如果真的是像厂家说的那样，因为发动机连杆破损，击穿油体壳引发自燃，那基本上是因为发动机之前进过水了。“我干这行十多年，从来没遇到过其他原因能让连杆断掉的。”陈安华介绍，由于水是不能压缩的，而连杆又十分坚固，在力的作用下，有可能连杆击穿发动机，机油喷出，从而引起自燃。

　　根据前两次的维修记录，陈安华推测之前冒的是白雾，而不是白烟。

　　因为更换维修的都是水箱相关的部件，水遇高温变成水汽从引擎盖中冒出，与发动机关系不大。

　　至于不到4S店做保养，会不会导致自燃。陈安华表示，如果不改装线路，只是换三滤和机油，一般不会出问题，“除非是从来没有摸过车子的人，误把水加进了机油口。”当然，也不排除因为线路处理不专业导致自燃。“这个还是要通过检测鉴定才能下结论”陈安华说。

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　　签了协议又反悔

　　店方说“并没有”律师说“不合理”

　　为了搞清汽车自燃原因，车主宗先生和4S店曾在6月24日达成协议，共同委托第三方苏州华碧微科检测公司对车辆进行检测。4S店在书面协议上盖上了“苏州中捷汽车销售服务有限公司”的印章。然而，至今车辆未开始检测。

　　这也是让宗先生最恼火的，委托“协议都签好了，他们突然反悔，是在拖时间还是不敢去检测?”而张峻峰表示，店方从未不让客户去检测。是因为签了协议后得知，检测公司出具的是“技术鉴定意见书”，不是“技术鉴定报告”或者“司法鉴定报告”。张峻峰说：“鉴定出来的结果有疑议怎么办?由于是破坏性检测，到时候法院要做司法鉴定就不行了。所以我们还是建议客户直接走法律途径。这样最直接。”

　　记者在苏州市质监局网站“检验检测认证资源共享平台”上查到了那家第三方检测公司，具备相关资质。

　　苏州良翰律师事务所律师陈现安表示，无论是“意见书”还是“报告”，只要是双方共同委托的，就具有法律效应，可以作为法庭书证。如果在法庭上，4S店对鉴定结果有疑议，可以由4S店来举证说明，如果车主有疑议，那就由车主举证，“既然双方都同意委托了，4S店现在说的这个疑虑就不太合理了。”

　　宗先生表示，还在包修期内的车，出了这样的问题，肯定是质量不好，“当然，实在不行，只有上法院。”