中国市场的SUV蓝海热潮任凭哪一个车企都不敢忽视，甚至连跑车专业户都纷纷转型开发SUV车型，而主要的目标就是针对中国市场，捷豹第一款SUV是F-pace，一直认为捷豹国产的第一款SUV会是它，但是根据今年七月四日常熟日报披露的信息，却是刚刚现身不久的E-pace，不管是哪一款，这算是捷豹品牌第一款国产的SUV车型，因此意义重大，代表奇瑞捷豹路虎除路虎这个豪华SUV品牌外，还将推出捷豹品牌SUV，作为同样归属英伦豪车品牌的捷豹而言，等于在华产品阵容将更加具备竞争力度。

此次国内现身的测试车按理不排除是进口版国内适应测试的可能，但有一个问题不容忽视，由于常熟日报披露的上市时间是明年，那么此时还未进口的E-pace是否还有进口的必要？如若不是为进口版做适应性测试的话，那么只有一个可能，为国产E-pace做平台数据采集测试，那么还有一个问题同样来了，为何没有任何伪装处理？

捷豹路虎所有国产车型都做了最少轻度伪装处理，而此次拍摄的车型连LOGO都清晰可见，就没打算掩盖什么，这反而不太正常，由于网友没有拍摄临牌，因此真不太好判断，不过如若是前期平台数据采集测试的话，伪装与否确实不太重要。

侧面也同样没有任何伪装处理，包括轮毂部分红色豹子LOGO都能看到，整个侧窗粗看之下到是与本田缤智有些接近，而根据官方披露的信息，E-pace的长宽高分别为//mm，轴距mm，紧凑的不能再紧凑的尺寸了，除了宽度超乎想象之外，要知道视觉上比其大一圈的路虎极光的轴距也不过2.66米，说实在的有点浪费这轴距了。

尾部可以看到所有的捷豹信息都被移除，这个层面而言又代表了该车确实是测试车的身份，由于没有申报国内的汽车燃料消耗量标识，起码目前该车是没法进口的，排除了私人进口的可能，此外注意右侧下方出现了拖车钩，测试车的性质更是一览无遗。

内饰层面与海外发布的相同，也并未出现太多的测试数据线束。

由于确定此次露面的并非国产版测试车，因此难以确定最终国产版的式样，主要还是被现在的加长给闹的，豪车品牌国产化之后不来个加长都有点对不起消费者，而奇瑞捷豹路虎公司早在新一代XFL上市之时就提及过，以后引进车型都会根据中国市场需求做相应的改动，以便适应中国市场的独特口味，那么带个字母“L”也未尝不可，说实在的，这么紧凑的身段配合一个宽大的车身，不拉长一下真对不起中国消费群体，而且那个固定全景天窗也多少有些遗憾，因此在最终的国产版测试谍照现身之前，一切都未定论。

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