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俗话说买任何东西都要看品牌，大品牌有保障，但并不是所有的大品牌都是好的，只有自己用过了才知道。

现在很多人买车看似简单，到4S店看车，选车，然后定车，付款，最后提车。但是买车真的没有那么简单，现在市面上的车型太多了，各种各样的品牌，满目琳琅，更加令人眼花缭乱，但是你的手头可能只有一笔钱，又刚好够买一辆车，这时，不仅要认准品牌和口碑，更重要的是确定性价比。

说到性价比，很多人都会把目光转向国产自主品牌，的确最近几年，国产自主品牌迅速崛起，让很多人买车又多了很多选择，既可以买合资车，也可以买国内自主品牌。

说实话，近几年，国产自主品牌的发展的确令人刮目相看，无论是造车技术，还是颜值配置，均有不错的表现。甚至不少国产自主品牌在国内汽车市场中，也有比较高的知名度和认可度。

再加上国产自主品牌主打高性价比，吸引了很多人购买，不过话说回来，虽然现在国产自主品牌车很多，但会存在滥竽充数的产品。

有些国产车是华而不实，徒有虚表。过于注重颜值配置，却忽略了质量。本来买车对于很多人来说是一件严谨的投资，但由于买到不好的车，在后期用车过程中，车子毛病不断，车主不断贴钱，自觉苦不堪言。

尤其是新手第一次买车，虽然在此之前也通过多方渠道对意向车型有所了解，但是依然无法确定自己想要购买的车型，到最后挑花了眼，反而买到一款质量有问题的车。

那么，纵观现在汽车市场，说到好车，基本上很多普通人都知道，传统和德系豪车，以及普通的日系家用轿车。

但是也有一些品牌，他们为了提高销量，会通过促销，降价的方式来吸引客人，不过这样的车最好别买，否则买了只有后悔的份。

01汉腾汽车

可能很多人会将奔腾和汉腾搞混了，其实奔腾是中国一汽的品牌，可以和红旗相媲美的一款品牌。奔腾是国内自主品牌高规格、高品质、高价值的高级乘用国产车的代表。

现在市面上，奔腾汽车虽然比不上一些知名的国产品牌，比如吉利、比亚迪这些，但是奔腾的销量还是不错的，根据官方数据显示，在今年9月份的销量为辆。全年销量为2.万辆。

但是汉腾汽车就不同了，汉腾是江西的一款自主品牌，光从名字就可以知道，这是一个山寨汽车品牌。

比如汉腾X7，这款车的内饰和宝马很像，如果你坐进这款车，看它的内饰，T型布局、悬浮式导航、出风口布置都和宝马如出一辙。

尤其是中间的储物箱非常大，而且储物箱外壳是真皮包裹，看起来给人一种高大上的厚重感。

汉腾X7的内饰材料基本都是软包的，给人一种豪华车的配置感，很上档次，自带倒车影像，还能随着方向盘的转动现实倒车轨迹。

空间方面，汉腾X7如果把后排放倒，可以当床用，躺两名成年人是没有问题的。而且尾箱还可以塞入两个人。百公里平均油耗9.1升，因为这款车是SUV，所以油耗好一点也属于正常表现。

但是汉腾X7基本没什么人买，这款车唯一的知名度就是赞助了斯诺克比赛，但是在国内很少有人会买。

还有一个更重要的原因是，质量问题。汉腾X7被很多车主投诉过，主要集中在底盘异响，发动机异响等方面，这些车内异响的问题很难彻底解决，因为这个集中在三大件上，本来买车最看重的就是三大件的质量，如果还出问题，谁敢买？

这里有一个关于汉腾X7的车型故障统计，可以明显看出汉腾X7被投诉出现毛病的次数为：发动机异响4次，车身附件及电器漆面起泡开裂4次，车窗异响3次，发动机漏油2次，油耗高2次，转向系统抖动2次，制动系统异响2次。

从中可以看到这款车在车质网上经常被投诉，而是作为一款销量本来就很一般的车，还出现这么多投诉，说明该车的毛病还真的挺多的。

不过汉腾也在针对自身的缺点进行修改，听说还有很多车主因为汉腾X7的质量问题专门到汉腾的4S店闹事，这样闹起来导致汉腾X7的口碑变得越来越差。

再比如汉腾的X5，很多车主也买了这款车，但是很多车主反映，这款车的空调蒸发箱容易出问题，而且车身容易生锈，防腐工艺做得不够好，而且售后处理也不及时。如果你正在考虑自主品牌，不建议买汉腾X7。

02猎豹汽车

说起猎豹汽车，可能很多不太懂车的人会觉得这是德系车，其实完全想错了，这不是德系车，而是名副其实的国产车。

因为很多人将猎豹汽车和捷豹路虎想到一块了，都是豹子品牌，但捷豹路虎和猎豹汽车根本就是两个截然不同的品牌。捷豹路虎曾属于英国、现属于印度塔塔汽车旗下。而且路虎也是豪车级别的车型。

捷豹汽车曾经是老牌军工企业，也曾经很火，比如很多年前的猎豹黑金刚，以硬派的造型和出色的越野能力，赢得了市场，虽然猎豹汽车涉足SUV领域较早，但猎豹汽车不会抓住机会发展。

在瞬息万变的国内汽车市场，猎豹汽车仍然停留在国产三四线的品牌阶段，比较传统，没有太多的创新。而且技术老旧、产品过时也是猎豹汽车当下面临的最重要的问题。

即便在今年5月份，除了猎豹CS9的销量稍好一些，其他猎豹CS10、猎豹Q6等在内的多款产品销量均有近70%的销量下滑。

销量下滑可以最直接反应出猎豹汽车并不怎么受欢迎，为了应对销量下滑的情况，猎豹对购车的消费者给出数千元到上万元的优惠。

虽然猎豹汽车的销量不怎么样，但是经常遭到很多车主投诉，甚至被媒体曝光引发“名车主联名投诉”、“两年修了40次”等问题。这款车的名字虽然非常好听，给人一种豪车名字的感觉，但是该车的发动机稳定性不好，甚至还会出现刹车失灵的现象。

在安全性能方面，猎豹CS10因偏置碰撞副驾驶气囊无法爆出以及安全配置较低等问题仅获3星评价，从而导致猎豹CS10口碑不断下滑。

到底猎豹汽车能不能买，这个问题其实因人而异，但是猎豹汽车在可靠性、耐久性方面和一线自主品牌还是存在很大差距。因此不建议购买。

03野马汽车

相比上面那两个品牌，野马汽车的知名度要稍微高一点，可能很多人会将它和福特野马联想起来，但此野马非彼野马。它最大的成就是将“野马”之名，从福特Mustang上抢了过来，这也是唯一一次力压合资品牌的经历。

作为一台入门级小跑车，野马的市场售价在40万左右，虽然野马是近些年比较热门的品牌，外观是跑车式，价格和真正的超跑相比，非常亲民，但是很多车主买了野马后，纷纷吐槽，觉得野马把钱都花在装饰外观上了。

因为野马的内饰很简单，而且空间方面显得非常拥挤，如果你是两个人坐刚刚好，如果是三四个人肯定坐不下了。

而且野马的悬挂偏硬，遇到颠簸路段很难受，如果长时间驾驶，很容易腰酸背痛。野马的排量虽然只有2.3T，但由于较高的动力输出调教，所以油耗会偏高，而且该车的车身偏重，甚至开几十公里，油耗会去到20升左右。

不要以为野马这样的车就没有异响，野马的内饰异响还是挺严重的，特别是冬天的时候，中控面板异响，车门饰板异响再加上风噪较大，整车的隔音性能真的不怎么好。

而且油门存在怠速延迟，一脚油门下去起码过半秒才会感受到动力的输出，整体体验不算太好。

以野马T70为例，这款车售价为6.66万-12.18万元，第一次看到这款车，可能你会被它外观吸引，但是在C-NCAP测试当中，这款车仅仅拿到了3颗星的成绩，安全性能令人堪忧。

虽然野马在国际上具有一定的知名度，但是对于普通人来说，买一辆野马不仅油耗大，而且空间还小，更重要的是安全性能还不太好。

04斯威汽车

这对很多人来说可能是一个新鲜的品牌，它是来自重庆的汽车品牌，在首款新车上市不到一年的时候，品牌的总销量终于还是停留在0台左右，最终斯威汽车还是没能够成为主流的国产自主品牌。

其实斯威最初是一个创立于年的意大利二流摩托车品牌，这个品牌在年倒闭，值得一提的是，SWM在当时的意大利，市场表现也特别差，后来难逃倒闭的命运。

到年，华晨鑫源收购了宝马在意大利的一个摩托车工厂，还有斯威的品牌，这也是为什么斯威汽车总是强调自己和德系宝马的关系很近，其实斯威和宝马一点关系也没有，既没有自身的品牌传承，更没有良好的技术沿袭。说白了，斯威汽车只是一个没有任何核心技术的汽车组装厂。

比如说到斯威的当红车型X7，这款车最高月销量不超过0台，而且它还是一款家用中级SUV，这样的销量肯定是跟不上市场脚步的。

造成斯威销量一直上不去的原因并不是斯威标榜自己和宝马的虚假关系，而是斯威这个汽车品牌根本就没有任何背景，充其量只能算是一个汽车零件组装厂。

斯威X7虽然是中级车，但是外形却更像MPV产品，尽管斯威X7是自主车型，并没有参考任何主流合资车而制造，却依然无法掩盖斯威汽车的产品设计存在很大不足，说白了，就是造车技术尚不成熟。

在产品品质方面，斯威X7的投诉率也很高，投诉较高的故障有发动机抖动、异响、烧机油、冒白烟等。

斯威汽车在销售方面搞的优惠活动，竟然是如果一个人介绍其他熟人购车，那么每个人按照介绍的人数的层级，则在这款车的价格上给予不同数量大的优势。这样做虽然是合法的，但是也走到了传销的边缘。

但即便是这样的销售手段都用上，斯威汽车的销量依然停滞不前，其实这都是斯威汽车夸大宣传造成的结果。

没有自身的品牌定位，也没有技术核心，这样的斯威汽车，哪怕优惠力度再高，也是不建议购买的。

05纳智捷汽车

其实纳智捷不是单纯的国产自主品牌，它是由台湾裕隆与东风集团合资制造，这个品牌了解的人不多，虽然在当时，纳智捷以其独特的外观和宽敞的空间吸引了很多人。但也只是昙花一现。

年，台湾裕隆汽车成立纳智捷汽车公司，研发并销售新的自主品牌。不久，东风公司便与裕隆汽车达成合作协议，成立东风裕隆汽车有限公司，生产和销售纳智捷汽车。首款合资车型纳智捷大7SUV也是在那时候诞生的。

老一辈的纳智捷大7SUV销量还不错，因为那时候自主品牌的越野车型还比较少，后来纳智捷的大7越野车开始慢慢失去了市场定位，销量直线下滑。

在价格方面，虽然如今的纳智捷大7SUV的价格和市面上主流的合资品牌差不多，但是在自主品牌面前，却没有任何优势。

油耗和动力也不好，根据一些车主反馈，纳智捷大7SUV的油耗在百公里11升以上，而且油箱也不大，在动力上，搭载的2.2T发动机让这台SUV显得明显动力不足。

而且，目前在售版本没有胎压监测，部分车型没有定速巡航，除了四驱旗舰版有导航功能以外，其他版本还要选装导航功能。

因为这些因素的影响，纳智捷在二手车市场的保值率也比较低，因为基本没什么人会买这款车，更别说二手的。

在网络上有一个调侃纳智捷大7SUV的段子：“大7是一个50万级的内饰，一个30万级的油耗，一个20万级的车身，一个10万级的动力，以及一个5万级的底盘，买回来开三年，发现所有的部件都被更换了，除了这个标志没有坏以外。”

虽然有夸大成分，但还是反映了纳智捷的市场定位不好，如果看到这款车，不要被它的优惠价格迷惑了。

06力帆汽车

力帆汽车，最初不是做汽车的，而是做摩托车的，后来才转做汽车，但是目前力帆汽车据说负债高达上百亿，可以说是债台高筑了。

在过去的年，力帆汽车被央视点名批评，据说当初是因为银行暴露出来一份名单，其中就有力帆汽车，凡是上榜的汽车企业都是有坏账存在的，而且力帆汽车比较严重。后来虽然被证实是子虚乌有的事，但力帆汽车的名誉也因此受到影响。

力帆汽车也曾经在出口车上排名第三，力压长城、长安这些国产大品牌，还在越南和俄罗斯等国家一度成为国产车的代名词。

在年，力帆集团因为旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司因拖欠供应商的货款，一共.57万元被告上法庭，力帆汽车也因此面临退市风险。

力帆汽车的发动机、变速箱、制动系统三大系统成为质量问题，也是被投诉的重灾区，力帆汽车经常会出现车辆无法启动、熄火、刹车失灵、无法换挡、ABS泵故障等。

根据曾经买过力帆汽车的车主反映，力帆汽车的空调开启后，出现真空度不足的情况，可能导致制动力不足，还会出现刹车失灵等故障，影响行车安全。

拿力帆的和的停售来说，这两款力帆车型存在车漆太薄、装配工艺一般、方向盘重、内部塑料味太重、隔音效果非常差等问题。这也是为什么力帆卖不动的原因。

07众泰汽车

在国内汽车市场上，流传着一个词汇叫“价格屠夫”，说起这个词汇，会让人想到一家车企，那就是众泰。

众泰是典型的国产车，知名度也比较大，为什么这么说？因为众泰车在设计上模仿豪车，众泰在两年前发布的众泰全新SR9，在外观设计上，与保时捷Macan相似度很高。

本来很多人买车，要么有钱就直接买豪车，没钱就买性价比高的实惠车，如果有一款国产车为了销量，在外观上可以模仿国际豪车，想必没人愿意接受这样的山寨模仿。

众泰也因此被人称为“国产车的山寨大王”比如众泰T这款车，表面看它的外观和内饰都很高档，而且配置性能各方面综合性也不错，因为这款车虽然只有十几万，但是配置却是百万级别豪车才有的那种配置，一些贪小便宜的人就会买众泰。

但是买回来后，开了几个月后才知道，众泰T发动机存在异响和漏油的问题，据说修了很多次都修不好，这款发动机是由众泰旗下的锐展科技引入菲亚特技术后生产的一款发动机。

这款发动机首次搭载在众泰的Z车型上，在当时Z车型就是问题被爆出，比如油耗高动力弱有异响等。

很多买了众泰汽车的车主，对自己的众泰车出问题都已经习惯了，并且对出现的问题也有了一定的经验判断。比如提速之时突然顿挫就会爆震、正常踩油门突然窜车并且出现异响也会出现爆缸现象。

虽然众泰旗下T是年上市的车型，而且售价也仅有13.98万元，这款车在年12月份销量达到1.44万辆，创下销售佳绩，但仅仅一年后，销量持续下滑，1月份仅售出了辆，2月份持续下滑销售新车辆。

最大的原因是，很多人买了这款车未满一年，却已经维修了十多次，如此一来，即便众泰把车子的外观做的再漂亮，也掩饰不了其本身质量上的严重缺陷。销量下滑自然也是在情理之中。试问这样一款毛病多多的国产车，还有人愿意买单吗？

08宝沃汽车

记得宝沃汽车刚推出时，很多宝沃4S店宣称宝沃是BBA级别的车型，甚至还有意做出了一个BBBA级，多出来的一个B就是宝沃汽车。

德国宝沃，可能很多人都听过，最早诞生在年，甚至比宝马奔驰还要早，在宝沃还不被收购之前，年销量甚至破万。

宝沃是德国的老牌豪华品牌，在它最辉煌的时候，甚至被定义为BBA级别的车型，但是在年宣布破产后，宝沃就不行了，从此退出了合资车的历史舞台。

直到年，宝沃被北汽福田收购，虽然宝沃的底子属于德系车，但是并没有将德国精益求精、一丝不苟的品质继承过来，变成国产自主品牌。

很多买了宝沃的车主说，这款车只要提速，就会有很大噪音，车内隔音效果不太好，还有就是油耗比较高，售后服务也不好。

其实，宝沃汽车虽然底子上是德系车，但是这个汽车品牌已经退出历史舞台接近60年的时间了，哪里还跟得上现代的造车技术。

很多买宝沃汽车的人，其实买的不是车，而是一个情怀，一个汽车品牌的使用权。现在看，宝沃汽车已经变成了实实在在的国产品牌，说白了就是北汽福田的车，只不过换了一个车标而已。

宝沃汽车的宣传一度做得很好，成立之初在许多媒体上也进行了很多宣传，但宣传终究只是宣传，是驴是马，溜一圈就知道了。

后来，很多人才知道宝沃是伪豪车，是一款卖着合资车的价格的国产车。本来自主品牌就要做好自己的定位，像吉利帝豪、比亚迪宋pro、长城哈弗h6，这些主流自主品牌都有清晰的市场定位。

反观宝沃汽车，作为自主品牌。却没有自己的定位，只是一直顶着德系合资车的光环，在国内销售，这样的品牌，在汽车市场注定无法长久驻足。

以上8款自主品牌车型，无论从产品质量，还是口碑，都不太好，建议广大车主看清楚再决定是否购买。