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当宝马、奔驰和奥迪三大品牌的主力车型进入七到八折的阶段后，捷豹路虎要如何自处？

品牌力稍逊色一些的英系汽车捷豹路虎，曾经被戏称为“七折豹八折虎”。

意思是捷豹汽车可以打七折，路虎汽车可以打八折。

那么在德系三强的降幅也达到这个标准之后，捷豹路虎只有进一步的调价；其中捷豹汽车曾经不造SUV车型，所以这个品牌的SUV终于创造了新的降价记录。参考捷豹F-PACE，其指导价为46.8-66.8万，目前经销商最低参考价显示可以优惠21.8万元！综合折扣最高达到6.7折。

当然并非所有区域的门店都能达到这个幅度，可是这辆车的平均优惠幅度也达到了30%！也就是说到了门店都不用细聊，不以这个标准起步则连谈下去的必要都没有了。

那么捷豹F-PACE的产品力究竟如何，为何优惠幅度会这么大呢？

客观评价这辆车倒是可以给出好评，前提是限定在合资品牌豪华汽车的范围内，而且只讨论燃油动力汽车；这台车采用了纵置四驱平台，仅此一点就要比那些采用横置四驱平台或以前驱位置的纵置四驱的车辆水平高。

并且主力版本用2.0T发动机，旗舰版还有3.0T的选项。所以捷豹F-PACE在打七折以内的折扣之后倒是值得选择，只不过不能对车辆的智能标准要求过高，其L2级辅助驾驶系统倒是有配备，可是车机是连OTA和WiFi热点功能都不具备的，低配版连车联网都不支持，所以这是一台适合老司机的情怀车。

让捷豹F-PACE不得不进一步调价的是宝马、奔驰和奥迪品牌同级车的调整，其中优惠幅度最大的是奥迪Q5L。

该车最大优惠幅度超过12万元，综合优惠折扣达到7.5折；平均优惠幅度是19个点，起步标准应当在优惠7.5万左右。

而这台车的指导价是39.68-48.88万，所以Q5L的实际起售价最高不过32.2万左右、最低已经跌破30万元大关。当然能优惠10~12万的门店仍旧在部分一线城市，只有城市汽车市场竞争力大才会有足够大的折扣。

奥迪Q5L只有2.0T的选项，变速箱采用的是纵置七挡湿式双离合；虽然也是纵置四驱车，但是双离合器并不适合越野，好在Q5L也只是普通SUV，所以只可以用于轻越野。并且现在的Q5L不再使用托森式差速器，全时四驱降级为适时四驱，并且还是以前驱为主的纵置四驱平添；于是这台车的越野能力就更弱了，用这台车不用再为越野能力纠结，作为普通代步车来开就好。

宝马X3的指导价是39.96-48.69万，该车最大优惠幅度可以超过9万，平均优惠幅度也已经超过8万元！等于至少要打八折。

宝马汽车的操控还是不错的，动力一般也不错，为何优惠幅度也如此之大呢？

究其原因还是现在的自主品牌高端电混车的动力太强，而且直驱平台的驾驶品质也更高；重点是这些车即便用普通混动或增程混动系统，其发动机也没有听说过有烧机油的缺点。可是发动机烧机油是宝马汽车的通病，其采用的采埃孚纵置8AT变速箱也有渗油的缺点。

同时，宝马X3的车身尺寸也比较小，其尺寸仅为**毫米，和奥迪Q5L和奔驰GLC相比都要略小一点；一台价格较高的豪华品牌汽车不够大气，这是比较丢分的，现在的宝马汽车标志性的进气格栅也变得有些奇奇怪怪，这台车确实没有什么豪华车的气场。综合其2.0T发动机-千瓦的最大功率和牛米的最大扭矩来分析，此车也就是普普通通的中端车水平。

奔驰GLC的优惠幅度最低，目前只能达到6万元左右，综合折扣只能达到8.5折。

奔驰汽车的价格在德系三强里还算比较坚挺，究其原因应当是车辆的质量表现好一些，但是这台车本身也没有什么亮点，实际价值远远没有40.63-53.13万的指导价那么高。而且车子看起来也缺少豪华SUV的沉稳和大气，近几年的奔驰汽车多多少少显得有些消薄，曾经的奔驰车倒是显得比较厚重。

GLC全新使用2.0T发动机，匹配9AT，动力标准为kW/N·m和kW/N·m，如果不是其采用了纵置四驱平台的话，这台车的价值怕是不适合超过20万；反之，GLC还是可以定位在高端车价格带里的。

但是客观评价宝马、奔驰和奥迪的这三台车，综合搭载3.0T-V6发动机高端国产燃油车相比，其实际价值也只是在30万左右；所以这三台车的价格还没有降到位，预计再用一年左右的时间即可达到捷豹F-PACE的标准。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评