说起捷豹这个品牌，就从它的命名也足以让太了解汽车的人都知道，它热衷于性能和运动。但是可能并非所有人都知道这个悠久的品牌有着一段光荣的竞赛历史，尤其是在著名的勒芒24小时耐力赛中取得的那些骄人成绩。而现如今那些经典的赛车也成为了昂贵、稀有的收藏品。今天我们就为大家盘点了目前最昂贵的10款捷豹老爷车，一起来看看吧。JaguarXKRoadster（年）-79万欧元第一辆便是捷豹品牌非常经典的车型-JaguarXK，该车自年以来就以超过km/h的最高时速闻名于世，并在当时的众多汽车赛事中取得过多次的好成绩。另外命名中的含义其实就是该车可以达到最快的每小时英里数，同时它也是那个时期最快的量产车年的时候一位捷豹的忠实粉丝在拍卖会上以79万欧元的价格拍的了一台年的JaguarXK，该车动力部分搭载了一台3.4升直列6缸发动机。JaguarXJR-15（-年）-84万欧元这是一辆年推出的超级公路跑车，该车搭载了一台6.0V12发动机，最大功率可达马力，极速可达km/h，这样的速度也让该车成为了当时那个年代最快的公路跑车。不仅如此，JaguarXJR-15车型还非常稀有，当年仅生产了53台，并且当时的发售价格就达到了84万欧元，我们没有找到关于该车拍卖的信息，相信如果是近年拍卖价格肯定还会更高。JaguarXJCLeMans（年）-万欧元该车是由TWR开发的赛车版本，曾两次参加勒芒24小时耐力赛，并且都获得了不错的成绩。动力方面搭载了一台3.5升V6引擎，最大功率可达马力，可以说该车是捷豹赛车历史上非常经典的一款车。另外这台年的JaguarXJCLeMans也将英国两人座跑车的性能发挥到了极致，今年初的时候，该车出现在了一场拍卖会上，并最终以万欧元的价格成交。JaguarXJR-8GruppoC（年）-万欧元JaguarXJR-8GruppoC是年代的一款经典赛车，相信不少人都曾经在画报上见过它的身影吧。该车搭载了一台性能强悍的7.0升V12发动机，最大功率可达马力，最高时速达km/h。由于是赛车的原因该车当年仅生产了6台，而其中之一的一台于年在一场拍卖会上售出，成交价格为万欧元。JaguarXJR-11GruppoC（年）-万欧元相比上边的那台XJR-8GruppoC，这台车的性能更加强悍，这台年的JaguarXJR-11GruppoC搭载了一台双涡轮增压V6发动机，最大功率大马力，极速可达km/h，不仅如此，该车还配备了极具轻量化设计的碳纤维车架。年该车在一家拍卖行以万欧元的价格成交，不仅仅是价格昂贵，该车当年仅仅生产了3台，非常的稀有，所以也让它成为了赛车爱好者心中的真正瑰宝。JaguarXKSupersonicGhia（年）-万欧元这辆于年在Ghia工厂下线的经典双门轿跑车完全就是优雅象征，该车采用了当时非常流行的航空器设计风格，外观方面看上去与当时的菲亚特8V非常相似，但该车看上去更加精致豪华。年在苏富比RM拍卖会上，这辆年的JaguarXKSupersonicGhia以万欧元的价格成交，现在英国每一场经典老爷车大赛中几乎都能看到它的身影。JaguarXJR-9GruppoC（年）-万欧元这是GruppoC系列中最昂贵的一台车，这台生产于年的JaguarXJR-9GruppoC也是目前全球仅存的唯一一台。该车搭载了一台6.0升V12发动机，最大功率可达马力。年的时候，该车以万欧元的价格成交，绝对是最昂贵和稀有的捷豹车型之一。JaguarE-TypeLightweight（年）-万欧元捷豹E-Type的经典已经不需要过多的赘述了，而这台年的JaguarE-TypeLightweight还曾先后四次登上过汽车赛事的领奖台，这无疑让该车更加珍贵。到目前为止该车还保留着参加了BriggsCunningham车队的勒芒24小时耐力赛时的全部配件。公斤的整备质量配合3.8升直列6缸发动机，该车的性能在当时绝对是笑傲群雄的，年，该车以万欧元的高价成交，但即便价格如此高昂，依旧会让捷豹的粉丝们觉得物有所值。JaguarC-Type（年）-1,万欧元依靠可以爆发出马力的3.4升V6发动机，JaguarC-Type在当时的赛事中所向披靡。在勒芒24小时耐力赛上的表现也让该车成为了当时家喻户晓的明星。这也让该车成为了捷豹有史以来收藏量最大，价格最昂贵的车型之一。在年的时候，一台年的JaguarC-Type以1万欧元的价格成交，成为了目前捷豹历史上排名第二的昂贵车型。JaguarD-Type（年）-1,万欧元C-Type已经足够经典，但D-Type再次将经典带到了极致，三次赢得勒芒24小时耐力赛、现存的唯一一台D-Type、个性并充满未来感的空气动力学鳍片设计，这些因素都让该车成为了目前为止最昂贵的一台捷豹。年，这辆年的JaguarD-Type以1万欧元的价格成交，这样的价格已经完全比肩那些经典的法拉利老爷车。