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文：赵建琳朱耘

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曾经，捷豹路虎是二线豪华车赛道的“领跑者”，如今严重“掉队”。年，二线豪华车赛道的领跑者凯迪拉克和雷克萨斯年销量已经超过20万辆，捷豹路虎的销量尚不足10万辆，其中奇瑞捷豹路虎仅为5.33万辆。

年4月，奇瑞捷豹路虎终于实现了销量同比增长41%，环比增长.54%的“双增长”，在被统计的31家合资车企中，上述同比增长率排名第二，环比增长率排名前十。

（图源自盖世汽车资讯）

相比年同期时同比下降58.84%、环比下降30.76%的销售成绩，奇瑞捷豹路虎年4月终于走出了销量不佳的阴霾，然而这背后却是靠“以价换量”带来的。《商学院》记者就年4月销量同比、环比双增长的原因向奇瑞捷豹路虎发送采访函，截至发稿，对方未回复。

对于奇瑞捷豹路虎4月销量同比环比双增长的原因，汽车行业评论员任万付认为主要受两方面因素影响，一是为拉动汽车消费，各车企均加大了车型的优惠力度；二是近年来消费升级趋势明显，豪华车市场增速较快。盖世汽车数据显示，同属二线豪华品牌的沃尔沃亚太也在年4月高速增长，同比增长15.09%，环比增长.3%。

近日，《商学院》记者从多家奇瑞捷豹路虎4S店了解到，年四五月份，国产路虎与国产捷豹的降价幅度都比较可观。以入门级配置为例，“5月份，店里的路虎揽胜极光与路虎发现运动版优惠均达10万元，相当于打七到七五折，4月由于店里车少优惠小一些，降价8万；捷豹优惠力度不如路虎，以XEL为例，入门级优惠价相当于打了八折。”北京地区某奇瑞捷豹路虎4S店销售对记者说。

另一家奇瑞捷豹路虎北京4S店的销售人员也表示店内5月优惠较4月更大，主要由于“5月有劳动节，人们也解禁了，店内压着货，没有资金回笼，肯定要砸价卖车”，他告诉记者，现在买比“十一”买都合适。以4月销量为参照，降价更狠的5月或将继续贡献更多销量。

不过，“七折虎，八折豹”的降价力度并非总能带来效果。据销售介绍，年路虎发现神行的优惠力度也可达到8万甚至10万。

中国汽车流通协会年各月汽车经销商库存系数里，捷豹路虎有长达10个月的库存系数处于2.0以上（注：库存系数1.5，表明库存达到警戒水平，需要