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年全国机动车保有量为3.72亿辆其中汽车保有量有2.81亿辆以15亿人口的规模来看每5个中国人有1人持有车辆但相比美国而言中国15亿人口的大红利还有巨大的潜力此前美国创下汽车保有量为2.78亿辆的纪录以美国3.3亿总人口数来看每百人中保有量达到85台论人均车辆持有比例中国市场可待挖掘和增长的市场规模是巨大的因此世界上几乎所有主流车企都无法忽视中国市场的存在在中国做生意则是“最容易的”奔驰全球36%的市场份额由中国提供保时捷全球32%销量被中国人消化大众汽车年全球卖出去万台仅中国市场就贡献了.9万台，占比高达40%中国成为众多车企全球最大的单一市场已经很常见就如这些品牌一样仅靠中国市场就养活了自己半条命雷克萨斯的身份是二线豪华品牌但却是二线豪华品牌里最有底气的ES和RX是主销车型加价排队提车的高潮阶段也不是没有就拿比埃尔法高一个等级的LM商务MPV来讲夸张的时候万的车连万都买不到但是坚决不国产的雷克萨斯确实很享受当前的“福利”立即获取雷克萨斯ES当地优惠价一、可以确保原装高品质车辆直接进口国内二、当前不低的市场需求有不错的体量供应三、较高的单车利润会比国产的获利更高四、有利于维护品牌高端稀有的形象种种因素让雷克萨斯有了不国产的底气要知道，年雷克萨斯全球销量71.万辆仅中国市场就贡献了22.5万辆在北美同比下降9%，欧洲同比下降19%日本同比下降21%中东和东亚等地区也都同比下降18%和8%之际中国成为雷克萨斯唯一实现增长的汽车市场同比增长了11%并且比日本本土的4.9万辆要卖得多得多雷克萨斯的市场体量不靠本土大头是被北美和中国市场撑起来的其中美国和中国是雷克萨斯最得志的两大单一市场在年汽车保值率榜上雷克萨斯以84.41%的高保值率排名榜首再加出色的驾驶平顺性和舒适性即使雷克萨斯被冠以“老年车”的称号也没能阻挡国内用户对它的喜爱事实证明，即使雷车再个性只要“用户缘”好，一切都好说！今年1月份刚结束，林肯就发来了捷报在华销量超过台，同比增长%连续9个月实现环比和同比增长国产后的冒险家，1月就拿下了多台的销量第二款国产车型飞行家则贡献了0多台国产，林肯这一步走对了！老板，你要的冒险家资料点击查看20万预算买“国产精品”还是“合资畅销”SUV？要可靠的。不得不提，冒险家的竞争力确实高全系2.0T发动机+8挡手自一体变速箱功率不分高低，一律kW不到25万的起售价超过4.6米的车长倒车影像、定速（自适应）巡航全系都有无钥匙进入、主动闭合格栅不分高低配座椅加热、主副驾座椅电动调节应有尽有比起BBA同级竞品冒险家的产品力确实出挑能够成为品牌的扛把子自然不奇怪继冒险家之后，第二款国产车型飞行家以及即将国产的航海家都在林肯本土化生产的计划之内目的就是实现更高的品牌竞争力并以中国为主战场来开拓更大的市场版图凭借两款国产车型助攻去年下半年林肯国内总体销量达到6万+台品牌销量正增长了32%相比一年卖了10万台的美国市场中国市场的需求和给到林肯的信心更大作为全球第一大豪华汽车市场林肯在中国市场的表现决定着林肯在全球市场的成功如今的林肯已将中国视为全球战略高点自年回归中国市场以来相继多款国产车型的推进是林肯品牌实现产品本土化的重要举措而品牌本土化、客户体验本土化、团队本土化的加持是林肯推进“中国速度”不可获取的一部分不管路虎极光好不好卖不管捷报XEL保有量有多低中国市场对这两个品牌还保有一种现象百万级的揽胜依旧是有钱人最爱的座驾之一同级中依旧是标杆级的地位老板们对它的认可程度甚至高过GLS等竞品老板，你要的路虎卫士资料点击查看20万预算买“国产精品”还是“合资畅销”SUV？要可靠的。虽然销量一般但捷豹英国绅士的形象依旧存在虽然小毛病对品质依旧有影响但对捷豹品牌的操控和性能依旧很认可如果品控再好一点售后维修保养费用再低点降低官方售价的同时稳住市场跌幅那捷豹品牌的形象和销量想必还能再拉一拉去年捷豹路虎全球共卖了辆其中路虎品牌占了辆捷豹品牌卖了辆总体来看，不管是海外市场还是国内市场捷豹路虎都卖得不好其中，捷豹路虎在北美的销售比例是25%在中国是23%，英国是20%欧洲是19%，其他地区加起来是13%也就是说即使像中国这种对SUV车型趋之若鹜的市场也难以为路虎提供爆炸性的销量支撑但中国市场在去年第四个自然季度依旧助力了19.1%的同比增长相比美国、英国等市场的下滑中国市场依旧是路虎想啃的大蛋糕细数捷豹路虎一众车型路虎品牌最畅销的车型是揽胜Evoque、揽胜运动和发现运动换代卫士的反响很热烈，半年卖了近2.9万台捷豹品牌最畅销的车型是F-PACE、E-PACE和XE其中纯电、插混和轻混车型占到43.3%的比例立即获取捷豹I-PACE当地优惠价当前，捷豹和路虎都将以全面电动化为主要方向路虎未来5年将推出6款纯电动产品捷豹品牌也将重塑为纯电品牌根据规划，捷豹路虎每年将持续投入25亿英镑以加大电动化、互联服务和大数据等技术的研发可以说，在未来10年内捷豹路虎旗下所有车型都将有纯电版可选届时捷豹品牌将会率先演变为%的纯电汽车品牌写在最后有些车企以中国市场为根据地在这个最大的单一市场里深耕品牌未来发展格局有些车企中国和海外市场多手抓但中国市场销量的正增长为品牌提供了利好靠中国市场，真的是养活了一批海外品牌点击阅读更多精彩文章：

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