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我问我女神喜欢啥，生日我送给她

她说具体啥的不知道，反正就是喜欢小动物

我寻思女神挺有爱心啊，于是打算在猫舍买只美短送她

结果后面才知道她喜欢的小动物其实是捷豹和路虎......

还有天猫

虽说是二线豪华品牌，但是捷豹路虎缘起英国流淌着皇室血统，从某些维度来说逼格自然是高了一些，虽说现在沦为印度TATA公司控股，但是整个研发生产部门依旧位于英国，况且进入TATA公司的也必须是高种姓人群，也就是印度的人上人，所以横竖看来都还不拉胯。

颜值方面更是不用担心，个人觉得路虎捷豹的设计前瞻性完全走在行业前列，比如现款XJ出道十余年，小改款拾到拾到依旧不怵同级全新换代车型。恰好捷豹路虎近日共发两辆改款车型，产品力进一步增强，颜值与实用性提升明显，心不心动现在别下结论，看了文章各位再做评判。

#新款捷豹·XFL#

基本信息

官方售价：39.98-49.98W

尺寸：**mm

发动机：2.0T马力L4

2.0T马力L4

2.0T马力L4

变速箱：8挡手自一体

轴距：mm

虽说不及大哥XJ那修长的雪茄车身有韵味，但XF经过国产化加长后依然能打，并且自己还是前置后驱的平台，在姿态上就具备了先天优势。

这次XFL的升级我觉得堪比换代，双J形的LED日间行车灯，点阵性的大尺寸中网以及面积更大的侧边进气装饰，让整车运动味更强。

新车还提供豪华与运动两种风格套装，同时增加了带黑化套件的曜黑版，视觉效果极为炸裂。

关键以前那个老旧的中控焕然一新，全新的方向盘、加大的中控屏以及更加精致的电子换挡杆。唯独就是之前那个可以翻转的空调出风口，新款将其隐藏了起来，缺少了那么一点仪式感。

车型尺寸稍微长了一丢丢，但是轴距还是以前的mm，纵向空间完全是富裕的存在。发动机还是那台Ingenium2.0T，可提供//Ps，并配备8AT变速箱。

新款39.98-49.98W的指导价显得没有多少指导意义，相信不久后的终端市场谈不上7折入手，三十万买个入门版还是没问题的。

#路虎·揽胜极光L#

基本信息

官方售价：39-48W

尺寸：//mm

发动机：2.0T马力L4＋48V轻混

变速箱：9AT

轴距：mm

极光加长了mm，成了极光L。

对于真正的买家来说貌似也可有可无。毕竟喜欢的花七十几万也要买，不喜欢的你降成二十来万也没人问。

就算加长后mm后，4.5m出头的车长貌似也对不起「中型SUV」这个定位，还好之前那小身板在拉长后没有显得太过累赘，mm的轴距也让其从之前的单身贵族车，变得也可以承载家庭。

其实我倒是看好路虎极光L的这次加长，空间上的增长让其可以成为大家在豪华中型SUV中的又一备选。

标配20寸轮圈，沿袭家族最新中控三屏设计，加上大面积的皮质包裹，这豪华与科技并存的感觉我觉得可以顶一顶GLC了，关键从现款的售价来看，极光L之后的价格也不会涨幅太多，但是我就好奇哪位小可爱冤大头会顶着原价入手。

等等...以上两款都是加入奇瑞国产大本营

奇瑞奇瑞，修车排队

捷豹路虎，修得你吐

这一个都够人受的了，外加两位卧龙凤雏，看来国产捷豹路虎卖不好也不是没有原因，但车质网上的投诉销量比和整体反馈来看，国产捷豹路虎多为电子故障，基本都是黑屏等一些电子方面的问题，发动机变速箱等三大件倒还挺稳固。

再从保值率的槽点说起，虽说二手车行情就对应的BBA选手来说有些跳水，但是有一个问题就是大家需要知道的，那就是我们算保值率是用官方指导价来算，而像捷豹路虎这些车入手基本都是七八折，所以要咬着保值率不放就显得有些刻意了。

当然这也不是给捷豹路虎洗地，毕竟在国外的JDPOWER调查中，捷豹路虎的可靠性都是行业垫底水准，就连销售自己承认车型中配备的电子元件太多，难免出现一些毛病。

不过终端如此大的折扣，加上外观和配置以及调性上的吸引，不知道各位会不会有那么一丝丝心动。

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