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过去18个月中，作为后起之秀的合资公司奇瑞捷豹路虎向市场投入三款重磅车型，这表明捷豹路虎在中国市场的雄心勃勃。

4月25日，奇瑞捷豹路虎在北京车展期间发布首款捷豹品牌车型--全新捷豹XF长轴距版全球首发；年款路虎揽胜极光首次亮相并公布价格。

北京车展期间，本报采访了奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞和奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰，戴慕瑞称，“今年将是奇瑞捷豹路虎业绩最好的一个年度。”

奇瑞捷豹路虎成为本土化生产的受益者，捷豹路虎在中国市场迅猛的发展得益于国产之后汽车成本的降低。

年款路虎揽胜极光

奇瑞捷豹路虎销量持续增长，年第一季度销量更是增长迅猛。已经推出的两款产品：路虎揽胜极光和路虎发现神行日益受到消费者的欢迎，助力捷豹和路虎品牌在华销量的提升。

数据显示，年捷豹路虎在华全部已售车辆中，已有一半是国产车型。

戴慕瑞表示，我们的业绩不仅在三月份非常好，其实今年第一季度的整体销售都超过了预期。这是一个好消息，好的市场表现不仅可以提振公司员工的信心，也让母公司对我们有信心。

戴慕瑞透露，对于今年的增长目标，我们非常有信心。下半年我们将会推出全新捷豹XF长轴距版，年款揽胜极光会在6月1日上市。我相信今年将是业绩最好的一个年度。

全新捷豹XF长轴距版

据了解，全新捷豹XF长轴距版专为中国市场打造，轴距增加毫米，后排空间更加舒适，集崭新、前瞻的设计与先进科技为一体，为乘客带来无与伦比的奢华体验。新车将以极具竞争力的价格于今年第四季度上市。

XF长轴距版对于奇瑞捷豹路虎今年市场贡献，陈雪峰表示，由于捷豹XF长轴距版在今年第四季度正式上市，谈今年的销量不太有参考性。年我们在捷豹车型上的最大任务是：第一，保证全新捷豹XF长轴距版顺利上市；第二，保证能够按时，按照我们的品质标准向客户交付超出其预期的产品。第三个，把品质扎扎实实做好，这些都是为明年快速上量做准备。

陈雪峰认为，在过去的几年中，豪华车领域里面第一梯队，第二梯队，第三梯队，非常分明。为什么现在第二集团在持续发力，这代表了中国客户的年轻化和需求的多样化，导致了对产品的诉求出现差异。

冲刺ABB的第一阵营，这是很多二三线阵营豪华车品牌在华发展的目标，奇瑞捷豹路虎有着梦想，目标也是活在当下。

戴慕瑞认为，奇瑞捷豹路虎是一个比较年轻的公司，我们非常有雄心，也有非常好的产品计划来支撑。关于未来市场地位，我认为发展一个公司需要较长的时间。我们将来会不断推出新的产品，但是我也不能武断地说，我们的市场地位将取得一个怎样的排名。

“排名这件事，这要取决于不同的衡量角度，产量，销量，或者是利润。但是有一点可以肯定，我们将致力于中国市场的发展，希望奇瑞捷豹路虎公司能够成为一个有盈利的公司。”戴慕瑞说。

陈雪峰认为，中国汽车行业高速发展的时代已经过去了，目前已经到了一个比较稳定的，有8%到10%这样一个缓慢增长的过程。从高速发展到中速缓行这个过程带来的一个最大的问题，就是竞争会越来越激烈。“在追求效率，我们做任何事情都在考虑效率。我们希望在较短的时间里，走过竞争对手过去所走过的15年，20年，或者30年。我们也有计划和信心，在年之前，每年都有一款新车上市，这代表着我们的雄心和锐气，”陈雪峰透露未来规划。

奇瑞捷豹路虎全铝车身车间投产

除了生产本土化之外，奇瑞捷豹路虎大力投资本土研发能力，目前研发投资规模超过5亿元，拥有超过人的研发团队，建立了独有的试制车间，试制车间拥有钢车身和铝车身的组装能力。

陈雪峰补充说，随着国产捷豹品牌车型的上市，我们已经进入了和很多竞争对手直接交锋的阶段，但我们相信自身有能力也有信心，能够在豪华品牌当中取得我们应有的地位。