易叔有个朋友，不太懂车，大街上看见车能叫上品牌就不错了，更别说具体车型了。但不知道为什么，她就疯迷了心的喜欢捷豹，觉得拥有一辆就牛X顶破天了。也就是半年前，易叔跟她说很快就有一款最便宜的捷豹车要出来了，大概50万，她一听可激动坏了，好像自己立马就能拍钱买了似的，可结果……
结果你们猜到了，车已上市，但她并没有买的意思，她只是觉得50万就能买辆捷豹，那简直是太值了。但其实她并不知道，这款最便宜的捷豹车——捷豹XE，实际上只是一辆中型车，而它的竞争对手竟然是宝马3系和奔驰C级。这么一看，还值么？
首先我们来看看品牌价值
说到品牌，捷豹源于英国，与皇室深有渊源，虽然现已落入阿三手里，但人们看到它首先想到的还是贵族与奢华，而非黑不溜秋的印度。现在，满大街跑的3系和C级越来越多，但大多数都是二三十万的乞丐车型。
说白了，你看见一个开捷豹的，绝对会认为是真的有钱人，但是你看见一个开3系和C级的大多数情况都会不以为然，这就是品牌的价值。
再来看看车身尺寸吧
目前引入的捷豹XE是标准轴距版，自然面向的主要对手也是3系和C级的标轴版车型，未来捷豹计划推出国产车型，并且加长轴距。届时，国产版车型轴距加长了，售价也自然下调，再与长轴版的3系和C级抢夺市场，竞争力进一步会提升。
重点看看配置和价格的关系
大家只看到了捷豹XE的起售价是47.8万元，却没有看到它的动力和配置。宝马3系起售价是28.3万元，但它只是1.6T，配置更是乞丐得可怜；奔驰C级也一样，起售价32.58万元，排量也是1.6T，配置同样是乞丐版。我们或许可以说捷豹XE不屑降低身价来冲销量，它走的本来就是高大上的路线。
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实际上，它的竞争对手并非宝马3系和奔驰C级的入门级车型，而是它们的高配车型。与捷豹XE配置同等的宝马3系在43.08万，奔驰C级为47.9万元。这样看来，是不是捷豹XE的定价并非虚高，而是作为一个品牌价值更高的车型来说还挺靠谱的呢。
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