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来科普啦
捷豹汽车为豪车中的翘楚
它动感约起的LOGO
它们的设计灵感都源于一种动物
美洲豹
男人的梦想-汽车
跨界的革命
捷豹（Jaguar）是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”形象，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。
捷豹汽车LOGO与美洲豹对比
铝制的？安全吗？
捷豹系列汽车同样以铝制车身技术而出众
▎铝材对于车身结构设计的优势
相比于钢材，铝材在设计环节更加容易预测碰撞结果，这样就可以充分考虑到一旦发生碰撞后可能出现的情况，保证结构和预留的空间等等，提升车辆安全性。
▎铝材在汽车生命周期中的性能更加稳定
铝的耐腐蚀性减少了车辆生命周期中车辆结构遭到的破坏，以此延续了吸收碰撞能量的能力。
▎更轻的铝车身，对于制动成绩的提升
众所周知，车辆越轻，惯性力越小，制动距离越短。带来的好处是显而易见的——主动避开事故总比被动减轻事故好。
再来看下图，路虎揽胜的铝制车身中，使用了4%的高强度钢和1%的PHS钢（热成型超高强度钢材）
很多人会疑惑，你说捷豹，为什么放一张路虎汽车的图？
因为。。。
捷豹与路虎为同一东家
捷豹和路虎
早在年时同属英国罗孚汽车旗下产品。
捷豹、路虎、迷你、名爵、荣威五个品牌同属于英国罗孚汽车集团
年捷豹、路虎被出售予英国宇航公司
年捷豹、路虎品牌又被宝马收购，随后宝马“X”系列诞生
年宝马将捷豹和路虎品牌出售给福特，随后翼虎等越野车型诞生
年3月26日，印度垄断企业塔塔集团出资23亿美元，
收购了福特旗下的捷豹和路虎两大品牌。
另：迷你品牌出售给宝马、名爵和荣威被中国上汽收购
捷豹发展史
以下汽车部分内容资料来自汽车之家
而许多人并不知道，
捷豹汽车公司前身是以制作铝制挎斗摩托而闻名。
年：铝制挎斗
最初，捷豹并不叫捷豹，而叫“燕子”（Swallow），由威廉·里昂斯（WilliamLyons）和威廉·沃姆斯利（WilliamWalmsley）合伙创立。
年，18岁的威廉·里昂斯回到家乡遇到了邻居威廉·沃姆斯利，后者凭借家族企业中累积的经验，学习了不少车辆制作原理。
左为威廉·里昂斯，右为威廉·沃姆斯利
从而研制出这种可搭载一人的挎斗摩托车
发现商机的里昂斯说服了沃姆斯利并与其一同成立了公司
并注册了“燕子”（Swallow）公司
年，有一辆挎斗摩托也算很潮的玩意儿，尤其是是燕子公司设计的五角长尾样式，当时开在路上真是赚足回头率，即使放在今天也是潮得不行。值得一提的是，燕子挎斗是由铝打造的，这也开创了捷豹用铝的历史。这么帅的挎斗车势必带来的情况就是，脱销。
赚到钱的燕子公司开始迅速扩充并收纳人力
同时开始涉足汽车车身制造及维修行业
：奥斯汀7
年，燕子公司从摩托业务拓展到车身设计和制造业务，他们承接各个汽车品牌，为其打造车身。其中，因为奥斯汀7车型极具性价比，所以在当时的英国非常畅销。
但是奥斯丁威廉·里昂斯这次又看到了汽车外观定制化的商机，于是从经销商购买了奥斯汀72-seaterTourer的汽车底盘，然后在此基础上设计车身。刚开始奥斯汀公司是不知道这回事的，如果搞不好就被告侵权。但后来燕子造出成品后，因为车辆颜值不错，奥斯汀居然同意了，最后冠名奥斯汀7SwallowTourer销售。
分道扬镳
年：捷豹SS
年，威廉·沃姆斯利出于个人原因离开燕子公司，独自出去创业，相继创办Airlite拖车公司和考文垂钢制房车公司，从此和威廉·里昂斯分道扬镳。而威廉·里昂斯则将另外注册了一家叫S.S.（StandardSwallow的缩写）的公司。
StandardSwallow公司LOGO
年SS公司收购了燕子公司，并研发出日后在赛车领域名声大噪的SS车型。
SS车型草图
这款车一炮而经，到年，干脆将车厂名改名为捷豹汽车公司。LOGO后期也随之启用美洲豹的形象作为代替，并随后发生了一系列的演变。
年，因为欧洲行人保护法的原因，所有车辆取消车头立标（除劳斯莱斯可伸缩车标除外），捷豹汽车LOGO也回归扁平化了。
这便是捷豹汽车LOGO的故事。
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