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车型：款XF3.0SC豪华版

新车指导价：69.80万

发动机：3.0T马力V6

变速箱：8挡手自一体

上牌时间：年1月

颜色：紫外黑内

里程：30,公里

价格：39.3万元

诺诺蓝本价：40.2~41.2万元

淘车顾问：蔡平卢标强

L先生来诺诺淘车的目标很明确——捷豹XF。在等待XF期间，L先生也对油电混合的雷克萨斯Eh产生了兴趣。

刚好淘车顾问手里有一台个人车源的EH，于是就推荐给了L先生。

征得L先生的意向之后，蔡教授就安排顾问驱车80km去做二次鉴定，二次鉴定的结果也颇为满意。但是当天由于L先生没携带手机，无法取得联系。晚间，L先生与蔡教授取得了联系，也确定就要这台车了。

就在L先生准备好钱款，教授再一次驱车赶去订车的时候，天有不测风云，晴天霹雳一声雷，车主不想卖了。

小编就不在这里求蔡教授的心里阴影体积了，顺带唠叨两句吧。

从个人手里买二手车，会少一个中间环节，价格便宜实惠。不过，中途可能会出现一些意外。例如上述的晴天霹雳，一圈折腾下来，花费了不必要的时间、人力。

雨过天晴，L先生遇到了让他更加心仪的捷豹XF。

捷豹品牌在小编的印象中，一向是高高在上的。但XF还是有着比较亲民定价的，花一台A6L或者5系的钱买一台捷豹还是更上档次一些。

车主平时用车也很细心，木质的内饰，几乎见不到划痕，窗外的天空依然会在上面留下镜面一般光洁的倒影。

当坐进XF，一股严谨与低调的风格扑面而来，小编心中徘徊已久的绅士情结，总算是找到自己的故乡了。

在车子启动之后，空调出风口会缓缓地翻起：

图：空调出风口关闭

图：空调出风口开启中

图：空调出风口完全打开

同一时间，换挡旋钮也会自动升起，科技感，瞬间优雅地爆棚：

图：停车状态的换档旋钮

图：启动状态的换档旋钮

阳光洒在车里，微倾肩膀轻触电动开关，手套箱缓缓落下，也许这就是绅士的生活。

3.0T机械增压发动机带来的澎湃动力和与新车比较之下拦腰斩的价格，最终让L先生毅然决定，把预算由2.0T提升到3.0T，定下这台款XF3.0SC豪华版。

虽然很难想象优雅的XF在赛道飞驰的场景，但N·m最大扭矩，百公里5.9秒的加速成绩，和骨子里英式跑车的血统，都让小编想到了父亲常忠告我的话：低调，不张扬，能伸，亦能屈。

回到50年代，捷豹5次夺冠“勒芒赛”，用一个词形容就是“辉煌”。

年，捷豹第一辆跑车SS，由于二战开打，只生产了一辆。

二战结束，捷豹第一款新车MarkV。从图中美丽的女主角看，时尚圈果然是40年一个轮回啊。

同一时间推出的“超级”跑车—捷豹XK。最高车速mph，即km/h,一度成为世界上最快的量产车。

图：C-Type

年，3辆以XK为基础打造的捷豹C-Type赛车参加勒芒24小时耐力赛，第一次夺冠。

年，C-Type再一次在勒赛获得了冠军、亚军和第四名。

年，第二次参赛的D-TYPE(C-Type的换代车型),再次夺冠。

年，五辆D-TYPE车型参赛分别获第一、第二、第三、第四和第六位。

后来，随着英国工业整体衰退，捷豹虽几经易手，但仍保持着独立设计与运营，并在年底推出08款XF(S-TYPE)，也就是今天主角13款XF的前辈。

华丽的插入，勒芒24小时耐力赛简介：

始于年，举办地勒芒（LeMans）位于法国巴黎，是由3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛。同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最艰苦的三大汽车赛事。

今天的主角XF在2万9千公里时刚刚做过保养，经过诺式检查，车况良好，所以我们只对它进行简单的“美容”。

使用电动工具加扭力扳手拆卸和安装轮胎，可以在减少技师劳动量、保护技师的同时，提高工作效率。

图：洗好准备做动平衡的轮胎

最近上海气温骤降，但技师王瑞对轮胎清洁的标准不变。

要先将胎压补充到2.4bar，保证动平衡和道路力测试的准确性，对于道路力测试的重要性，小编会在以后的作业中详细说明哦。

等待大脚中的XF，好像一部未来之车。这一瞬间，让小编想到了昨晚刚刚看过的著名电影《星球大战·原力觉醒》。

也许，每个人心中都有一部自己的《星球大战》。

诺粉心中的星战，就交给诺诺好了。

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