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车吧事·试驾

在豪华品牌中级车阵营中，不同于德国人对机械的痴迷，捷豹XEL始终以独特的英伦风格，解读英国人对豪华中型车的认知。此次中期改款的全新XEL，作为奇瑞捷豹路虎本年度的深入本土化战略车型，在坚持英伦腔调的同时，根据市场反馈进行自我蜕变，似乎终于读懂了中国消费者的心。倔强但不蛮横，细品存有余香，这或许就是全新XEL想要传达的绅士style。

01

寻找平衡点

纵观捷豹百年的车型库，不乏对性能极致追求的经典车型，当前在售车型仍然传承着捷豹的赛道基因。现款XEL面世之初，难以做到运动与舒适的断舍离，对标宝马3系的同时，却舍弃了豪华品牌应有的舒适感，过于追求纯粹的运动性，硬朗的底盘虽能传递更清晰的路感，但损失了日常用车的舒适。改款的目的，在于中和运动与舒适。山路，最能考验对运动与舒适的拿捏。全新XEL采用与捷豹F-Type一脉相承的前后悬挂，操控精准度在盘山公路和场地操控试验中得到充分验证，倾侧控制与避震能够对车身提供良好的支撑。搭载的自适应动态系统，会以每秒次的频率对车辆转向以及车身状态进行分析，并以每秒次的频率针对悬架进行调节。捷豹没有让这只“顽皮的小豹子”失去灵魂，得益于前纵置后驱、铝制车身以及接近50:50的配重比，全新XEL时刻提醒驾驶者，这个熟悉的英国运动健将仍然足够犀利。然而在城市道路行驶中，底盘的滤振反馈更加柔和，而且整车NVH也达到该级别领先水准，尤其体现在风噪和机噪的控制上，全新XEL做到了运动与舒适的中和。拥有赛道基因的捷豹，性能一直是加分项。搭载英杰力2.0T发动机与采埃孚8AT的全新XEL，最大功率ps，峰值扭矩N·m，即使没有标轴版XE将动力压榨到ps的极限调校，这套动力总成配合车身优势，带来的驾驶乐趣与宝马3系不相上下。相比现款宝马3系搭载的B.0T发动机，捷豹英杰力发动机的峰值扭矩输出范围为rpm-rpm，区间更为宽泛，带来的加速体验更直接，S挡赛道模式下，2挡切换3挡的瞬间，时速就能破百。采埃孚8AT变速箱以逻辑聪明为名，变速箱在进行降档动作时，全新XEL的表现的偏向于运动车型的调教，降档同时发动机会积极补油，并营造出较强的冲击感来刺激驾驶者的驾驶欲望。捷豹家族深入骨髓的赛道基因，在全新XEL身上没有缺席。在舒适性上的妥帖，显示出捷豹对消费者的目光侧重所做出的改变。性能和操控之外，这种平衡还体现在设计层面。

02

延续英伦腔调

同质化已经成为当前制造业的共象，在豪华中级车领域，这一现象仍然存在。设计语言向奔驰S级无限靠近的奔驰C级，进气格栅越来越大的宝马3系，以及新晋网红车型凯迪拉克CT5，伴随着市场能见度的提高，这些偏向大众化设计的车型，已经难以令消费者惊叹。相比之下，作为市场上少数的英国豪华品牌，捷豹的设计始终自带腔调，优雅中略带痞气。雅痞一词与之最为贴切。全新XEL与宝马3系、奔驰C级等该级别车型一致，采用了“一车两款”的设计思路，推出优雅系列和运动系列两种外观风格，可以通过中网的颜色和下方保险杠造型来强调两种不同的性格。运动系列在进气格栅上贴有Rdynamic的专属logo，如同M之于宝马，AMG之于奔驰，捷豹将高性能部门的徽章赋予XEL，以表达内在对运动的执拗。此次中期改款外观上最明显的变化，在于更精致的前大灯与尾灯造型，流水式LED动态转向灯跟上时代的潮流，矩阵式LED灯组替换了现款的氙气大灯；不同于其他车型的加长版，全新XEL加长的轴距并没有影响到XEL整车的线条流畅感，后门过渡自然的线条，无不体现捷豹的设计功底。坐进去，才是捷豹所代表的英系车精髓。对于英伦绅士而言，触觉和嗅觉的地位，领先于偏向主观的视觉，所以在英系车的内饰排序目录上，选材似乎先于设计。金属与皮革构成了全新XEL的内饰基调。为凸显精致感，全新XEL在灯控制挡杆、雨刷控制挡杆、方向盘以及中控台旋钮融入金属材质，触感冰凉的金属换挡拨叉时刻撩动着驾驶者的驾驶欲望。同样质感与触感一流的还有源于F-Type的方向盘，多功能按键区域换成了与揽胜家族相同的模块式，在熄火状态下背光关闭会隐藏功能按键。全新XEL取消了捷豹家族颇有仪式感的旋钮式换挡，统一换成电子档杆，试驾E-PACE时捷豹官方曾解释为，更具有雄性基因的档杆，更符合捷豹的运动定位。加长版的蜕变，直观表现在后排mm的加长，相比进口标轴版XE可以被忽略掉的后排空间，全新XEL的后排空间已经不再短板，空间水平看齐宝马3系加长版。之所以说捷豹自带腔调，细节之处能够看出英伦风格的强烈仪式感。全新XEL作为加长版车型，并非单纯扩大空间，后排配置也受到重视。后排独立天窗并可独立控制遮阳帘，右后门板上，集成了老板键、左后车窗控制，而左后门板捷豹也加入了右后车窗控制，也就是说全车共有三个车门带有后排车窗控制装置，营造出万无一失的安全。作为奇瑞捷豹路虎的深入本土化车型，全新XEL不仅在中国做到全球同步，而且在配置中加入中国消费者热衷的五块大屏。捷豹对全新XEL的内在解读，通过自带腔调的设计和崇尚质感的精致可见一斑。当豪华品牌都在做小做精致时，捷豹推出全新XEL，优雅的线条下蕴藏着激情，这对看似矛盾的组合，被融合进全新XEL身上却显得如此贴切。执拗的英国人为全新XEL延续了独特的腔调和标签，同时进行自我蜕变。恰到好处的加长，没有泯灭捷豹的运动基因，反而更适应消费需求。在当前为数不多能够平衡运动与舒适的豪华中型车领域，凭借操控性能的优势，捷豹为消费者提供了一个宝马3系之外的选择。不缺乏品牌认知度和产品力的全新XEL，能否赢得消费者青睐，明天的上市指导价或将决定其未来走势。

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