当我写这篇文章时，正在海拔米的高空飞行。身旁不远处，那台来自英国RR发动机的轰鸣声不停地提醒我不要睡觉。

是的，RR航空发动机是英国工业的重要代表。同样能代表英国工业的，还有英国品牌捷豹路虎。

在刚刚过去的小半天里，我在常熟参观了奇瑞捷豹路虎的二期工厂，见证了捷豹E-PACE在这个工厂里的首次下线。

提到捷豹这个英国豪华汽车品牌，或许很多人惦记的是里那台顶着豹子的帅气轿车。是的，在过去很长一段时间里，这个品牌宣称的是，“捷豹只做轿车。”直到前两年捷豹F-PACE的出现，这一说法也正式被终结了。哪个汽车品牌能抗拒SUV市场强烈需求的诱惑。

同时被终结的还有捷豹路虎不在欧洲以外设置整车生产基地的英式做法。当年奇瑞的坚持和实力证明，以及中国诱人的市场让奇瑞捷豹路虎在常熟的生产基地于年正式开始投产。

虽然在此之前，捷豹路虎一再宣称，“为了保证每一台捷豹路虎都流着纯正的英伦血液，是不会在欧洲以外设置整车生产基地。”

那么，作为捷豹的第二台燃油SUV，产自中国常熟的E-PACE的英伦血统到底正不正宗？奇瑞捷豹路虎为此做了很多工作。

1、在捷豹E-PACE投产前的每个阶段，均使用封样车(mastersample)进行质量一致性追溯；

这相当于在奇瑞捷豹路虎常熟二期工厂生产的每一台E-PACE，都是和来自英伦的捷豹E-PACE封样车看齐。简单的理解就是这里产的E-PACE要和封样车一模一样，就连车身的缝隙宽窄都要一致。

奇瑞捷豹路虎正用这个极其极其变态的手法，从每一个制造环节赋予全新捷豹E-PACE越级品质，从而保证E-PACE的正统英伦血液。参观工厂时，我看到检测线上来自英国的工程师，就知道原来捷豹路虎比我们还要紧张。

E-PACE是捷豹的第二款燃油SUV，也是一款全球车型。豪华轿跑SUV的定位，让全球市场对这台车充满了期待。虽然我们知道捷豹F-PACE在国内的销量有点那么不够意思，但这并不妨碍我们对E-PACE畅销的遐想，谁叫它在豪华市场里没有直接的竞争车型。

溜背式的流线车身，像极了正在奔跑时的猎豹，加上升高了的底盘，捷豹E-PACE能带着我们前往更多的地方，去享受生活的乐趣。更为重要的是，在捷豹E-PACE车上，还将实现消费者根据自己需求的私人订制。这让它更容易俘获少男少女的芳心。

不得不说，豪华车型的高端订制是现在年轻人追求个性化的普遍存在。对于汽车主机厂们来讲，能有一个集开发、制造生产、物流、市场营销、客户服务的为一体的高度智能化的工厂，才能满足这一部分强购买力人群的旺盛需求。

当我跟着厂区导游在整个二期工厂转悠一圈之后，得出了这样一个结论：这个工厂就是能满足个性化定制需求的生产工厂。当然，实现个性化定制依靠的是生产过程的智能化、柔性化、定制化和敏捷化。

那么，对于消费者而言，你所买到的生产自奇瑞捷豹路虎常熟工厂的E-PACE会有哪些不同？

你的捷豹E-PACE可以实现你所想要的个性化定制。

得益于模块化设计为基础进行的柔性制造，常熟工厂可以支持多种不同车型的共线生产，同时，还能实现个性化订单式生产。据了解，工厂可以处理高达30万种个性化选装配置的汽车。一句话，你所想要的配置，在这个工厂里都可以造出来。

至于在生产过程中，订单上的配置会不会装配失误？对于已经实现智能物流的常熟工厂来讲，是不可能的事儿。

这里的秘诀在于，每一台E-PACE上的零部件，在生产时都有自己独有的标识，通过工厂的智能物流分拣系统以及配送系统送达到第二总装车间物流区域后，在最终装配时，工程师使用车载或手持终端进行辅助物料拉动，同时，语音拣选系统还将会进行语言提示，确保物料出库准确率。这样的做工方法，也让拣选效率提升20%。

你的捷豹E-PACE每一个部件甚至生产流程都可以追踪朔源互联网的神奇是让人与人实现了数字交互，而物联网则让物与物实现了交互。常熟工厂了不起的地方在于它率先在国内应用了工业互联网，实现了对产品的可追溯管理。E-PACE车上的每一个部件，都可以查到它的由来。

同时，它也使用了物联网系统，在焊装、涂装、总装工艺、发动机工厂以及物流等流程中，实现全流程生产过程控制及追踪。

在我看来，这就是对整个生产过程实现了数字化监管。如果捷豹路虎愿意开放这些数据，E-PACE的消费者是完全可以数字再现自己的爱车生产过程。

当然，这些只是你能在你的E-PACE上能感知到它的生产工厂也何不同。但是对于一个全球样板工厂来讲，它的标杆意义还有很多。

就好比如说为了让一线员在生产过程中更加省时省力，应用大量的人机工程设备。在总装车间有超过80%的吊具可以升降，算上滑板、同步板链和助力装置等辅助工具，员工完成生产任务可以说是很轻松。

在环保方面，工厂内还有多处温度监控点、能源计量表等，实时智能监控环境和资源能耗；

第二总装车间的能源智能管理系统，还能自动感知温度并进行控制。所以，即便参观时常熟室外温度达到37度，我们在车间里依然感受到的是凉爽。

涂装车间实现含氮磷工业废水零排放，并最大程度回收中水进行循环利用。

等等特点，都是这个工厂在行业里领先的地方。

……

奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（MurrayDietsch）先生

正如奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（MurrayDietsch）先生所讲：“常熟工厂二期的开业，不仅标志着一座高度智能化的全球样板工厂再度升级，更标志着合资双方进一步深化合作的开端。”

据了解奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹E-PACE和奥地利格拉茨工厂一道同步投产。这也是捷豹路虎对奇瑞捷豹路虎常熟工厂的充分认同。

从年常熟工厂下线第一款奇瑞捷豹路虎揽胜极光到去年底，常熟工厂已经下线了18万辆整车。

到现在，工厂二期新建第二总装车间，新增全球先进的伺服压机线，并完成现有焊装车间等制造设施的扩建，其中焊装扩建车间的自动化率高达%。这让整个常熟工厂新增7万台整车年产能，总年产能达到20万台，实现全球样板工厂“智造”升级。

随着E-PACE的下线，奇瑞捷豹路虎也实现了三年五款车型的计划。而这些，只是一个奇瑞捷豹路虎新的开始。

文/孔德蓉

主编/孟笑宇

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