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9月20日晚，以获得日内瓦国际车展设计大奖TX概念车为原型、经过4年正向开发验证的奇瑞全新旗舰SUV——瑞虎7在北京上市。这款奇瑞战略转型后第二代产品系列的首款SUV，推出了1.5T和2.0L两种动力共9款车型，官方售价9.79—15.39万元。现场还给出10年万公里的发动机质保承诺，超长质保创业界之最。

“现阶段的竞争重点并不是自主品牌之间互相竞争，而是自主品牌如何携手，与合资品牌竞争市场”奇瑞官方人士表示。事实上，瑞虎7上市后，与广汽传祺GS4、荣威RX5、吉利博越等车型，已经成为同级细分市场的全新自主SUV阵容，向合资车型展开竞争。奇瑞瑞虎7凭什么向合资品牌发出挑战？奇瑞给出了以下几个理由。

设计理念更年轻，造型出众

在整车造型上，瑞虎7以拿下全球汽车设计界“奥斯卡”大奖——日内瓦国际车展“最佳概念车”的奇瑞TX为原型，采用H.D.S灵性动感水流车身造型，使整车展现出水的韵律之美和“上善若水”的文化意象。瑞虎7把奇瑞“Lifeinmotion（生?动）”的设计理念诠释得淋漓尽致，开启了中国品牌原创设计的新境界。

为了提升用户的感官体验，瑞虎7在每一处造型设计的细节上都精雕细琢。瑞虎7前格栅中央的奇瑞LOGO，宛若一颗钻石落入平静的水面，激起层层涟漪，亮出了奇瑞家族化的造型DNA；车身侧面，极速跃动的车身线条，似一艘快艇在水面划出优美水波；尾部的矩阵式LED尾灯采用虎爪式仿生设计，力量感与时尚感兼具。

除了具有辨识度的外观，瑞虎7的“身型”比例也堪称完美。瑞虎7的长宽高分别为mmxmmxmm，轴距为mm，更长的轴距、更宽的车身和合适的车高，使车内空间宽裕。在内饰方面，车内大面积使用软性材料和双缝线工艺，进一步提升内饰质感和档次。瑞虎7的座椅系统由澳大利亚著名座椅FUTURIS研发团队开发，以路虎极光为参照标准，重点提升靠背侧翼的包覆性和腰部的支撑性，把舒适感推向极致，尽显人性化设计理念。同时，瑞虎7还配备了0.92㎡超大面积全景天窗，配合大尺寸侧窗设计，空间更开阔，光线更充足，为驾乘者创造更为明亮、舒适的驾乘感受。

动力性能偏欧式，操控便捷

在上市前夕的专业试驾中，不少试驾人士都对瑞虎7的性能，尤其是操控性能赞誉有加，评价其是一款舒适好开、拥有典型欧系车操控乐趣的SUV。瑞虎7动力输出持久、迅猛，0-km加速10.2s，百公里综合油耗仅6.3L，在主流同级车型中具有明显优势。底盘方面，瑞虎7前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架+副车架形式，采用双通道减震设计，让行车舒适性更有保障。全系标配BOSCH博世9.1版ESP，并由国际一流专家缜密调校和最佳布局，越野式mm最小离地间隙、0.6米超高涉水深度、接近角24.7°、离去角29.5°等优势，使得瑞虎7拥有同级别车型中最优通过性。

互联属性更突出，4G-WiFi全覆盖

在智能互联、高科技配置和安全配置等方面，瑞虎7了解年轻用户对智能互联的需求，搭载Cloudrive2.0智云互联行车系统，具备全车全时极速4G-WiFi覆盖、VOS语音智能交互(内置双降噪麦克风)、实时车辆状态监控、一键式远程车辆控制四大功能，入门车型的配置就已达到同级中高配水准。在安全方面，瑞虎7集合了国际先进设计制造技术，采用6D纵梁框架和3R-Body的一体化笼式高强度车身结构，将高刚性与轻量化汇集一身，辅以全景高清影像检测系统及多项智能预警系统，为驾乘者由内而外构筑层层防护。

用户无论身处何地，都能实时监测车门、车窗、车锁、天窗及后备箱的安全状态，随时掌握车辆位置及历史行驶轨迹、里程、油耗、三急数据（急刹车、急加速、急转弯）等，实时反映车辆状态和用户驾驶行为，大大提高行车安全系数。智能便捷的一键式远程车辆控制，能够远程启动车辆，开关车门、车窗、空调及后备箱等，还能提前开启车内空调，设定风量和温度，为用户带来惬意的驾乘生活。

T1X平台首款车型，奇瑞2.0品质更出众

看得见的惊艳亮点，源自“看不见”的品质支撑。从造型设计到T1X平台，从国内一流的技术团队到对标国际的正向开发体系，2.0时代的奇瑞产品，除了感官更有品位，关键的是内在品质更为优秀。

瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台——T1X平台开发的首款车型。T1X平台是奇瑞遵循“V字型”正向开发流程打造的专业SUV平台，也是自主品牌真正意义上正向研发的量产车型的汽车平台，具备行业一流水准。

与竞争品牌相比，T1X平台架构更加先进。同等轴距条件下，T1X平台开发的产品拥有更好的前后排头部空间，以及较高的离地间隙、接近角和离去角，空间利用率更高的同时也保证了较好的越野性能。此外，T1X平台还具备柔性带宽的优势，能够生产5-7座车型，在车型灵活开发方面达到目前自主品牌平台的最高水平。

2.0时代的奇瑞汽车，拥有奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎品牌。由奇瑞上海技术中心（CTCS）、奇瑞总部研究院以及观致、捷豹路虎协同的“大奇瑞”国际化团队，构建起奇瑞2.0时代的研发体系和技术实力。在“大奇瑞”研发体系下，融合捷豹路虎和观致技术流程，全新开发的T1X平台具备一流水准。T1X平台上首款开发出的瑞虎7，在产品动力、操控、安全、节能等整车性能和产品品质方面表现优秀，带来了内外兼修、超越合资企业同级产品的惊喜。

瑞虎7历经了全球极限环境严苛路试，通过了耐久可靠性验证、三高试验等近项试验验证，47次整车碰撞试验，累计耐久可靠性行驶里程超过万km。历经千锤百炼，终于诞生了这款精品SUV。

在产品投放市场之前，奇瑞组织了行业最大规模的IQS（新车质量调研）+APEAL（新车魅力指数）模拟验证，模拟真实用户的使用方式，从用户体验的角度，对瑞虎7全面“找茬挑刺”，优化提升整车品质。质量评价也与国际标准流程同步，采用原汁原味的德系AUDIT质量评价体系，通过38个系统、16个维度开展全方位的可靠性验证，确保产品品质媲美合资企业同级产品。

从瑞虎3、瑞虎5，再到荣耀出世的瑞虎7，瑞虎品牌十余年来畅销不衰，以出口免检车型的身份远销80多个国家和地区，是现阶段出口数量最多的中国SUV品牌，全球累计销量超过万辆。4年磨一剑的正向开发路程，加上来自捷豹路虎和观致的优秀人才支撑，奇瑞转型后的产品品质全面升级，种种因素造就了能与合资品牌车型媲美的超低千车故障率（25台）。

瑞虎7对于奇瑞的意义，不仅是一款标志性的旗舰产品，还宣告了全新T1X平台的成功启用，同时也是奇瑞2.0体系日渐成熟的体现。如今，奇瑞战略转型后第二代产品获得市场认可，艾瑞泽5自今年3月中旬上市以来，连续单月销量超过万台，成为自主品牌轿车产品的一颗耀眼新星。“大奇瑞’的正向研发、制造体系实力显著提升，瑞虎7无论品质和性能都实现同级领先，是一款与合资品质直接媲美的产品。”奇瑞汽车董事长尹同跃表示，“全新上市的瑞虎7，将凭优秀品质和诚意满满的售价，给消费者带来‘物超所值’的体验。”