全新一代路虎揽胜极光国产奇瑞捷豹路虎

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今年的上海国际车展群星闪耀,全球豪华车汇集中国市场。6.1展馆,奇瑞捷豹路虎携全新一代路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE全系车型亮相。

值得一提的是,本次车展上首次在中国亮相的全新一代路虎揽胜极光,已经在奇瑞捷豹路虎常熟工厂全球同步投产,这款新车也成为了奇瑞捷豹路虎发展的又一里程碑。

为什么说全新一代路虎揽胜极光对奇瑞捷豹路虎是一个里程碑?全新一代路虎揽胜极光是奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产之后的首款全新换代车型,也是奇瑞捷豹路虎常熟二期工厂年“智”造升级后的首款路虎车型,更是基于捷豹路虎全新PTA平台打造的首款车型。全新PTA平台是捷豹路虎迎接电气化、智能化而打造的平台,可以搭载包括新能源动力在内的不同动力总成。

事实上,全新一代路虎揽胜极光使用的全新PTA平台和诸多新技术对生产制造提出了更高要求。奇瑞捷豹路虎常熟工厂可以全球同步投产全新一代路虎揽胜极光,意味着奇瑞捷豹路虎已经具备制造世界尖端品质车辆的能力。

种种事情的成功不是偶然的,这归结于奇瑞捷豹路虎人对于品质的追求。在上海车展期间,奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞(MurrayDietsch)与奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰接受了媒体记者的专访,两位奇瑞捷豹路虎的掌舵人谈及更多的是捷豹路虎中国国产之后的质量把控和追求,他们深刻地意识到,奇瑞捷豹路虎成立以来,之所以能快速发展成就“奇瑞捷豹路虎速度”,依靠的是过硬的质量。

回首三年之前,年11月,陈雪峰和戴慕瑞刚上任的时候,有媒体问他俩,刚上任有什么感想。戴慕瑞的回答只有一个重复了三遍的词:“质量,质量,质量”。奇瑞捷豹路虎的高层意识到;质量始终是企业发展的核心基础。

而陈雪峰接受采访时提到,质量无止境,成千上万台车在不同的工况和不同驾驶情况下表现出相同的质量稳定性,以及消费者%的满意,是奇瑞捷豹路虎追求的目标。要实现完善、高效和严谨的质量体系和全球统一的质量标准,必须要有非常强大的相关硬件设施来保证质量的一致性和精准性,这是从愿景到落地的实践过程。

奇瑞捷豹路虎从一开始建工厂的时候就花费大量精力去做工业4.0基础的IT架构,从而实现智能化。这既能提高生产效率,同时还使奇瑞捷豹路虎建立了一个全程可追溯的质量追踪方案。

基于领先世界一流的硬件水平,非常严谨且有着丰富经验的员工队伍,设计尽善尽美的产品,再加上持之以恒的质量管理体系,这些综合起来将实现奇瑞捷豹路虎对市场的承诺。

奇瑞捷豹路虎常熟工厂作为捷豹路虎的全球样板工厂,在德国科尔尼第三方非常权威的评比中,在年获得中国最佳工厂称号。

目前奇瑞捷豹路虎的质量水平、综合质量表现都非常出色,与进口车相比,奇瑞捷豹路虎的产品质量已经达到并且从某种程度上超越了进口车的质量标准。

而全新一代路虎揽胜极光国产背后凝聚了奇瑞捷豹路虎人的辛勤汗水和集体智慧,正是因为不断的努力与创新,使常熟工厂早已具备生产全新一代路虎揽胜极光的硬件条件。首先,三年前奇瑞捷豹路虎就启动了“1毫米工程”的精益制造和精致工艺持续提升的项目。第二,在总装车间里除了沿用领先的精益生产以及高智能化、高追溯性的整体思想、制造理念以外,还引入了一个创新的MasterSample(封样车)理念,这辆车全面检查达标以后作为封样车来进行后面的车身质量的基础对比,这样的做法在行业里一般只有零部件才会做,涉及到非常多的检查点和非常复杂的对比要求,奇瑞捷豹路虎从E-PACE去年上市开始,就一直就沿用这样的做法。

而为了全面迎接汽车产业新浪潮,奇瑞捷豹路虎将聚焦两个方面:一个方面是车辆电动化的需求,包括车身技术,以及新能源动力总成工厂,另一方面是5G技术的全方位应用,包括汽车本身和汽车的工业化生产过程。目前,奇瑞捷豹路虎正和中国联通在5G领域进行战略合作,双方将在网络技术研究、应用研究、通信服务和企业信息化等方面展开合作。

奇瑞捷豹路虎在过去的一年当中,发生了很大的变化,体系实力进一步提升。年底,奇瑞捷豹路虎有了自己新的造型设计中心,这个造型设计中心对奇瑞捷豹路虎具有非凡的意义,使奇瑞捷豹路虎能够为中国的市场、为中国的消费者,根据中国消费者的品味进行来定制车型。

在改革开放的时代背景下,中国汽车工业迎来了突飞猛进的20年,制造水平正在与全球接轨。奇瑞捷豹路虎作为中英合作典范,引入了世界一流的汽车制造技术,建成应用智能制造技术的奇瑞捷豹路虎常熟工厂,并以其世界最尖端的制造技术而被称为“全球样板工厂”,向中国消费者提供全球统一品质的产品。

在未来,奇瑞捷豹路虎还将继续深化本土化合作,将更多智能技术融入到生产中,结合中国力量不断推进“智能+”,助力产业升级,引领汽车制造业良性发展,在新的发展机遇中获得先发优势。不断深耕中国市场的奇瑞捷豹路虎将伴随中国汽车工业一起强大,实现成为中国高端汽车市场卓越创领者的美好愿景。

排版:韦向洁

图片:来源网络

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