相信对于绝大多数消费者来说，买一台车绝不像买一斤白菜那么简单，但跟买一斤白菜有点相似的地方是：咱们都希望汽车能更便宜点儿。

消费的共性都是一样的，无论你是买的自主品牌还是合资品牌，便宜些总没错儿；对于长期占领着高价格领域的豪华品牌来说，降价最直接的方式恐怕就是合资国产，而在销量上看，国产后的豪华品牌确实对于车型有着极大的促进作用。

在当下，有不少豪华品牌的车型仍旧在中国市场以进口的身份进行销售，但于此同时却又有同级别的合资国产车型与其一同争艳；合资国产的终端售价优势的存在就使得很多有着不错实力的车型销量堪忧，如果最终国产，销量必定不会差到哪儿去。

紧凑型轿车：

奔驰A级

指导价格：23.60-36.00万

奥迪A3早已凭借国产身份和较低的终端售价站稳脚跟，宝马1系三厢也于去年上市来势汹汹，在紧凑型三厢轿车细分阵营里，也就还有奔驰品牌显得有些默默无闻，依旧以一台进口的A级苦苦支撑。

进口A级的售价偏高是逃不开的事实，毕竟A级仅仅是一款空间不大，面子作用更大的豪华品牌紧凑型轿车；早些时候亮相的奔驰ConceptASedan概念车几乎可以看成是A级三厢的雏形，这款基于MFA2前驱平台打造的概念车十分接近量产，未来上市后与A3和1系三厢的市场争夺战不得不说颇具看点。

毕竟在BBA里，奔驰可以说是将外观设计和内饰豪华感氛围的营造做得较为极致的品牌，紧凑型轿车又是非常追求精致特性的车型，奔驰绝对有能力在设计上获得高分，再者这个级别的轿车购买的人群普遍集中在年轻群体，高颜值的车型自然有着极高的销量冲击潜力。

中型轿车：

捷豹XE

指导价格：39.80-61.00万

说起操控性，豪华品牌中型轿车宝马3系一直是作为业内标杆的存在，但未来宝马3系会有一个强劲的对手——国产的捷豹XE。

捷豹的车型天生就有一种运动范儿，尽管国产后肯定是不免落俗的XEL，但依然会保留捷豹应有的调校特性，成为一台运动范儿十足的豪华中型三厢轿车。毕竟定位于中大型轿车的XFL早已国产，低半个级别的XEL国产也只是顺水推舟的事情；据悉XEL将会在今年下半年得以发布。

跟同级别的宝马3系和奔驰C级对比，捷豹XE则多了一丝个性，毕竟3系和C级都在中国市场纵横多年，就算改款换代新鲜度也不高，所以捷豹XE的国产或许能成为豪华品牌中的一股清流而获得不少喜欢驾驶又多金的年轻人青睐。

中型SUV：

宝马X3

指导价格：42.10-75.00万

6月26日全新宝马X3得以正式发布，与次消息一同透露的跟沟内消费者比较有关系的是明年中旬左右就会让华晨宝马进行加长国产化进程。（下图为款在售X3）

奥迪Q5和奔驰GLC这两款在国内已经国产的豪华品牌中型SUV早就已经在市场中有了稳固的根基，而宝马X3的国产化也是一直在车迷心中千呼万唤的期盼，本次换代车型总算让多年的盼望有了可期的预见性结果。

新的X3在设计上更向X5靠拢，整体语言偏向方正刚毅的造型，隆起线条层次更加饱满，也凸显了肌肉感，与现款的GLC、奥迪Q5相比，宝马X3在整体语言上显得更加野性。待其真正在国内国产上市以后，彼时宝马在中型SUV一直处于劣势的状况也可得以改善。

全文总结

豪华品牌对于广大消费者来说依然总是会显得有那么一丝遥远，而合资国产后起码在价钱上不会让人感到过于可望不可及，新车型的合资国产，也代表着未来的产品竞争只会越来越激烈。

以上三款不同定位的车型其实也代表了当下消费者的购买比重正在不断增加的细分市场，未来必定有极高的消费