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Ladiesandgents,thisisanotherJaguarF-Type！

没错，英国人开起玩笑来，还真是不含糊啊……捷豹F-type也要出2.0T，是的，是真的。

曾经有机会开过捷豹F-type的V8机械增压版本，不论从外观设计到驾驶感觉，都是超级棒的，当时小C以为，这个车子是可以和保时捷来做对手的——虽然不是特别快。

记得一直在F-type国内，都要卖到多万人民币，其实美国的起售价也并不低，大概也在7-9W美金左右（没记错的话），应该和揽胜的起售价相当了。

如今，F-type也开始出2.0T了。起售价为英镑。

是的，这款引擎就是用在现款的捷豹XE上的那个2.0T，和众多其他品牌一样，也开始一款2.0T的机器同样给轿车和跑车都搭载上（比如奥迪、宝马等等……）你一定跟我有同样的疑问，原来F-type的对手不是保时捷吗？很可惜，现在看来应该是了……

虽然排量变小了，而且从机械增压变成了涡轮增压，同时价格低了不少，但是似乎性能并没有大幅度的降低。

2.0T版本的F-type可以输出匹马力（和比大众高R大约少了20匹），同时爆发Nm的扭矩，相比原先的V6版本降低了大约40马力和60Nm扭矩。

性能方面，绝对不是样子货，可以干掉大部分的街车。

0-的加速时间约为5.4秒，和原先的V6版本几乎只相差0.1秒，极速可达km/h，仅仅比V6版本的降低了10km/h，但是油耗却大幅度降低。同时带来的好消息是，进口的排量税也将大幅度降低，估计50-60W能开上F-type，还是挺让人心动的。

同时，得益于4缸机在重量上的降低，整车（特别是车头）质量降低了52kg（相当于一个年轻姑娘的体重了，但是有人会说，车手本来也不需要女人的）。

结果不言而喻，按照捷豹自己的话来说：

“操控感极大的提升，路感更好同时舒适”

让人同样高兴并难过的是，这款纯粹的跑车只提供后驱版本，但是也只提供8速自动变速箱（猜测应该是ZF8）。同时为了不丢掉跑车的面子，捷豹也承诺过他们会努力的让排气的声浪听起来非常的性感——就像之前的V6和V8一样（小C承认，机械增压的V8声浪太让人愉悦了，虽然并不是特别快……）

在小C看来，捷豹看到市场对保时捷系列搭载了小排量的引擎之后，大幅度降低入门售价，销量急速增加，就决定来推出这款2.0T的F-type，希望能够分一杯羹。

虽然小C个人非常喜欢捷豹F-type，但是有那么个段子——不论Q5如何和保时捷Macan套近乎，等待Q5的只有那么一句话：

“我是保时捷”

不过捷豹F-type真心是大英帝国的艺术品。所以，你买捷豹还是保时捷？

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