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捷豹，一个骨子里流淌着正宗英伦血液的老牌企业，自诞生起便致力于打造将性能与美学完美融合的英伦风范座驾，被誉为全世界汽车领域的“至美之车”。赛道出身的它自入华以来，凭借一系列拥有卓越品质的产品而备受中国消费者推崇，特别是在这个需求度爆表的凑级型SUV市场。因此捷豹也推出了旗下的第二款SUV，也是第一款国产的SUV：奇瑞捷豹E-PACE，定E新英伦豪华轿跑SUV，新一代捷豹E-PACE强势登场。

捷豹E-PACE采用了诸多源于赛道基因和至美跑车F-TYPE的设计元素，硕大的进气格栅及悬浮式车标与颇有律动感的尾部造型相得益彰，中控台右侧三角形扶手和非旋钮式的独立换挡杆设计，彰显了其忠于驾驶的赛道属性，以前沿仿生学设计理念打造溜背造型与车身线条。座舱采用极具现代感的跑车设计，中控仪表盘上方融合独特的赛道弯道曲线风格。

尽管车身看起来十分紧凑，但是奇瑞捷豹E-Pace的空间对于一款不加长的车型来说表现还算正常，车内并不觉得拥挤，大量软质材料和柔软的皮质包裹十分舒适，前排支持腿托等多项电调节，并带有三组记忆功能。菱形的纹路的座椅兼顾了舒适性和包裹性，软硬程度适中。后排适合两人乘坐，空间刚好够用，大面积全景天窗不具备开启功能。

动力方面，捷豹E-PACE搭载全新Ingenium系列2.0T四缸高/低功率版涡轮增压发动机。其中，高功率版发动机最大功率千瓦，峰值扭矩牛米；低功版发动机最大功率千瓦，峰值扭矩达牛米，相比起老大哥F-PACE，E-PACE凭借着更加小巧的身姿，驾控起来会更加的灵巧，动力上既能温顺又能狂暴。而在外观上继承了捷豹一贯圆润的风格，没有过多的棱形设计，使得更加平易近人。