说起买跑车的目的，老刘觉得很大程度都是冲着拉风、面子这些去的。所以品牌就显得很重要，事实上绝大部分跑车也是豪华品牌。但总有些人买车的逻辑比较特别，喜欢标新立异，哪怕是买一台跑车也是买那种几乎没人知道的品牌，当然你也可以说这种人比较低调。今天老刘要说的就是一款极其冷门的跑车，这款车在国内保有量比那些上千万的顶级豪车还少：

去一个车行看车时在门口碰到的，从它旁边路过的人都叫不出这台车的品牌更别说型号了。这台车的车标很特别，有点像扭曲的字母“X”，大部分围观群众只会发出“这啥车啊？”这样的疑问。其实这是一台款的土星SkyRoadster，按车型划分是软顶敞篷跑车。土星汽车在国内知名度比较低，很少有人知道，这个品牌属于美国通用汽车旗下，很多车型跟欧宝及沃克斯豪尔基本同步。像这台土星SkyRoadster实际上就是欧宝GT的换标车型，它在美国还有个兄弟车型叫庞蒂亚克Solstice。

从大小上来说，土星SkyRoadster在跑车里属于紧凑型，4米2不到的车长，1米8的宽度，1米3不到的车高。就竞品来说，这车当时的对手是奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT、低配的保时捷Cayman/Boxster也算。车体是双门2座设计，软顶敞篷可以电动开闭。侧面看，有点像宝马Z4，车头比较长，车舱比较紧凑，乘坐空间一般。前轮后方翼子板处设计了通风槽，门板下方也有一道折线。轮毂是五星样式，轮胎原厂配的是/45R18，在跑车里算一般的。

车尾设计还是比较特色的，车背上有明显的凸起，但发动机并非在下面，而是前置偏中，车尾下方是一个储物空间，整车前后配重比接近50:50。发动机盖打开角度也很特别，类似阿斯顿马丁跟捷豹的那种反开启方式。尾灯跟奔驰有点类似，内部灯带比较漂亮。车尾包围偏圆润，底部排气是双边共两出，做了尾喉装饰。这台土星SkyRoadster的动力性能还不错，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，功率可达马力，升功率算很高的了，扭矩有牛米，5秒6左右可以达到km/h的时速，在年这个成绩比同排量95%的车都要快。这款发动机是通用推出的首款2.0排量的直喷发动机，带有Ecotec技术。变速箱是5挡手动，也提供5挡自动选装，驱动是后驱，带有限滑差速器。

这台土星SkyRoadster的生命周期比较短，只有几年时间。其实土星这个汽车品牌也没活多久，年诞生，年彻底关闭消失。就算没有消失，老刘估计这个品牌在国内也很难生存，像这台土星SkyRoadster在年就得60多万，不比当时的保时捷boxster便宜多少，比奥迪TT、宝马Z4还要贵点，几乎没人买也能理解了。