捷豹路虎回首向来萧瑟处,也无风雨也无晴

众人将苏轼奉为千古文人的典范。一词《定风波·莫听穿林打叶声》,让无论处于顺势还是逆境之人,都能获得宠辱不惊的心境和超脱豁达的胸襟。

捷豹路虎从巅峰时期销量仅次于BBA、个别车型需要加价60万提车的豪华品牌;到芯片稀缺众人涨价,却唯独被戏谑为“说好七折到白头,只剩捷豹不焗油”,同样表现出也无风雨也无晴的“余独不觉”。

随着中外双方角力之中,联合市场销售与服务机构(以下简称IMSS)总裁李大龙(RichardShore)的出局,一出大戏似乎刚刚落幕。而凭接替者吴辰的一纸任命状,捷豹路虎中国CEO兼总裁潘庆则又一次完成调度,预示着类似《甄嬛传》的传奇并未结束。

不过似乎得到了捷豹路虎的真传,奇瑞捷豹路虎同样表现得从容淡定。对于一直热衷于传递“营销科学”的奇瑞捷豹路虎执行副总裁马振山而言,他更在意的应该是自己的营销理论有没有被更多的媒体和大众听取,而非奇瑞捷豹路虎的日渐卑微。

谁的“归去”,会如同剧版《三体》主题曲的那一句“Justamatteroftime”(只是时间问题)?

换汤魔法师

最近的一纸官宣,让捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎多了一丝



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