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自推出国产揽胜极光、国产发现神行后，奇瑞捷豹路虎将下个目标锁定在国产豪华中大型轿车市场，正是引进捷豹XF系列，并非常应景中国消费者习惯将轴距加长mm，定名为捷豹XFL。其指导价相比XF系列价格门槛下降了13万多，正式向这个细分市场的常年领跑对手“BBA”发起挑战。

外观配置

国产化的XFL相比XF系列除开动力以外，其他配置大体相同。不同的是，XFL采用双天窗设计，同时车顶采用绒面触感的顶棚，更增加了豪华感。

捷豹XFL轴距加长后，长宽高达到//mm，轴距为mm，值得称赞的是，加长后的全车线条比例依然十分协调，尺寸也向主流豪华品牌对手看齐。

内饰

XFL的内饰做工非常精细，一贯保持了捷豹对于质感的把握，基本和XF在设计上没有太大差别。论个人喜好，捷豹的内饰是我非常喜欢的一款，既体现出英伦时尚的魅力，又表现出成熟稳重的一面。12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率很高，并且可以根据个人喜好切换风格。

整体界面简洁大方，全车座椅真皮包裹，根据不同配置，饰板所使用的材质、仪表板、以及地毯均提供个性化定制，客户可根据自身需求进行搭配。捷豹XFL在豪华感的氛围营造上十分用心。

三辐式真皮方向盘握感有力沉稳，通过全皮包裹手感十分细腻，采用电动调节和多功能按键以及拨片换挡等配置。总体来说，捷豹一直以一种高贵典雅的身份在汽车行业占据它的席位，而这款豪华感十足的捷豹品牌轿车起步价却不到40万，对于同级别的“BBA”来说，它真是套路满满……

动力

从低配版角度进行比较，在同级车型中，配备8AT变速箱的XFL搭载的2.0涡轮增压发动机能够达到马力，官方给出的0-km/h加速度也略胜于同级车型，底盘方面全新XFL依然采用铝制前双叉臂、后多连杆独立悬架。

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在捷豹路虎旗下的多款产品上，2.0T+8AT的组合形式得到了卓越的表现和市场认可，在正常驾驶模式时，它的升档悄无声息，传动表现优异，油门响应迅速，完全符合它温文尔雅的绅士品质。

在调节到运动模式并切换至S档后，“豹”的隐藏属性被完全释放出来，油门响应非常敏感，任何操作都得到了积极响应，当你急加速时，它甚至会连降3档来配合你的狂野。

优秀的驾驶乐趣往往需要付出后排乘客的舒适度作为代价，全新捷豹XFL更新是把目标锁定在了“前排”消费者的身上，如果你对于操控有着较高的要求，那么捷豹XFL将会是一个很好的选择。

点评

捷豹XFL问世有一段时间了，它的出现无疑对同级别的对手产生了不小的冲击力，国产化后的XFL性价比很高，独具特色的品牌效应牢牢抓住了部分消费者的心，对于编辑而言，捷豹一直是心中认可的品牌，梦想拥有一台这样的座驾，这个梦想在XFL推出后似乎更近了一步……

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