9月1日，捷豹XE在国内全面开售，新车售价为39.8-57.8万元，相比今年3月份公布的售价（47.80-68.80万），降了10万元左右。

XE作为捷豹的一款中级车，面临着ABB的A4、3系、C级的竞争，原来的定价确实有点儿想当然了，现在价格下调，也是情理之中。不过由于纯进口车的身份，目前的价格其实也没啥优势。

这款车葱哥之前也开过，作为偏运动型的中级车，其实还是非常不错的。

首先最大的感受，因为车身采用了超过75%的铝材，轻量化表现确实比较突出，操控非常轻盈敏捷。当时开的2.0T高功率版本，马力匹，配上ZF的8速自动变速箱，动力表现也不错（另外还有2.0T低功率和V63.0机械增压匹马力）。

底盘方面，前双叉臂后多连杆，和自家的跑车F－type一致，厂家宣称调校风格也近似。F－Type葱哥也开过，虽然这俩车对比起来，XE的调校风格还是更偏舒适，但在当前的同级别车型里，也算是很偏重操控性的了。总体来说，表现也不错。

不过车在中国卖，到了这个价位这个级别，还是有很多人







































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