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刚刚（11月2日下午），奇瑞集团公布了10月份销量，根据销量快报显示，上个月，奇瑞集团月销台，环比增长16.7%。1-10月累计销量台，同比增长44.3%。其中，奇瑞品牌月销台，同比增长16.4%，1-10月累计销量台，同比增长58.5%；捷途品牌月销台，1-10月累计销量台，同比增长39.5%。

从上述的销售数据中不难看出，奇瑞品牌是集团的销量主力，捷途品牌为辅，包括奇瑞捷豹路虎等其他品牌的销量成谜。具体到单品牌单车型的销量来说，最大的销量主力还是在奇瑞品牌，10月份，奇瑞品牌月销台，同比增长16.4%，1-10月累计销量台，同比增长58.5%。

虽然说奇瑞品牌并没有公布单车型的月销量，但根据公开的销售数据显示，瑞虎8系列仍然是奇瑞最大的主力车型，其次，才是瑞虎7系列、艾瑞泽系列和瑞虎5系列等。作为奇瑞汽车的销量支柱，瑞虎8系列在今年前十个月的累计销量已经突破了12万台，月均销量在1.2万台以上，成为奇瑞品牌的明星车型。

捷途品牌的市场表现虽然说也不错，但相比奇瑞品牌抢眼的市场表现，捷途品牌只能说是一般化。10月份捷途品牌月销台，1-10月累计销量台，虽然说还没有瑞虎8系列的销量高，但对于捷途品牌来说，已经是实属不易了。捷途最为走量的车型是捷途X70系列，支撑着捷途品牌很大的市场份额。

相比奇瑞品牌抢眼的市场表现，捷途品牌的一般化来说，奇瑞集团旗下的星途、凯翼和路虎捷豹的市场表现较为疲软，尤其是合资品牌奇瑞路虎捷豹，在二线豪华品牌里面基本上快沦为边缘化的品牌了。伴随着国产高端品牌一汽红旗的崛起，二线豪华品牌凯迪拉克、沃尔沃和林肯汽车的冲击，奇瑞路虎捷豹的市场压力也在不断加大。

但是，出口方面已经成为了奇瑞集团新的销量增长点，10月份，奇瑞海外出口达到了台，同比增长92.7%。今年海外出口突破了20万台大关，达到了台。刷新中国品牌乘用车“扬帆出海”的新纪录。在海外出口方面，奇瑞集团的表现真的是相当的喜人。

多说几句：酒香也怕巷子深。作为车友和网友眼中的“理工男”，奇瑞在技术和研发方面所取得的成绩，真的是让人刮目相看，但在营销方面的乏力，从某种程度上来说也是阻碍了其销量提升，虽然说奇瑞在营销方面也有所改变，但固有的呆板思维仍然让人清晰可见。

以速递哥所在的河南区域来说，一年中举办的几场活动基本上都是在作秀走过场逢场作戏罢了，产品车型的优势并没有得到有效的展示，作为曾经的奇瑞车主，我真的替大区相关人员感到羞愧。闲话少叙，笔者还是希望奇瑞能够大有作为，踏踏实实的走好每一步。

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