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前不久刚刚过去的，你的朋友圈里是不是充斥着各种“秀恩爱”？英国的哈里王子也没有错过这个“虐狗”的好日子，选在了5月20日的前一天，与女友梅根举行了婚礼。而在这场全球瞩目的“世纪大婚”上，有一台车也吸引了大家的注意，这就是来自捷豹的E-Typ。
▲哈里王子与梅根（图片来源于网络）
E-Typ在全球有无数粉丝，在英国更是被评为最美汽车，不过哈里王子在婚礼上驾驶的并不是年版E-Typ，而是捷豹在年对外发布的E-TypZro，也可以理解为E-Typ电动车。
▲捷豹纯电动E-TypZro（图片来源于网络）
作为英国皇室的御用汽车品牌，捷豹被选中成为婚车，并不出人意料。而哈里王子选择E-TypZro作为婚礼用车，除了彰显其品味和地位之外，也表现了英国发展电动汽车的决心，通过这场举世瞩目的婚礼，倡议更加环保和健康的汽车生活。特别是去年，英国捷豹路虎集团宣布，从年起，所有新车型均将实现电动化。
无独有偶，在上个月刚刚结束的北京车展上，捷豹首款豪华纯电轿跑SUVI-PACE已经与消费者见面，并公布了售价。而在车展前夕的捷豹路虎品牌之夜上更是宣布了“双引擎、双创新”的未来出行战略。
▲I-PACE在北京车展上公布售价68.8万元起
今年是捷豹路虎进入中国的第八个年头，从英国皇室御用座驾，到大众买得起的车，这个英国豪华汽车品牌在中国市场上如何走出创新发展之路？本期《财智对话》我们邀请到捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁以及奇瑞捷豹路虎董事潘庆，这个捷豹路虎中国新帅与一起来我们分享捷豹路虎首位华人董事背后的成长故事，以及他眼中的捷豹路虎。
捷豹路虎首位华人董事年12月5日，捷豹路虎中国的官微发出任命消息：自年1月1日起生效——潘庆全面负责捷豹路虎在华业务，并直接向全球CEO施韦德(Dr.RalfSpth)汇报。在众多跨国车企的高管中，潘庆是首位来自中国大陆的全球董事会成员，他的履职是中国汽车行业的一个里程碑，同时也再次力证了捷豹路虎对于中国市场的信心与重视。
我是一个特别幸运的人，因为过去的40年当中，中国的汽车企业的崛起其实成就了我，没有中国汽车企业的茁壮的成长，我相信不会有一个华人这么简单的会在任何一个西方公司的董事会里面。
捷豹路虎之所以能够雇佣我成为它的董事，我觉得这也表现了它的勇气，这是很不容易，所有的东西要从你的决心开始。
作为英国最大的汽车生产企业，过去的年也是捷豹路虎在华全面丰收的一年，全年销量达到辆，同比大增23%，创下品牌入华以来的销售新纪录。
但市场竞争依然激烈，纵观整个豪华汽车市场，除了捷豹路虎之外，年豪华汽车品牌整体销量都取得了不错的成绩。大家都在增长的同时，座次排名却有了变化，除了奔驰、宝马、奥迪始终占据三甲位置，过去两年都是捷豹路虎、凯迪拉克和雷克萨斯分列四五六位。年凯迪拉克以在华销售辆超越了捷豹路虎，排名第四，对此，潘庆却表示很坦然。
在产销全球第一的先提条件下，全球所有的汽车企业一定都会集中精力主攻中国，那么它的竞争环境的恶化，这是第一个危机感；第二个危机感，我说实话并不是特别关心这些排名，因为服务好顾客，让他最后对你的满意度和对你的忠诚度有所提升，才是最后长期取胜至关重要的一点；第三，我相信虽然说我们的速度是有，但是深度方面，我更希望我们和英国的团队在一起，更能了解本土的需求，这些东西我觉得我能做得更好。有外部的危机感，但是我觉得内部还有什么东西能做得更好，是更重要的。
捷豹路虎的中国本土化之路在中国，捷豹路虎正在执行深入本地化的策略。年7月，捷豹路虎在华成立销售公司，设立上海总部。年11月，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司正式成立，成为了国内首家中英合资的高端汽车企业，捷豹路虎和奇瑞汽车公司共同投资亿在江苏常熟建设生产基地，这也是捷豹路虎在英国本土之外的首个整车制造工厂。
在这里有很多的造车工艺都实现了高度自动化生产，如冲压车间每3秒完成一个冲压件，自动化率高达90%，在焊装车间平均秒就完成一台车身焊接等等。
同样作为造车技术的核心命脉发动机技术，在奇瑞捷豹路虎发动机工厂我们也可以看到捷豹路虎旗下全新的Ingnium2.0T四缸发动机的诞生。把最新的发动机带到中国并且本地组装，为中国市场开发车型。潘庆想强调的是捷豹路虎正在进行深度的本土化策略。
从年第一辆车下线以来，到28个月后，10万台国产车型车下线，这个速度也是创了奇迹的，能够做到这一点，一定双方企业秉着精诚合作的精神去做同一件事情。
包括我们现在第一时间决定把全球最先进的发动机三个月全球上市，三个月以后我们就在这已经成功的国产化。而且现在所有这些国产化的发动机，匹配着所有国产化的车型，我觉得这也是我们现在发展速度这么快的原因之一。
中国市场“年轻十岁”尽管包括捷豹路虎在内，豪华品牌在深耕本土化方面已经做的风生水起，但是，面对现如今，越来越多的年轻消费者加入到了豪华品牌汽车的消费大军，如何抓住他们的消费心理，也成为了豪华品牌们苦心钻研的一项课题。
在年轻化层面，潘庆认为，中国汽车市场和全球的市场的确有着不一样的地方。不管哪个品牌的哪款车型，中国市场的消费人群永远比全球市场年轻10岁。因此，豪华品牌在打造本土化的产品时一定要更好的结合现如今的年轻化趋势，为他们带来更好的服务保障。
我觉得顾客的需求，他的体验的不同，这些东西是一个厂家一定要去尊重的。
为了满足中国消费者的需求，我觉得更需要注重于培养自己本土的团队，让本土的团队把中国顾客的需求准确的表达出来，而本土的团队也有能力和总部的团队去衔接，去研发这些东西。第三我们一定也要有一个落地的团队，把这些执行下去的东西不断的往前推，然后在市场化的过程当中，我们能够真正地宣传出去，反馈给顾客。
年4月23日，“捷豹路虎之夜”活动上，豪华轿跑SUV国产捷豹E-PACE上演了全球首发。E-PACE是奇瑞捷豹路虎在过去三年中继路虎揽胜极光、发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL推出的第五款产品，创造了“三年五款车型”下线的国产化新速度。
▲豪华轿跑SUV国产捷豹E-PACE
相关调查显示从年12月份引入捷豹XEL后，其消费者大多集中在25到35岁，而E-PACE作为捷豹进入到中国市场中第一款SUV车型，它的出现给年轻消费者提供了经济上更容易接受的产品。
在北京车展上，我们也采访到了捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁FrankWittmann，对于这款车的销售预期，他也给予了乐观的评价。
我觉得（销量最好的）应该是E-PACE，因为它是在本地生产的，而且它的目标人群的体量巨大，也就是年轻时尚、追求品位的中国消费者。
捷豹路虎的下一个五年现如今，汽车行业正发生着天翻地覆的变化，随着科技的突破，汽车四化，即智能化、电动化、互联化、共享化，成为汽车行业最热门的题目，而新能源与自动驾驶在中国市场也正呈现出蓬勃发展之势。
据介绍，未来五年，捷豹路虎将同中国联通、百度、阿里巴巴、博泰、以及宁德时代开展多领域深入合作，运用现有资源与生态系统，深入研发面向未来用车需求的技术与模式，全面提升消费者体验。
我们还是要和这些合作伙伴，因为中国客户的需求的不同，而共同研发出更好的车辆给他。
我们的CEO曾经说过，路虎捷豹是个科技公司，这件事非常重要，因为我们明确能够感觉得到，将来大概是出行计划比拥有一辆车更加重要。
在加入捷豹路虎之前，潘庆已在汽车行业24年，供职过奥迪汽车、大众集团等品牌。他是一个喜欢不断挑战自我的人，而在面对日新月异的中国市场，潘庆表示未来的创新之路还有很长的路需要走下去。想了解更多捷豹路虎未来的中国市场规划和战略布局，尽请急性白癜风北京治白癜风好的医院
