作者｜夏天龙

编辑｜王双双

奇瑞捷豹路虎近期的高光表现成为车市中的热点话题。数据显示，奇瑞捷豹路虎整个第二季度销量同比增长约15%，环比增长.61%；7月批售销量同比上升44.95%；8月批售销量持续双增长，同比上升28.71%，环比上升3.55%，在下半年的增长趋势极为可观。在中国车市受到疫情的巨大冲击的大环境下，奇瑞捷豹路虎是如何做到抗压并扭转局势的？作为“国内首家中英合资的高端汽车企业”，奇瑞捷豹路虎又是如何发挥自身优势的？这些引发深思的问题令外界颇为疑惑。为了能够深刻挖掘蕴藏在奇瑞捷豹路虎销量增长背后的“发展经”，9月2日，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋对奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞进行了线上高端专访，以上问题答案也随着戴慕瑞的深刻解读一一浮出水面。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞戴慕瑞认为，奇瑞捷豹路虎能够在疫情中成功抵御不可抗力，并完成在后疫情时代的逆势突破，主要得益于产品投放高效且准确、体系完善、营销创新三大举措。

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产品投放精准消费者满意度高年至今，作为中国唯一一家运营双豪华品牌的高端合资车企，奇瑞捷豹路虎在产品本土化投放上可谓颇为高效，旗下拳头产品的更新换代在让捷豹路虎品牌粉丝大呼过瘾的同时，更为市场带来了能够满足个性化需求的精品车型。其中，年7月底上市的全新一代路虎揽胜极光，传承路虎品牌“全地形科技”的强大基因，首创“透明引擎盖”技术，以智能的方式为越野驾驶保驾护航。紧接着的11月底，首次创新采用“一车两款”设计方式的全新捷豹XEL推出市场。捷豹XEL在年一经面世就以“越级而生”的非凡实力获得市场青睐，此次“内外兼修，全面进化而来”更透露出奇瑞捷豹路虎对目标用户的深刻理解与解读。近几年坚持走“本土化”之路的奇瑞捷豹路虎不只成为了更受消费者青睐的豪华品牌，同时也成为中国车市的观察者。可以看到，“细分”这一词是各家车企在推出产品时所走的一贯路线，因为“细分”代表了聚焦，聚焦不同消费者的需求，而此番全新捷豹XEL的“一车两款”便是捷豹XEL这一车型在豪华B级轿车市场站稳脚跟后的“再细分”。戴慕瑞在本次专访中也对全新XEL的目标人群进行了解读，他表示：“全新XEL吸引的是30岁左右的年轻有为的人群，他们都是走在潮流前端的都市青年，而捷豹品牌的赛道基因是能够打动他们的。”而后，在今年疫情的至暗时刻，全新路虎发现运动版如约而至，该车型传承路虎发现家族的全能基因，并融入新中产家庭消费者的用车需求，一经推出后便迅速走红。其所采用的同级首创5+2座椅布局、剧院式座椅设计等贴心的配置充分满足了当下中国消费者的出行需求。最新推出的两款SUV、一款轿车，直接地说明了这家中英合资豪华车企的制造实力与对中国市场的解读，也直接助力了品牌在后疫情时代的销量回升。当然，对于奇瑞捷豹路虎而言，其产品攻势并没有结束。戴慕瑞表示，捷豹路虎是首批最早开启电气化进程的豪华汽车品牌，奇瑞捷豹路虎会继续积极响应国内政策及市场需求，在未来将持续推动电气化进程并推出全新产品，为品牌展开新一轮攻势注入源源动能。

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体系力铸就企业支柱紧锣密鼓的产品投放让奇瑞捷豹路虎在市场中的声量连日提高，但在强大的产品攻势背后，奇瑞捷豹路虎所铸就的强大体系为产品推出、制造以及质量把控提供了支撑。戴慕瑞认为，奇瑞捷豹路虎坚持贯彻全球体系实力，并融入中国市场的声音，是此次助力品牌在疫情中以及后疫情时代完成逆势上扬的关键。作为中国首家中英合资的高端汽车企业，奇瑞捷豹路虎不仅拥有世界一流水平的整车和发动机制造基地，以及完善的整车开发能力，更将发挥其完善的运营管理体系优势。戴慕瑞称，奇瑞捷豹路虎的体系可分为五大项：研发体系、采购体系、制造体系、质量体系和物流体系。在研发体系中，品牌构建了从产品规划、造型设计、项目管理、流程及系统，到工程开发、车辆试制试验和认证的整车研发全业务链能力，以及改善排放及发动机性能和新能源开发的能力，形成了成熟完善的项目管理体系和配套研发管理流程及系统。同时，为了保证新产品能够在推出后抓准中国消费者的核心需求，奇瑞捷豹路虎在年便设立了中国造型设计中心，这在当时是全行业首例。戴慕瑞认为，奇瑞捷豹路虎能够取得成功的原因是因为企业本身就在中国，可以更好地捕捉与理解市场的动态变化，能够精准地布局产品竞争力。在制造体系与质量体系上，奇瑞捷豹路虎的常熟生产基地被誉为捷豹路虎“全球样板工厂”，该工厂作为捷豹路虎首个本土以外的工厂，能够保证产品的生产制造与品控达到品牌的全球化标准。在采购体系上，奇瑞捷豹路虎遵循全球统一的零部件采购标准和流程，建立了完整的审核、培训、技术咨询等供应商质量管理体系和采购体系，选择高品质的国内外优秀供应商合作，开创并保持和供应商共赢的战略合作伙伴关系，从而确保合资公司的产品拥有全球一流品质，树立中国高端汽车国产化零部件质量新标杆。据悉，奇瑞捷豹路虎已与余家国内外一流供应商建立了良好的合作关系。在物流体系上，奇瑞捷豹路虎建立了真正意义上的全球化供应链，不仅能够协调来自英国和其他欧洲国家的零部件供应，而且也包括来自中国本土的零部件供应。此前，本报记者曾获悉，奇瑞捷豹路虎首批总价值近4亿元的进口零部件搭乘中欧班列在6月17日从欧洲抵达合肥，随后陆路顺利转运至奇瑞捷豹路虎常熟生产基地，这也是奇瑞捷豹路虎首次采用中欧班列运输进口零部件的方式来保障生产的有序开展。此前，曾有多位业内专家对本报记者表示，成熟的体系是当下车企立足于市场之本，倘若没有构建完善的体系，在车市变革以及外界因素的干扰下，车企难以用稳定的姿态去面对问题。正因如此，奇瑞捷豹路虎所提早构建的坚实体系赋予了品牌在直面挑战时的强大内功。

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高度赋能经销商线上与线下营销“两手抓”产品的革新以及体系的夯实为奇瑞捷豹路虎提供了强有力的支撑，但由于疫情的影响，车企在营销环节同样面对了前所未有的挑战。为此，奇瑞捷豹路虎协同线下经销商“抗疫”，并推出极具创新性的线上营销活动，从而让消费者能够最大程度体验产品的各项信息。戴慕瑞表示，疫情暴发初期，奇瑞捷豹路虎所快速推出的三项经销商“缓压”政策成为了此次“抗疫”工作中的关键布局。首先，第一时间研究调整一季度的新车批零售目标；在返利政策方面，取消月度零售达成考核，调整为一季度总体零售目标达成考核；根据车型向经销商提供适当的库存补贴，以减轻经销商的资金压力。第二，紧急启动经销商培训针对性方案，在复工前运用远程会议的形式，多方开展各项准备工作，既便于经销商学习和参与，又利于严格把控培训质量，并且最大限度保障了经销商人员的健康。第三，引导经销商利用云直播等创新营销渠道，快速解决经销商线上获客能力，打造完整的线上购车、服务流程。同期，奇瑞捷豹路虎还及时推出针对消费者的安心到店、放心购车、贴心维保的“三心”服务，为消费者提供周全的保护，免除消费者后顾之忧。其中，“放心购车”服务通过线上购车平台，保证消费者足不出户完成从赏车到购车的全过程；“安心到店”服务则保障了潜在客户的进店安全；而“贴心维保”服务更为车主提供全方位的支持和关怀，最终，确保车主在疫情期间的车辆维护及故障处理。在经销商的整体状况得到维护后，奇瑞捷豹路虎创新性地将营销活动移至线上，开展了全新路虎发现运动版的“30小时云游上市”活动。该活动自3月20日6时开始，在长达30小时的直播过程中，路虎直观生动地讲述了发现家族30年的传奇史记，并完成了新车上市。此次线上营销活动无疑是成功的，戴慕瑞透露，在直播当天便产生了余个小额订单，效果出众。同时，戴慕瑞还表示，即便疫情的恢复让线下营销活动逐步开展，但不会放弃线上营销这一途径，未来，奇瑞捷豹路虎将采取用线上营销补充线下营销的“两手抓”模式向外界呈现奇瑞捷豹路虎的英伦魅力。正是得益于出色的“协同抗疫”以及线上营销的创新，奇瑞捷豹路虎的经销商信心在后疫情时代大幅回升。戴慕瑞在专访过程中透露了一组数据，奇瑞捷豹路虎全国经销商第二季度客户进店同比增加了7%，相对于第一季度增加了%，增长情况强势。据悉，奇瑞捷豹路虎下一步将深化“推荐购”政策，为新老用户继续提供实打实的惠民福利。结语：从戴慕瑞的解读中，市场能够清晰地体会到奇瑞捷豹路虎的每一环节即做到了笃实与革新，也达到了环环相扣的协同发展。在产品、体系、营销均做到了完善布局后，奇瑞捷豹路虎的销量增长便显得颇具底气，这为处于后疫情时代的中国车市提供了值得借鉴的“范本”。预览时标签不可点