先晒个老尚酷.0T豪华vs新EL时尚运动的工作交接照。

EL是我的第三辆车，最早是年学完驾照那天买的CIVICVTi豪华，开了一年半之后在01年换了上图的尚酷.0T，然后就一口气开了9年直到今年。思域是~年工作刚起步时的DreamCar，所以学了驾照赶在北京摇号之前立即买了，当时价格记得是17.8万落地（没错，我是提了一袋子现金去买车的，年...一袋子现金...反正当时被无情地耻笑了）：

好像是年8月几号？右手提着17万现金去买车......回想起来尴尬到不行不行的。思域蛮好开的，家用着实不错~不过提车没多久就看到路上白色的尚酷（好像是年底上市？）最早1.4T的落地都30多万，虽说很喜欢，但也没多想，毕竟0来岁没那么多闲钱玩车。而后到01年初，尚酷开始疯狂跳水，.0T+6DSG的版本降到了落地30万左右，那就......来一辆吧？

提车时间应该是01年3月18日那天当时从决定换车到买车总共也就是一晚上的时间。确定要买了第二天早上，直接去三里屯中进众旺的展厅定了车，等了几天关单（葡萄牙产）开回家。

这辆车应该是我在30岁之前决定任性一把的“冲动”之选，大概齐也知道不会开多久，只是没想到，它一口气陪了我9年╮(╯▽╰)╭

这期间发生的事情太多太多太多，往事不堪回首几个字可能都难以描绘吧...

罗嗦的有点多，赶紧把时钟调到01年：由于我是个自媒体纯宅，出门的机会极少，所以尚酷整整9年只开了8万公里(╯□╰)，确切说，辞职之后的~01年开了不到3万公里。加之裸辞之后的两年间醉心于PUBG难以自拔，所以对换新车压根没需求。也就是去年底，北京突然出台了一人多号机动车的“销号政策”之后，感觉这事儿不能再拖了（虽然我就一个号，但也怕有啥别的麻烦新规出来耽误事儿），外加尚酷已是9年的车，未来验车太麻烦，今年换车?计划??能再拖了。

C级轿车的空间、旅行车的运载力、SUV的通过性（带四驱啊~）。

由于每一天的日常工作安排都很紧张，所以出门直接带了绿本，尽可能一天解决战斗，别耽误我平时干活

金港、四元桥、王四营的店都打电话来，金港打得最早，所以直接来了这家。外观方面还是满意的然而......看了实车之后并没有网图的惊艳感╮(╯▽╰)╭）

车子本身中规中矩，没做S90L的加长，但空间也OK

车长着实给力，空间方面不存在什么太大问题了。

XC系列用这套尾灯感觉没那么好看，在V90cc上还蛮不错。

坐进来之后，内心的动摇度开始飙升......虽说在40万价位的车型里挑吧出太多毛病，但总觉得哪里有点不对劲(￣o￣).zZ。其实这会儿4S店已经在给尚酷做置换评估了，出价比较慢，所以趁这个功夫去别的店看看，首先去了塔塔看星脉，然而店里唯一一台加配车型卖掉了，进不去~仓库里的丐中丐版落地大概49.5，英国生产，五幅轮毂实在喜欢不起来，而且马上换代，因此暂且搁置。F-PACE（是叫这个吗？）降价极狠，黑脚白身的限量版落地4左右~这也是年我超喜欢的车型啊~同样跟着路虎即将换代，因此再议吧。

由于去年底决定换车时一直看的A6L的55TFSI，也就是3.0T四驱的那个版本，心说路虎旁边就是四环素，看一眼无妨，不是还有A6阿凡达嘛，也可以考虑考虑，然而......

看了白色的45TFSI四驱之后，同样落地4~3的价格，让我顿时忘记了前面看的V90cc和捷豹路虎们~0寸的大轮毂实在很抢眼，考虑到奥迪仍算是BBA的一线末班车，58%铝车身还是比较厚道的，而且是BBA唯一这个价位带四驱的选项......所以直接算价格吧

算完价格，确认了颜色之后去二楼看实车（最后没要白色，选了银灰色，且正好放楼展厅了）

颜色同样很喜欢，和11年前的老思域几乎同款颜色。更重要的是，这辆车是01年1月14号出厂的，可以说非常满意了！

但是（没错，又转折了），我以为当时做完尚酷的置换评估、刷了卡就能把车开走......但是销售说最快要3天才能提，反正到今天我也没太明白要等啥？

考虑到金港离我家实在很近，话别销售小哥后直接杀到我家旁边的东方华奥碰碰运气~销售小妹不实在，报价比上门金港那家二级经销商还低了一万左右，但是...（我真的烦这么多转折）

直接问销售年前能不能提到车，能提的话就看车（没错，除了网图之外，我压根没看过EL的实车╮(╯▽╰)╭），在得到客服小妹确定的答复之后，快速地了解一下配置、外观、型号、价格等等......用时大概0分钟不到？反正可选的车型就这几个牌子和几个型号，也没啥可纠结的。

展厅刚好摆着我要的黑色EL运动时尚，说实话我还是喜欢上代的版本，彼时在戴姆勒上班的时候，恰逢本代E系颜值炸裂、开启全线冲刺阶段，先入为主的理念根深蒂固......吧过，既来之则安之，大标+星网版看惯了也还好......之后就是给尚酷置换评估、确定价格、提车时间等等，好像是优惠了4.3万？还有置换补贴、第二年保险补贴、保养补贴，当然少不了的智商税╮(╯▽╰)╭。这时已经是晚上6点多了，把二手车合同签了、订金刷了，准备第二天来提车（就是这么迅猛~波士还是有钱啊）。

到店里看到“我那辆”大黑之后就有点不悦，说是做完PDI了，然而车都没洗、漆面啥的都没检查，怎么能确定里外没瑕疵？果不其然，车子洗完开出来之后，机器盖上一道7mm左右可见白色底漆的刻痕......销售也很尴尬，表示各种道歉，并立刻去看库存情况。10分钟后告诉我，房山可以拖一辆过来，大概小时的样子（这会儿已经下午四点多了），然后库房里黑色没有现车，但杀手！！！

银色的绝没希望了，据说北汽都没怎么多生产╮(╯▽╰)╭洗干净看了内外没啥瑕疵，行吧~赶紧改合同就它了(??ω??)y

依然还是觉得北极白的前脸比黑色版的好看、有层次感~只可惜最终也没看到银色版实车，不晓得白色和银色哪个更和我心意。

但45°视角依然还是觉得上代E更好看。

侧面线条较前代改变似乎不大，对4口之家来说空间感足够了。

之前总觉得尾灯不好看，但45°看着还可以

从后面正对着看真的吃藕，前代的尾巴高仿S更漂亮

18寸的小脚脚，没办法~换铝车身的话肯定能19~0了。

尾灯单独看怎么都好说，就是凑一起看别扭，唉~慢慢习惯吧

哦对了，换白色的另一个重要原因：全黑顶配白车身确实更好看一些。

后备箱对比老尚酷而言天壤之别了，虽说够不上瓦罐那么恐怖，日常也够用了。

三脚架放在这里了，开始找半天不晓得在哪~

中改E的前脸确实需要很长一段时间的适应过程，也只能说前代太过于成功了。

雷达蛮多的，买了之后才发现这款带了°视频影像。

前铲和立标版区别挺大，各有所长吧（立标版的前铲着实更优雅一些）

大标特写一个

哦对了，星网是每一个小模块其实都是黑色的，并不是银色的（我也是最后才知道）

只不过镜面处理后，反射其他颜色显得而已。

侧身车窗线条看起来特别像S哥，只不过这代S哥变得更奢华了~

后视镜下的摄像头一览

中国特产的L小标

方向盘带打孔了，这个是我买车为数不的?刚需之一，V90cc的低配就不带，A6L的45四驱带不带还真不忘记了。

座椅操控区，饰板是实木的了，按钮应该也都是金属的。

内饰方面就不用说了，同级没有之一

前排扶手箱的空间蛮大，杂七杂八可以塞进去很多东西。

茶杯托架里面还有第3个Type-C，下面是1V点烟器供电口，哦对了~这货带无线充电╮(╯▽╰)╭我也是实在找不到塞手机的地方了，发现这个空间能塞进去，然后......它就开始无线充电了。功率不用想，高不了哪里去，带着三防手机壳倒是也能冲，聊胜于无吧。

然后有个NFC区域，只是我不晓得是用来干啥的，好像用不到吧？姑且无视了

前后座都带化妆镜了，老婆说还行就行，反正大老爷们儿们都不咋用这个。

记得3年到期时充值“话费”。

内饰蔑视同级一切产品，这也是让我忘记钢车身的因素、果断下单的决定性因素

座椅方面比奥迪舒服，比5系差，其他没试过没发言权。

然后就是这个大猩猩后排茶托+空调中出风口。

同样是，带了两个Type-C充电口（所以整车里给了5个Type-C充电口），相信顶天也就是18WPD的iPhone规格，安卓在这里是没有快充权的╮(╯▽╰)╭氛围灯也有一丢丢，和全车同步。

扶手储物空间马马虎虎，放点听装饮料、水、以及孩子的玩具啥的还可以。

中控的两个大屏没做到无缝衔接，但方向盘基本挡住了中间的隔断区，对驾驶员来说可以忽略不计。未来这种双连屏能维持多久就不晓得了（参考S哥已经换成分屏了）

按钮特写一个，做工手感还是蛮不错，比奥迪宝马都舒服。

座椅和扶手的细节部分都做了一些木饰，豪华感还是有的。

方向盘中规中矩，倒梯结构和我以前老尚酷基本一致，手感非常相似，上手度极佳。

通电的仪式感还是有的，屏幕精细程度OK，界面美化度非常一般，建议参考一下特斯拉和蔚来们。

方向盘左、右蜻蜓翅膀”的操控区分别对应左右两块屏幕的显示，操作方式为按压+电容触控设计，需要一定的适应时间。

喇叭手感尚可，看这个布局一开始还担心够??来?。

这个东西对于老E用户比较重要了（毕竟前代不带触控屏？），现在这一整块区域基本是老婆玩的，大部分功能和方向盘按键区+触控屏是重合的。

空调按钮区域好评，复古感满满~但对干掉小圆钟的“反智”行为不能忍

驾驶感受：额~尚酷.0T的驾驶感回来了，5米的车长配上KW的动力，扭矩多少来着？多？也就那回事了，到手直接开运动模式，换挡逻辑和提速效果姑且够用，舒适和经济就不考虑了，不然跟开船一样，不能忍。

嗯，认证一波

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