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车挺长，有5米1，虽然长但操控还是非常不错的，我没开过什么特别好的性能车，对我来说操控比我的老五系灵活，我前面一辆是宝马的e60，开了快十二年了，特别急转弯，支撑很好，可能双叉臂连杆的原因吧。

因为买的是尊享这个配置，座椅比运动那个配置舒服，软，包裹感强，运动和顶配的座椅实在太硬了。

网上说的低速顿挫和抖动，刚提车那会有，开到二千多公里的时候基本没什么感觉了，可能变速箱之类的都磨合了。

车机目前暂时支持有线CarPlay，但是现在部分4s店可以刷无线CarPlay了

应该不多时日，车机推送大更新时候会自动更新了。

另外新车味道不大，方向盘比较轻盈。

还有就是起步比较慢，到了五六十后再持续的踩油门动力也有源源不断，这个还不错。

因为是19寸的轮胎，、45、19，这个参数，我左后轮已经补了三次了，就是同一个胎。

来说说奇瑞的做工，我个人觉得还挺精致，用料也不错，能摸到的很多地方都是真皮，我喜欢真皮的质感。

还有很多小心思，譬如方向盘拨杆是金属的，很厚实，手感非常舒服，其实很多看的到亮的地方基本都是金属材料。

那个水晶档把手感非常舒服，当然比起以前的启动升起的旋转档把实用多了

关于内饰，我比较懒，就选了黑色的，好打理，另外内饰有红色和浅棕色的双拼色，那个双拼色非常好看，适合商务，非常大气。

好了，说那么多，其实这车适合我们中年人代代步，接送小朋友还是不错的，后排空间很大，这车是国内加长后没什么违和感的车，线条很和谐。

说下缺点，捷豹的小毛病还是不容大意，避震挺硬的，当然对比我的老车e60来说，滤震不太好，说好了就是路感太清晰了，一点小震动就会非常直接的传感到你，还有就是胎噪大，速度上了之后胎噪很大，还有就是底盘低，我的前唇已经被磨了n次了，其他还等我再开几个月来谈谈。

借用我媳妇的话来说，这个就是56e的平替，毕竟便宜那么多，是吧。

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