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大家好，本文将和大家分享《38.7万如何选车？林肯MKC还是捷豹XFL？车主说了真心话》。

提到林肯MKC和捷豹XFL，我们得把车主王先生的感受说一说，他之前一直开同事的林肯MKC，为了换换环境，喜提捷豹XFL，他坦言：林肯MKC和捷豹XFL有显然的差别。林肯MKC和捷豹XFL的综合性价比如何？现在，让我们一起听取车主的用车体验！

先聊聊林肯MKC

外观：外观肯定喜欢才考虑这车，不然也不会放进选择项中了。运动车身及性感腰线，都深深吸音着我。最值得夸的是林肯的灯饰做得真是下功夫，老远一看就是豪车即视感。漆面不错，作为一辆纯种美国车漆面厚度肯定不是问题。

内饰：个人感觉内饰很好看，比宝马好看多了，没奔驰那么复杂，科技感又强。相比其他品牌的豪华车，要来的更好，看过路虎的中控，奥迪-宝马-大众等，更喜欢小C的。座位用料是真皮，坐着很舒服，作为还有记忆功能，很方便的功能，不用来回调座椅位置。内饰整体来说比较偏于稳重，车内氛围灯又可以很好的提升它的时尚感，随时根据心情选择变换。

空间：空间相比是小些，但我们家够用了。空间还行，中型家用SUV，平时车上坐个4个人都很轻轻松松，唯独就是后排的空间稍微小了点，但这无伤大雅。但后排座椅放倒以后空间还是很可观的，能够满足基本需要。后备箱稍微小了些，平时放多些大的东西就放不下了。

舒适性：总体舒适性是我目前驾驶过最舒服的。跑高速不会累，城市驾驶也很舒服。隔音优良，音响很好。乘坐舒适，前排有加热有通风，后排也有加热。

动力：动力就没让我失望过。买车果然是选择大排量的好，开起来感觉就是刺激。只要油门踩下去一点，都感觉动力很猛。反正我感觉得就是起步稳提速快，挺给力的。

操控：操控特别方便，设计人性化。多功能方向盘偏小，很好把控，进一步提升操作性。后悬挂是多连杆独立悬挂，这也是增加操控的一个点。而且还是按键式的换挡，妈妈再也不用担心我挂错档主动。

再谈谈捷豹XFL

外观：很喜欢外观，很优雅很绅士。外观大气，全铝车身。不像某些品牌，亮得刺眼，闭眼视网膜全是灯的形状，压根忘了车的样子。日行灯后尾灯都比较特别，捷豹的标志还是很霸气的。

内饰：内饰给90分，个人感觉内饰的风格有点过于简单，跟外观稍显不搭，应该再稍微有点运动风格。那个中控升降旋转档把，真是有格。毕竟用的真皮座椅，甲醛在所难免。车子里面气味不大，多通风就可以了。

空间：开起来很灵活，动力充沛，空间够大。前排基本没有，不过没啥影响。储物空间不知咋，尤其是中控那里，手套箱基本防不了东西。后备箱放3个行李箱都没问题，手扶箱只能放驾驶证。

舒适性：舒适性算中上等，比A6。开起来悬挂软硬刚刚好，不晕车，不颠簸。空调制冷效果很快，但开大点空调明显感觉动力变弱。座椅很舒服，包裹性很好，有种被人抱着地感觉。

动力：城里飙车不看动力，你懂的。6秒破百，普通模式超车轻松。车子油门刹车都很轻，动力足够。除了起步一刻有点迟缓，其余时候动力十足，超车变道信心十足。

操控：开起来跟宝马没多大区别。车身宽、车够长，但是转向很灵敏，想去哪都很准确。侧倾小，后驱车出弯舒服。高速行驶及过弯底盘表现良好，信心十足。

结语：总的来讲，通过同级对比，我们发现林肯MKC、捷豹XFL的性价比十分不错。林肯MKC：很好，本来我也没