车圈流传着“七折虎，六折豹”的传言，很多人以为不过是以讹传讹，实际上捷豹和路虎确实已经打骨折。捷豹旗下的中级豪华轿车XEL就已经打骨折，普遍降价达到了8-9万，甚至有的经销商狂降12万，但是这也没有挽救XEL的销量。捷豹和路虎可以说是一对难兄难弟，两者原本都属于英国制造商，创始人为威廉·里昂斯爵士，但是此后几经易手，上世纪90年代，宝马曾以10亿美元的价格收购了罗孚（旗下包括路虎品牌），但是仅仅4年多以后，这项收购就为宝马带来了超过30亿美元的亏损，于是又急寻买家。年，福特收购捷豹，年的时候，又将路虎收入囊中年，福特又将这两家车企转手卖给了印度的塔塔集团。但是可惜捷豹路虎随后的发展每况愈下，再也难现昔日的荣光。捷豹旗下的这款运动性中级车，捷豹XEL的厂商指导价是28.98-38.06万元，它的对标车型是宝马3系，奔驰C级和奥迪A4L，从指导价上来看，确实和这几款车的售价基本持平。捷豹XEL其实从产品本身来看，亮点还是比较多的，比如说全新标配2.0T发动机，即使是低功率版本，也有马力，牛米的输出，高功率版本更是能够输出马力，牛米，相比BBA的同级别车型，分为高中低三个功率，甚至还配备1.5T发动机，明显要更良心。传动系统匹配的是采埃孚的8AT变速箱，宝马同款。尺寸方面，长宽高为mm/mm/mm，轴距达到mm尺寸和34C非常接近。底盘方面，捷豹XEL采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且后悬架为H臂结构的整合连杆，并且全系标配扭矩矢量分配系统，另外还采用了全铝车身的设计。设计方面，捷豹XEL分为运动系列和优雅系列，运动系列采用黑色的网状格栅，外观设计更为年轻激进，而优雅系列中网采用了银色的点阵造型，显得更为优雅。新款车型采用了全新样式的多功能方向盘，依然是熟悉的三屏设计，但是挡把变为了常规样式，以前那个缓缓升起的圆形按钮被取消。目前杭州某经销商已经给出了捷豹XEL最顶配12.70万元现金优惠，相当于打了6.7折，并且没有其它附带的条件。市面上这款车型即使低配的优惠也已经达到了8-9万，25万以内就能落地低配版本，这个价格还买什么凯美瑞，买XEL不香吗？但是XEL的销量表现并不好，年12月份仅仅卖出了台，究其原因，除了捷豹的品牌影响力已经大幅下滑以外，捷豹一贯比较差的质量口碑，以及虽然硬件不错，但是在动力总成的匹配上还有一些问题导致XEL销量不佳，手握25万，你们会选择捷豹XEL还是丰田凯美瑞呢？