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每个人心目中都有一个跑车梦，拉风的造型，澎湃的动力和无与伦比的操控都让人心向往之，然而如果买新车的话却又太贵，跑车本身作为小众车型，贬值率其实是很高的，很多都是有价无市，那么小编就为大家挑选几款合适的二手跑车。

车型：保时捷Cayman/Boxster

二手价格区间：40-58万

介绍车之前先让小编来说说价格，目前保时捷Cayman/Boxster在市场上都存在严重的高标价问题，但仔细翻阅各大二手车平台软件不难发现这些车挂了很久都难以卖出，这也是小众车的通病。

既然难以卖出，有价无市，这也给了我们很多砍价的区间，并且保时捷采用欧洲排放标准，很多地方都是满足迁入标准的。那么具体多少价格才合适呢?

首先这款车是12年底上市，基本都是13款之后的车型，排放都是欧V标准，可以做国五认证，价格与其配置相关，其中无弹射起步，无全真皮内饰组件的贬值最厉害，毕竟都买二手车了，乞丐版更不受欢迎。

外观内饰动力不多做介绍，相信各位车迷有更深的了解，我们要详细说的是SportChrono组件，这也是关乎二手车价格的关键性配置，弹射起步组件的作用不仅仅是让你比普通款拥有更科学的起步控制。

SportChrono组件中的“动态变速箱支承”，可以像电磁悬挂控制一样根据需要调节软硬，配合“赛车换档策略”使你的保时捷发挥最全面的性能，SportPlus的重要性不言而喻，所以二手车没了它，价值将大打折扣。

其中BOSE音响，20寸轮毂，真皮内饰组件构成了保时捷保值率的三驾马车，如果对驾驶激情没有过分的追求，SportChrono组件你并不看重，那么这三大配置也是市场上保时捷车型决定二手车价的关键。

编辑点评：保时捷这代车是很尬尴的车型，因为其下一代进行了售价下调，并且入门基础配置也较高，所以如果你遇到了公里数不多，过户次数也少，配置也不错的车型，还是容易通过砍价来入手的，毕竟车商报那么高价，不如我们自己加钱买一手车了不是吗?

车型：捷豹F-TYPE

二手价格区间：48-62万

捷豹F-TYPE可谓在跑车界里都是真正的小众车型，文中推荐的二手价格区间并不包含5.0T版本车型，在市场中基本分为3.0T与3.0TS的敞篷与硬顶版。

既然是跑车界里的小众车型，所以价格并不是十分固定，需求的人少，出售的人也不多，所以如何衡量价格就看卖家的心意与车况了，价格高买家也可以看看别的，总之多看多谈，这款车二手车售价并不像保时捷那么泾渭分明。

内饰对于F-TYPE来说好像成了“最不重要”的部分，简单、近乎偏执的注重细节，在各种电子设备中固执的保持着机械感，但又不会让人感到冰冷。

中控台上方的出风口在空调关闭状态下是隐藏起来的，对于细节的追求足以看出英国人的性格特点。大尺寸液晶屏显示效果十分细腻并且亮度较高，即便是在敞篷的情况下，驾驶者依然能够清晰的看到上面显示的内容。

搭载的是3.0LV6机械增压发动机，动力输出根据调校不同，分别为Ps/Nm和Ps/Nm。新车的的0-96km/h的加速时间为5.1秒和4.8秒。

编辑点评：捷豹在国内又称打折豹，因为其折扣大，质量一般。事实上F-TYPE的假想敌是保时捷，而在国外的售价也与对标，而捷豹为了打开中国市场，F-TYPE基本与保时捷，入门级的中高配相近，才让人产生了F-TYPE是入门跑车的念头。

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