在所有的捷豹车型中，D-Type绝对算的上是最令人梦寐以求、也最珍贵的车型之一了。可是下面这辆即将出现在8月举办的RM’sMonterey拍卖会上的赛车，或许会成为所有D-Type、甚至是所有英国车里最贵的一辆。它就是赢下了年勒芒24小时耐力赛冠军的捷豹D-Type。
夺得年勒芒24小时耐力赛冠军的捷豹D-Type赛车
捷豹D-Type最早在年首次面世，当时的设计师们为了打造出一辆能超越C-Type的车，可谓是挖空了心思。他们先是缩小了D-Type的车头面积，以减少正面的空气阻力，又在驾驶座后方安装了垂直尾翼，藉此提高赛车空气动力学稳定性。车身则使用了航空铝合金以减轻车重，而为了将C-Type赛车所使用的3.4升XK引擎安装到窄小的D-Type赛车里，设计师们又为它设计了全新的干式油底壳，以降低引擎的高度和重心。
相较C-Type,D-Type的车头面积更小
D-Type标志性的垂直尾翼
为了将引擎装进狭小的车体，设计师做了很多改进
但D-Type最大的突破还是在于采用了单体座舱设计，这对当时的汽车行业而言绝对是颠覆性的。这一设计对后世也有很大的影响，F1的单体座舱正是继承了这一设计理念。
D-Type采用了颠覆性的单体座舱机构
设计师们的心血在赛场上得到了回报。捷豹D-Type在年勒芒24小时耐力赛首秀上就夺得亚军，随后又在、、连续三年夺冠。但拍卖会上的这辆勒芒冠军D-Type并非捷豹厂队的赛车，而是私人车队EcurieEcosse的赛车。在厂队出师不利的情况下，RonFlockhart和NinianSanderson驾驶着这辆赛车，首个迎接年勒芒24小时耐力赛的格子旗，捍卫了D-Type的荣耀。当时这辆赛车平均时速达到了.5公里/小时，在Mulsanne直道上的最高时速达到了公里/小时。
D-Type在年的勒芒24小时耐力赛中平均时速达.5公里/小时
自年起，这辆D-Type仅经过三位私人收藏家之手，并且得到了精心的维护，一切都完好如初。这样一辆极具收藏价值的冠军赛车，又怎能不让人心动呢？
这台捷豹D-Type得到了收藏家的精心养护
不过要想成为拍卖价格最昂贵的英国车，它必须先打败一个对手，那就是保持着拍卖价格纪录的迈凯伦F1LM，去年它在RM’sMonterey拍卖会上拍出了万美元的天价。
但是D-Type也不必太担心了，同样是在去年，曾获得过勒芒第四名的捷豹C-Type赛车也拍出了万美元的高价，成为史上最贵的捷豹，那么这辆勒芒冠军D-Type赛车应该能轻而易举地打破这个纪录吧？
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