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捷豹在国内上市的轿车序列中，从强调年轻运动的XEL，到商务豪华的XJL，再到极致运动的F-Type，这种看似分裂的产品人格，却为热情而内敛的翩翩风度的人提供了不同级别的座驾。定位于中高级商务轿车的XFL便是其中之一。该车型从年正式国产加长，最新发布的款最主要的改变是首次加入了搭载2.0T高功率版的30TAWD车型。

英式车传统的大中网，经典的雪茄造型，从品牌问世至今一路传承，如果说一成不变和经典之间只有一线之隔的话，捷豹则属于后者。所以，款车型在外观上依然保持不变，加入了三款新的轮毂上市，但依然是熟悉的捷豹味。

在配置方面，目前10.2英寸中控屏幕升级为全系标配，并且全面支持Carplay和Carlife功能，进一步提升了这台中高级商务轿车的竞争力和科技感。

同时，全液晶仪表盘也能够为驾驶者提供更加直观全面的导航地图信息。有一点小小的建议，如果整体边界轮廓能够更加有设计感的话，这样一张地图会不会看上去更精致一些呢？

捷豹XFL国产加长后的3.1米的轴距，让这台车后排空间已经足够为所欲为，如果选装小桌板的话，在车里优雅的享用一顿英式下午茶也不是没有可能，不过前提是看司机在这台马力的车里是否能安耐住躁动的心。

这就要说到这台Ingenioum2.0T发动机提供的马力和牛·米的峰值扭矩了，也是这次款最令人期待的一项改变。如果说之前这台发动机的PS高功率版本在XEL上还能够提供更多驾驶乐趣的话，那么放在XFL这样一台多了kg的行政加长轿车上的话，就略显不足了。因此PS版本的引入才更符合捷豹的“豹”力基因。

然这是一台超过五米的车，但得车身益于75%铝制材料的使用以及50:50完美的前后轴配重，以及前双叉臂铝制悬挂+后升级多连杆悬挂，让这台看似温顺的大豹子也有不羁的一面。更大的动力输出，让驾驶乐趣倍增，同时四驱系统的加入，也让这一切更加行云流水。

在这套偏重后驱的四驱系统之上，开着捷豹XFL在山路驾驶，完全感觉不出这是一台轴距超过3米的大家伙。如果你车上的乘客不反对的话，你会愿意一路开着S档和动态模式，因为随叫随到的动力响应实在是很过瘾。

如果你恰好