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作为同级仅有的兼顾运动与商务的豪华轿车，让我们来看看这全新一代XF到底有何改变！

曾几何时，我们慢慢变的不在激进，以前的奔驰E或者是宝马5商务欠佳但是运动十足，而渐渐的这个商务慢慢在吞噬运动，不知是车企策略方向的改变还是我们消费者的驾驶习惯改变，我们对于车子要求的更多的是舒适性，而操控，驾驶品质等等这些原本才是驾驶者专享的乐趣已经被逐渐淡忘。

但是这就好比“风水轮流转”，你们不去在意驾驶者的感受或者说是乐趣，那么总有车企去关心，甚至做得非常出色，就比如今天正式开卖的新款捷豹XF！

捷豹在07年才发布第一代的捷豹XF，虽然相比较同级别奔驰E级和宝马5系，XF缺乏历史底蕴，但是一经推出之后获得的反响还是非常不错。作为传统豪华品牌的捷豹，XF在外观的设计还有内饰上的用料被称为是业界的佼佼者，而其出色的铝质材料的运用和运动底盘的调校更是让它这辆商务座驾也具有非常不错的运动特性。

全新一代XF在外观设计上有诸多细节的变化，首次搭载自适应全LED灯光，配合更大更富运动感的进气格栅，让整个车头看起来非常凶悍！老款的圆形尾灯也是被继承自F-TYPE交叉小圆盘的LED尾灯替代。在各车企拼命比加长的年代，捷豹XF却反常的缩减了车身长度，那是不是乘坐感受差了？这点不必担心，他们加长了轴距，所以在商务出行这方面还是依然够用，反而缩短的车身让驾驶者开起来会更悠然自得。

在内饰方面，招牌的旋转式空调出风口还有电子旋转换挡控制系统依然是保留了下来，环抱式的中控台不仅仅是增加了逼格，更是让整个车子的内饰设计感给提升了一个档次，而彩色的HUD抬头显示和加大到10.2英寸的多功能显示屏，也可以算是同级别中最厚道的配置了！

最重要的放在最后，说说这一代捷豹XF的运动特性！在动力系统方面，新款XF搭载的依旧是3.0V6机械增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，但是捷豹为全新一代XF增加了3.0V6机械增压高功率发动机配置，最高功率达到匹，0-km/h提速仅需5.3秒，先前获得诸多好评的8AT也是继续使用。

这一代捷豹最出色的地方还是在于底盘和车身重量的控制。1，全铝质车身还有铝质发动机这一点上要比同级别好上不少，车身更轻，操控起来更灵活。2，集成式多连杆和双叉臂的前悬挂，还有自适应动态系统，其中在悬挂的材质上，很多部件都使用了铝合金的材质。3，扭矩矢量分配系统，可以帮助驾驶员更快更稳地过弯和出弯。

总体而言，全新一代XF的确是在运动方面下了很多的功夫，但是也完美地呈现了英国人在豪华商务方面的专长。目前从大趋势来看，在这个级别当中，大部分车企都在为后排的人考虑造车，能像捷豹这样为坐在驾驶座的人来考虑的车企的确是不多了！而其从51.8万元起的售价和一系列的金融措施也是让它在这个级别当中具有非常强的竞争力！

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