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6月15日，新款捷豹XFL正式上市，新车售价39.98-49.98万元。本月初，收到捷豹路虎中国的邀请，我们来到了浙江宁波试驾新款的捷豹XFL。试驾场地是宁波城市道路以及宁波国际赛道。新车使用新的LED大灯组结构，双L形日间行车灯勾画出更犀利的眼神，换上类似XESVProject8的包围，优雅的气质和野性的性感毫无违和感的融合在一起，一改现款的油腻味。新车属于中期改款车型，所以新款捷豹XFL并没有针对侧面线条进行调整，仅针对前翼子板装饰件进行了改动。另外，新车重新设计了后保险杠和底部扰流板，相比老款显得更有运动气息。内饰的改变同样亮眼。中控配备悬浮式11.4英寸高清曲面触控屏，并搭载全新InControlOS2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术，系统支持苹果CarPlay和安卓CarLife。下方是优化设计后的双区空调和座椅功能控制区域，该区域大面积取消了实体按键，保留了多媒体音量控制的物理按键。另外，全新的水晶电子换挡杆替代了升降旋钮式的换挡机构。新车提供了手机无线充电器、方向盘加热、ACC自适应巡航、英国之宝音响系统、四区空调，前后排座椅通风、加热、按摩、度全景影像等功能。此外，新款车型提供全新英国赛车绿在内的8种不同车漆配色。新车还将继续搭载Ingenium2.0T发动机，分三款动力配置，最大马力分别为马力、马力和马力；峰值扭矩分别为牛·米、牛·米和牛·米。匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。“新捷豹XFL的底盘调教偏向舒适，对于一台中大型轿车来说是理所当然的。车辆经过宁波郊区道路的坑坑坎坎以及减速带，整个底盘的缓冲是舒服且扎实的感受。另外试驾车高功率发动机的动力自然不用担心，并且整个动力输出是循序渐进的，捷豹的工程师在努力营造出大排量发动机的动力输出感受。不过变速箱的调教和匹配跟老款没有太大区别。”——妖哥说新款捷豹XFL在赛道表现如何？偷偷告诉你，它的驾驶极限并不低！至于具体的表现，我们还是看视频吧！

摄影：捷豹官摄