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年底，蒋先生在上海花了50万买了一辆捷豹车，落地近60万。据车主蒋先生介绍，车子买来的后的一年里，也就年一整年，他都没怎么开过，一直停在地下车库，直到年，蒋先生用车频繁才感受到车内异味严重。与此同时，购车之后，蒋先生年仅4岁的儿子，变得咳嗽不止，医院。

蒋先生说道“一年多里，医院看病26次。”三次被诊断出急性支气管炎、肺部纹理增多等问题，用了42种药品，开药总数盒。蒋先生怀疑是车子的内饰问题，才出现了异味，于是尝试去更换车的脚垫，前后一共更换了5次脚垫，车内的异味还是没有除去。于是蒋先生又更换了一副防晒膜，异味仍旧存在，无奈之下，蒋先生将车子送到了宜兴的4S店做异味排查。

4S店将车地毯和里面的棉整个拆除后，车子散发出浓浓的异味，车主以为问题就出在车地毯上，结果一试车，车内还是散发出刺鼻的味道，蒋先生很纳闷，车座椅都拆光了，只剩下车底盘和黑乎乎的沥青阻尼垫了。

事后，4S店约了厂家的工程师上门检测。年11月23日，工程师上门检测并承认之前也有碰到过一样的问题，他们采取的包裹的方式，用胶带纸把异味封在里面，同时还告诉车主，他们采用的胶带纸是进口的，质量非常好。

蒋先生听完表示不认可这样的解决方案，工程师表示他们回去会找其他的解决方案，自那以后，蒋先生的车子就被搁置在4S店，厂家那边也一直没有出方案，他也曾尝试拨打的服务电话，对方回复说没有解决方案了。

年底，蒋先生对位于浦东新区的捷豹厂商提起诉讼，厂商相关随后带着8万块，找蒋先生签和解协议，给4万现金+4万修理券，并保证把蒋先生的车弄好。但蒋先生没要，而是要求异味问题彻底解决就行。”但蒋先生在诉讼期间遇到了管辖权问题，他的车在4S店停了快一年，却连法院立案都没成功。

年2月，蒋先生和律师更换诉讼策略，向4S店办公地点所在的闵行区法院再次提起诉讼。后移交给合同签订地所在的松江区人民法院。年4月25日，松江区法院立案进行庭审。

由于普通第三方检测机构出具的检测结果法院不认，必须是具有专业资质的检测机构才行，但这些机构又不接蒋先生这个案子，就算检测出来有问题，但还有另一个阻碍——没有强制性的车内空气质量检测标准！

年7月25日，由于证据收集困难，江先生向法院提出撤诉，再寻他路。撤诉之前，捷豹方面再次提出向蒋先生补偿3万元，达成和解。这一次，蒋先生的回复依旧是：不接受。

在先后放弃8万与3万和解费之后，蒋先生回家，自己出钱，第二次全面清理车内沥青阻尼片。“前后后花了20天。最后换上新的止震垫和棉，味道基本解决了。

据了解，蒋先生并不是第一个发现有异味的人，通过在网站论坛发帖有同样问题的人竟达50人之多，但都无一能维权成功。

写在最后

购买新车之后，不少车主驾驶新车时会在很长一段时期内都会闻到一股“异味”，多数车主也仅仅觉得难闻而已，但是还可以忍受，时间稍长异味散去，车主们也就不再计较了。但是是苯、甲醛等会严重影响健康，虽然环保部和国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》正式实施，《指南》也明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见挥发性有机物浓度的限值。不过，该《指南》目前还只是国家推荐性标准，对企业没有强有力的约束作用。因此也注定了了异味车辆维权之路有两大难点：车辆检测、质量标准。