年，在疫情冲击、市场疲软和销售模式转型的三重作用下，整个汽车行业都不太乐观：生产主机的厂商面临销量、利润双下滑的局面，经销商和主机厂商之间矛盾不断，4S店退网此起彼伏，以往成本高而效能低的传统4S大店模式陷入窘境，甚至可以说是举步维艰。

其实说到底，一切还都是因为太“重”了，重投入、重运营的方式让不少传统汽车人感叹：开一家4S店真的太累了。如果说十年前开4S店恰逢中国汽车市场的增量爆发时代，那如今4S店只能依靠存量市场勉强维持生计。加上库存压力大，新的零售业态不断分食传统4S店的市场份额，4S店面临的形式越来越严峻。做出新的变革是势在必然。

蔚车以新零售为契机，以科技数据为驱动，通过成熟的经营模式助力传统车商“由重到轻”的升级转型，同时帮助更多有志的企业家以更轻盈的姿态进入汽车行业。经过近六年的发展，拥有遍布全国的经营网络、超过千万的客户资源、优质的现有资产及一站式的运营帮扶等。

有不少企业家嗅到了汽车新零售的时代风口，从各个渠道了解到蔚车平台后，纷纷选择携手。这其中不乏一部分传统汽车人，他们在原来的基础上“摇身一变”，继续在汽车行业赚得盆满钵满。

改变后的它们，都有一个统一的名字——蔚车。

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行业精英齐聚蔚车

在汽车行业竞争不断加剧的今天，要想不被淘汰出局，必然离不开专业团队的运筹帷幄。蔚车集结了汽车、金融、互联网等领域的资深人才，打造最强黄金阵容。团队最大的特点是精英化、多元化、专业化，平均拥有12年以上从业经验。他们能够以专业的眼光看待汽车市场前景，分析汽车市场的发展方向，并且具有较强的宏观经济金融形势分析能力及风险预判能力。

蔚车CEO戴其其曾任一汽-大众华东销售部经理、前吉利汽车销售公司区域经理，他将自己多年积累的管理理念和汽车行业经验寓于蔚车的管理中，带领团队成员不断开疆拓土，在每一次企业面临转型升级的重大档口，他都做出了最为正确的决定。蔚车COO徐培军担任全国工商联汽车商务常务理事，他提出的千城千店门店体系战略，一直被贯彻执行至今。

蔚车自创立以来，不断有新鲜血液补充进来。就在前不久，前沃尔沃大区总监左立、前一汽-大众区域主管卞晨锋、前中国证监会浙江监管局主任科员王程陆续加入到蔚车大家庭，为公司未来发展注入了一剂强心剂。蔚车也吸引了很多采销人才的加入，整个团队高效联动，齐心协力，不断地将业绩推向新的高度。

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整合全国各地优质车源

对于很多汽车经销商来说，经常面临拿不到货和价格不稳定的问题。4S店模式重资产投入、单一品牌专售导致很难实现市场下沉；传统汽贸店缺乏稳定可靠的车源供给，变得缺乏市场竞争力。如何去拓宽自己的供货渠道，寻找优质的低价车源，也是一大难事。

蔚车为了解决这一行业难题，成立了专门的采销事业部，负责与全国各大主机厂建立良好的合作生态。目前已获得捷豹路虎、广汽本田、上汽集团、上汽大众、奇瑞汽车等21家主机厂授权，可售车型多达款。

与此同时，蔚车全国家门店的超大体量，逐步释放出规模效应，通过批量集采降低采购成本，切实提高盈利能力。强大的供应链能力保障平均到货周期仅七天，在全国范围内处于领先水平。

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优先布局下沉市场购车生态

但凡是布局，都应有“风物长宜放眼量”之思。根据报告显示，下沉市场汽车用户占比达46%，近半年增长超40%。相较于一线、新一线及二线城市，下沉市场拥有广阔地域、众多人口及较高比例的年轻群体，但汽车渗透率仅为22.3辆/百户，汽车保有量较低。再者，汽车下乡政策刺激以及高速道路设施普及，推动下沉市场潜在需求逐步释放，进而带来巨大的市场潜力。

就这一点而言，蔚车算是走在了市场的前头，自创立之初就把矛头对准了下沉市场这片广阔的沃土，通过近6年的发展沉淀，取得了阶段性的成果：目前在全国已开业的门店多达家，服务客户超25万，年平台交易额超过亿元，年也在行业内率先实现盈利。

下沉市场的巨大机遇和居民强大的购买力也从门店日常经营的数据上得到了印证：浙江嵊州联营店开业当天成交58台，成交额达0万元，顺利实现开门红；山西运城店开业期间客流爆满，近几个月销量保持稳步攀升；山西太原店开业第二个月即实现当月盈亏平衡，轻松赚足汽车零售生意……

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一步到位的落地服务体系

蔚车能在短短几年时间内高速成长，门店遍布全国各地，离不开其在背后狠抓“内功”修炼，打造了一套经过市场反复验证的落地服务体系。

蔚车采用数字化运营方式，通过全线上操作模式和全数字化管理经营，轻松连接人、货、场，从获客引流、系统管理工具、汽车金融、门店日常运营等多渠道、全维度为合伙人赋能。

比如蔚车自创的线下经纪人获客工具——蔚车伙伴能通过社交引客的特点实现快速裂变，门店SaaS管理系统——拿侠系统能帮助投资者提升运营和管理水平，进而实现客流和销量的双双爆发增长，让门店运营无忧，有效增加其在本地汽车商业圈的竞争力。

以数字化为依托，蔚车未来还将构建起涵盖新车销售、金融对接、售后服务、二手车服务、C2M定制制造、新能源充电桩、汽车小镇等在内的产业生态体系，为包括汽车厂商、零售商在内的产业链各方提供全方位的数字化赋能，为中国汽车产业的新发展提供助力。

资本争相追逐的准独角兽

背后隐藏的是巨大的机遇

蔚车自成立之初，就受到资本的青睐和争相追逐，分别于年和年完成天使轮及A轮融资。年初，蔚车又完成1.2亿元A+轮融资签约，并于同日正式启动IPO计划，这也意味着蔚车开始进入全新的快速发展期。

蔚车现已签约君合律师事务所、大信会计师事务所、中原证券做上市辅导，各项上市的准备工作正在有条不紊地推进中，预计年可顺利实现A股创业板IPO上市。而一旦实现上市，上市注册制带来的巨大资本红利，将让此前认购蔚车战略合作份额的企业家坐享20倍回报，甚至更多。

对于蔚车来说，战略投资者带来的不仅仅是资金，更重要的是文化认同、战略协同和资源互补，以及对推动汽车新零售行业发展的共同愿景。

蔚车超“轻”运营模式

试错成本真的很“低”

一直以来，汽车行业都是国家重点