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本文作者：八倍镜

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捷豹XEL这款车于年在国内市场上市，并在去年完成了中期改款，其外观及内饰上有着较高改进，运动及豪华氛围均有不小提升，今天咱们就来了解一下这款中型车。奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL中期改款后的XEL提供两种外观设计，分别为运动版及优雅版。运动版拥有熏黑式样的进气格栅，前包围的造型更为犀利；而优雅版则采用镀铬样式，视觉效果更为优雅，我个人更偏爱运动版车型。国产XEL相比进口的XE轴距进行了加长，达到了mm，车侧的比例并没有受到太多的影响，仍保留家族一贯的优雅；车尾的造型没有进行过多改变，但视觉效果更为犀利，更加动感。XEL仍采用环绕式的中控台布局，整体风格并没有大范围调整，但很多细节均进行了改进。材料方面仍使用大量软性材质进行包裹，触感及视觉效果能比较令人满意。中央显示屏达到了10.2英寸，支持触控操作，除最低配车型外均支持CarPlay互联，满足日常使用需求。仪表盘根据车型配置的不同，样式有一定差异，PS车型采用的是机械指针+7英寸液晶屏幕组合；PS车型则配备12.3英寸全液晶仪表盘。空调区域也进行了调整，升级为液晶屏显示，视觉效果带来较强的科技感，只是操作方式上，需要适应一阵。挡把不再是旋钮造型，少了几分优雅及仪式感，但更符合运动型车定位，操作方式也更为便捷及顺手。座椅的造型较为动感，顶配车型使用真皮材质进行包裹，其它车型使用仿皮材质包裹，并使用缝线进行点缀，视觉效果上十分运动。只是座椅内部的填充物较硬，不太适合长时间乘坐。XEL车型进行了加长，后排空间有着较强的保障，虽然与同级竞品相比并不占据优势，但完全满足日常使用需求。动力方面，XEL提供PS及PS两种动力车型，搭载不同校的2.0T发动机，均满足国VI排放标准。PS车型最大功率为马力，最大扭矩为N·m；PS车型最大功率为马力，最大扭矩为N·m，与之相匹配的均为8挡手自一体变速箱。这款车小不足相比于竞品车型而言，捷豹在后期的保养价格上并不占优势，价格略高。同时，根据汽车之家口碑平台的用户反馈，其车型油耗表现一般，但产品层面并没有较大问题。推荐车型：款2.0TPSR-DYNAMICS进取运动版这款车为PS的高配车型，带有运动风格套件及换挡拨片，舒适及安全配置也较为全面，带有车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、全皮中控台、双电动仿皮座椅、双天窗等配置，这样的配备并不低，只是缺少座椅加热略显遗憾。根据汽车之家真实车主价格显示，这款车目前终端有着7万元左右的优惠，同级别中有着较高的性价比，值得推荐入手。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇