你一定还记得，在今年3月，上海外滩，捷豹F-PACE完成了一场惊心动魄的“摩天轮飞车”挑战。高达20米的巨大环形跑道上，一辆F-PACE呼啸而过，画出完美的蓝色弧线，一时间成为刷爆朋友圈的热门话题。
就在几天前，英国伦敦当地时间7月13日晚（北京时间7月14日凌晨），在伦敦的ExCel国际会展中心，捷豹再一次让新车飞了起来：英国传奇特技车手特里·格兰特（TerryGrant）驾驶捷豹全新紧凑型SUVE-PACE，完成了空中“桶滚”（BarrelRoll）。
如它的车标一样，E-PACE像一只跳跃前扑的"美洲豹"，在跑道加速米后，空中飞跃15.3米，同时横向旋转，创造了“量产车螺旋飞车最远距离”的吉尼斯世界纪录。
飞跃之前的米冲刺是至关重要的。实际上，挑战螺旋飞车表演是一项浩大的工程，需要经历数月的测试分析和电脑模拟，以确保准确完成，其中就包括对于车辆冲刺距离和速度的精准测算。
E-PACE的研发历经了25个月，在全球四大洲都进行了严格的长时间试验。这次螺旋飞车圆满成功，展示了这款新车优越的运动性能，当然也再次显示出捷豹在营销上的脑洞和魄力。经过这几次刷新世界纪录的事件，捷豹已经成功树立起了极具动感、性能出众的形象，成为全球豪华品牌中颇具个性的存在。
价格方面，E-Pace在美国市场的起售价为3.86万美元（约26万人民币）、英国市场的起售价为2.85万英镑（约25万人民币）、欧洲市场的起售价为3.万欧元（约27万人民币）。
一如捷豹品牌的其他车型，E-PACE在设计上具有非常强烈的年轻、动感的气息。标志性的大嘴式前进气格栅，造型犀利的前大灯组，一眼看去就会感到这是一款“很捷豹”的车。
但除了捷豹家族的特质，E-PACE又具备了不同于首款SUVF-PACE的特点，最突出的就是借鉴了跑车风格的拱形车顶和溜背式设计，此外还有最大达到21英寸的大尺寸车轮。
全新E-PACE在尾灯组造型方面与F-PACE有所不同，新车采用了长条状造型设计的尾灯，使整体看上去更为简洁。此外，左右对称的两排气管也使新车更具运动气息。
身为紧凑型SUV，E-PACE的尺寸要比F-PACE稍小但却更为灵动，长、宽、高分别为//mm，轴距为mm。
新车在内饰上借鉴F-PACE的设计，但在细节处更为精致。材质触感良好，营造出豪华氛围，仪表板和车门把手以及中心控制台的表面均使用了皮革，边缘还有精细的缝线，这些都让驾乘者更加舒心。
中央仪表台采用了与奥迪一样的虚拟12.3寸的TFT仪表面板。车主可按需设置关键信息的显示优先级，并提供“双仪表盘搭配中央信息显示屏”、“单仪表盘搭配双信息显示屏”或“地图全屏显示”三种显示方案。
E-PACE的中控台设计更加突出科技与实用，采用了捷豹TouchPro信号娱乐系统，10英寸的电容触摸屏更是夺人眼球，该屏幕的灵敏度可媲美智能手机屏幕。车内提供4G网络连接，并拥有8个Wi-Fi热点，为驾乘人员提供更多便捷的体验。
E-PACE提供多种动力可供选择，包含三款柴油发动机和两款汽油机版本，其中入门级车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为马力。变速箱则以9速自动变速箱为主，同时提供6速手动变速箱。这一套动力总成令E-PACE能在5.9秒内加速到km/h。为了带来更好的驾驶感受，E-PACE还摒弃了标志性的旋钮式挡把，而采用了操作感更好、更直观的传统档把。另外，除基础款柴油车型配备前轮驱动外，其他车型将均装备捷豹的ActiveDriveline全时四驱系统。
E-PACE还引入了一系列先进驾驶辅助系统，如自家的全路况自适应控制系统，行人侦测系统，信号灯识别系统、驾驶人注意力监控系统等等，这些标配或选装的功能将会大大提升旅途的安全性与舒适性。
E-PACE将会在今年下半年，在奥地利开始量产，并从年底开始在英国销售。预计年，E-PACE将引进国产，在位于常熟的奇瑞捷豹路虎工厂生产，未来与国内市场的奥迪Q3，宝马X1和奔驰GLA展开角逐。对于擅长玩大手笔的捷豹来说，市场将验证E-PACE是否真的能够“创造纪录”。
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