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导语

充满英伦风范、不断创新并带来卓越体验的奇瑞捷豹路虎，正在践行向中国市场提供全球一流品质产品和服务的承诺，在实现自身可持续发展的同时，以“共享价值”引领变革。

今年的广州车展上，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎就联袂亮相，并打出一套组合拳——捷豹I-PACEeTROPHY纯电赛车首次亮相广州；新英伦豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE迎来首批车主交车仪式；年款路虎揽胜、揽胜运动版和发现率先亮相南区并公布售价；年款捷豹XFL和捷豹XEL亮相羊城，年款路虎发现神行率先与南区消费者见面。

面对早已是红海的豪华车市场，作为后来者的奇瑞捷豹路虎再取得一定成绩后如何保持优势？对于不断放缓的中国车市，奇瑞捷豹路虎又有怎样独特的理解？我们采访了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁兼捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理常务副总裁陈雪峰。

受访者｜奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞

受访者｜奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰

编写｜华哥

问答实录

问：中国车市已经是连续四个月的负增长，能否谈谈对于中国车市的看法，明年又会有怎样的进程？

答：今年车市跌宕起伏，1-6月份总体趋势还是非常看好的，进入到7-10月份之后，整个车市都是在零增长左右波动。豪华车的增速也在放缓，应该说放缓的速率比较高，去年同期1-9月份的增长是18.1%，今年1-9月份只有10%，大趋势比较明确。

对于豪华汽车品牌来讲，因为奇瑞捷豹路虎是站在一个接近2位数增长的周期里面，所以我们有信心进行阶段性的调整，如更快地导入我们的新产品，销售体系要进一步发掘机会。对于奇瑞捷豹路虎这样一个只有6年的合资企业，从上市到现在也只有3年的时间，经历这样一种市场的洗礼，可以让我们整个体系更加稳定和完善，为了下一步的高速发展做准备。

今年市场下行的另外一个直接表现就是SUV的下行放缓，但我们有信心去跑赢这个大势，如这次的广州车展我们带来了发现神行的改版升级。

问：未来捷豹路虎的国产化车型会有哪些更多的本土化考量？新能源的计划是如何的？

答：我们已经具备了捷豹和路虎两个品牌，包含生产技术、产品质量控制、销售市场，两个品牌我们都已经落地了。同时我们也拥有了SUV车型和轿车车型的生产能力。接下来，在现有的生产设施和技术平台上面，我们尽可能会找出一些代表捷豹路虎最高水平的产品和技术。对于新能源车，我们在去年已经对外承诺了，会推出一些新的创新和选择。

问：奇瑞捷豹路虎前几年增速较快，今年开始放缓，体系能力或其他哪些方面需要完善升级？

答：奇瑞捷豹路虎的起步几年，增长非常快。但在汽车市场下行的时候，我们会有一些主动的整改和调整，尤其是在从生产端到需求端之间。从销售端来看，实际上我们在过去的三年就是在年上市以后，我们的推动因素就是属于增量推动，不停地在投放新产品。那么现在的话是属于存量竞争。增量推动考虑的主要就是怎么尽快进行多产品的投产，那么现在就要进一步地细化精准营销市场，同时把销售思路调整为以服务为主导。

问：对于经销商，年的调整计划具体有哪些举措呢？

答：我们要和经销商之间建立相互信任，以经销商盈利为导向。我们已经宣布不会通过高额的补贴进行短期的销量增长，我们更希望我们建立一种比较和谐的供销关系和供需关系，就是要和经销商、和客户三位一体建立良好和谐的商业关系，要平衡供需和供销。这是我们接下来工作的一个重点。

问：有些车企从“在中国、为中国”过渡到了“在中国、为全球”，这和奇瑞捷豹路虎的合营有一些相似，奇瑞捷豹路虎提出从合资到合营是什么意思？

答：在中国为中国是第一个阶段，在中国为全球是第二个阶段。奇瑞捷豹路虎我们从合资到合营，不仅是资本层面的合作，更多是讲在中国我们如何快速地切入市场，如何积极快速地利用双方股东的优势，我们的企业和其他企业有别，最主要的是企业文化，企业文化和其他公司的重要区别。奇瑞捷豹路现在还处于企业的早期发展阶段，重要的是向中国消费者证明我们中国制造的国产车型的水平达到了世界顶级水平。