一年前，捷豹路虎向美国国际贸易委员会，提交了申诉，原因是大众的多款SUV车型，在没有得到捷豹路虎集团许可的情况下，使用了ATRS全地形反馈系统专利技术。涉嫌专利侵权的车型包括保时捷卡宴，兰博基尼Urus，奥迪Q8、Q7、Q5、A6Allroad和e-tron，以及大众途观。捷豹路虎希望禁止美国进口上述这些车型。

捷豹路虎的律师表示，“某些公司”在没有获得许可的情况下，使用了由捷豹路虎开发、受专利保护的TerrainResponse全地形反馈适应系统，并向美国市场投放了相关侵权产品。当时很多吃瓜群众就表示，原来这么多年，大众旗下的豪车，全靠着抄袭路虎的专利过日子啊？

这个全地形反馈系统是路虎的看家本领，它首先被用在年发布的第三代发现上。这项技术的发布颠覆了人们对汽车越野的认知，因为在实际越野时，这款技术就相当于赛车游戏中的辅助装置，即使是您是一位越野小白，也可以轻松的应对多种路况。

在驾驶过程中，只需要驾驶员切换到相应的地形模式（其中包括公路、雪地草地、泥泞、砂砾、岩石、涉水、节能、动态和自动），就可以获得更好的通过性，但也需要驾驶员集中精神，避免危险情况发生。

捷豹路虎认为大众集团越野车和SUV车型，有类似捷豹路虎的泥泞、沙地等行车模式，因此将大众集团告上美国法院。众所周知目前全球范围内在售的越野车、SUV、皮卡甚至跨界车中，带有与捷豹路虎专利类似的“一键切换驾驶模式”功能的车型非常多，但捷豹路虎就是选中了大众集团，其它品牌并没有收到相应的律师函。毕竟一键切换驾驶模式太过普遍了，捷豹路虎为何偏偏盯着大众不放？吃瓜群众最爱看神仙打架，时隔一年后，前两天这件事才有了结果。据媒体报道称，捷豹路虎和大众集团达成了和解协议，大众集团每年需向捷豹路虎集团支付2亿美元，以获得专利授权。所以捷豹路虎为什么不找软柿子捏，只招惹大众呢，毕竟对方财大气粗，这可是稳赚不赔的生意啊。话说自主品牌用这种功能的多了去了，不过估计官司打不赢。购买记忆棉头枕，请登录大飙车商城！长按上面的