说到品牌方面，人们喜欢的还是合资品牌，像奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹另说了，丰田、本田、大众这些为什么这么多人买，正是因为背后有着强大的客户口碑积累。其中中国消费者最乐意选的，依旧是德系的奔驰、宝马、奥迪，大众，说到大众是国内卖的最好的合资品牌，其中大众很多车型卖的都很不错，但是大众的旗舰轿车——辉昂，卖的却很差，下面我们来看看这款车

辉昂的外观延续了大众家族化设计思路，整体设计风格更偏商务，显得十分宽大、稳重。另外，新车外部采用了大量银色装饰条点缀，凸显出一丝精致感，造型方面更像是向老大哥辉腾致敬，看上去非常具有气场，一点也不输于大众辉腾，典型的低调奢华有内涵，车身尺寸方面已经在C级车中排在了前列，分别为mm*mm*mm，轴距达到了mm，空间表现十分不错。

内饰方面：辉昂为了营造豪华质感，使用了诸多高级材料，比如内饰面板使用了树龄超过年的橄榄白蜡木，达到了传统豪华品牌同样的水准，而大众几乎所有的科技配备在这台辉昂上都有加持，但是对标奔驰、奥迪、宝马等同级别车型的内饰科技感和豪华感还是有所差距。

且更加关键的是，辉昂从次低配开始就提供了前排加热、通风、按摩等功能，更高版本车型上还带有后排电动调节和前后移动功能，对手则依然是需要进行选装，其中按摩功能还只有奥迪A6L才提供，并都无法进行前后调节。从这点来看，辉昂的确可以更好的服侍它的车主。

动力方面：延续了老款2.0TSI和3.0TSI发动机，分别可输出/kW的最大功率和/Nm的最大扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱。

说到大众辉昂的主要对手就是雷克萨斯ES、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、捷豹XFL、凯迪拉克CT6、林肯大陆等C级车，通过对比可以发现，相比C级车中最为畅销的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，它在配置和大件上展现出了更强的实力，最让人无奈的就是辉昂挂着大众的车标了，因为这样一来对于它的很多配置就卖不上价钱，而且整个产品的定位也发生了一定的变化，最低配的车型优惠完可能跟当下的大众迈腾顶配车型价格差不多，如今直降7万多，起售价在29万起售，性价比真心不错。