对于大部分消费者而言，要说目前性价比最高的豪华品牌，除了凯迪拉克以外，那么整下的肯定就是捷豹了。不过从销量方面来看的话，通过这些年来的降维打击，凯迪拉克在销量方面可谓是节节攀升。虽然说捷豹也走了凯迪拉克的老路，但是单从销量方面来看的话，相比凯迪拉克，差得可不是一点半点。

就比如今天要和大家聊的这款车，款的捷豹XEL，全系2.0T发动机，一共带来了6款不同配置的车型，指导价分别从29.98到38.08万之间，虽然说新车在5月份的时候才刚刚上市改款车型，但在目前的终端却有着6万左右的优惠幅度，有些地方的限时优惠更是达到了7万左右，也就是说啊，最低裸车价已经达到了22.98万，相当于一台中高配的凯美瑞，性价比确定蛮高的。

如果按照定位来比的话，那么捷豹XEL的定位算是一台B级豪华轿车，竞争对手有奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，特别是更新换代之后，在车身长度以及轴距方面也都进行了加长，之前常被吐槽的后排空间也得到了很大的升级，同样作为一款豪华B级车，那为什么捷豹XEL的销量总是那么不尽人意呢？

首先咱们先从外观方面来看，作为一名年轻消费者，该车给我的第一感觉还是蛮惊艳的，流畅的车身线条再搭配上前低后趴的车身姿态，在运动氛围的营造上，个人觉得完全超过了宝马3系。

内饰方面也挺上档次，三块屏幕和大量皮质包裹，整个内饰氛围的营造不说比得上奔驰C级，至少在科技氛围的营造上要比奥迪A4L强。配置方面同级有的它也是一样不觉，后排空间虽说比不上同级的BBA，不过日常用车的话也不会吝啬。

动力方面全系都搭载了一台高低功率的2.0T发动机，最大输出功率分别为匹马力和匹马力，传动匹配8AT变速箱，动力表现也同样达到了同级别中的中上水平。

外观、内饰以及动力方面的表现都不差，那么为什么在销量方面总是排名落后呢？咱们从用户的口碑来看，其实这款车的大毛病很是很少的，不过小毛病却挺多的，也不知道款到底都改进了没有。

这样一来，对于那些潜在消费者来说，心中的那份顾虑很是蛮大的，如果捷豹能够认认真真的聆听用户的心声，把这些小毛病都改掉，再学学人家凯迪拉克的精髓，来一个降维打击，车身尺寸不说要超过同级别的BBA，至少不能落在后面，这个时候，不说同级BBA，恐怕凯美瑞、雅阁以及帕萨特等这些车型都要口吐芬芳了吧。