今年3月,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆给公司内部员工写了一封邮件表示：“过去多年来的快速增长掩盖了捷豹路虎长久以来存在的问题，解决问题，重回正轨，是每个企业成长过程中必须经历的。自去年以来，捷豹路虎就正视自身现状与外界环境变化，主动求变，这其中断舍离无法避免。”
短短一个月后的“纵横山道享驭赛道捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体之夜”上,我们看到了捷豹路虎对于“求变”的积极态度。在活动中，捷豹路虎正式发布“DestinationZero”企业愿景，持续致力于为全球消费者创造更高效、绿色的出行体验。此外，中文名为“英杰利”的自主研发捷豹路虎自主研发Ingenium发动机家族正式公布。同时，由奇瑞捷豹路虎实现全球同步投产的全新一代路虎揽胜极光惊艳亮相。年，捷豹和路虎品牌将分别以“捷豹赛道年”和“路虎全地形年”为主题，向中国消费者传递两个英伦品牌的独特魅力。
践行绿色发展理念打造未来出行新生活
作为世界领先的豪华汽车品牌，捷豹路虎始终将目光投向未来。正如捷豹路虎全球首席执行官施韦德教授（ProfDrRalfSpeth）所说：“捷豹路虎的企业愿景是‘DestinationZero’零排放、零事故、零拥堵。我们将致力于打造这样一个美好社会，为全球消费者创造更加高效和绿色的未来出行生活。”
基于这样一个美好愿景，捷豹路虎将来会带来更多的新能源车型。目前而言，已经有捷豹I-PACE、捷豹I-TYPE3电动方程式赛车，捷豹I-PACEeTROPHY纯电赛车等等，而更多能够量产化的车型，捷豹路虎还在继续发力。
英杰力发动机家族以高效驱动未来
捷豹路虎始终致力于研发最先进、高效的创新科技。由捷豹路虎自主设计、研发并制造的Ingenium发动机家族正式公布其中文命名——“英杰力”。英杰力发动机家族是捷豹路虎有史以来自主研发的最先进的发动机家族，也是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。英杰力发动机家族采用领先的模块化设计，拥有灵活的适配特性，不仅可满足捷豹路虎不同车型的生产需求，还为未来捷豹路虎丰富的产品布局奠定了基础。
为了立足于中国这一全球创新前沿，捷豹路虎在过去两年内建立了本土研发团队，并聚焦智能互联、自动驾驶、未来电池等多项技术，深入研发。研发团队在华扎根，成为了中英两地创新研发、前瞻设计的沟通桥梁，将中国独有并极具全球前瞻性的数据与模式，反哺全球市场。对于捷豹路虎而言，中国不再只是一个产品销售目的地，而是捷豹路虎向全球输出产品与技术的桥梁。
纵横山道享驭赛道
年，捷豹和路虎品牌将分别以“捷豹赛道年”和“路虎全地形年”为主题展开多样化的市场活动，为消费者打造前所未有的品牌体验。
捷豹将以“一大市场活动、两大赛事、三款赛旗版车型”为核心，全面开启“捷豹赛道年”。年，捷豹将举行超过场“捷豹赛道日”活动，为消费者带来充满速度激情的“豹”力体验；在当今全球新能源汽车技术最大的展示平台之一——国际汽联FIA电动方程式锦标赛FormulaE比赛及其唯一官方垫场赛捷豹I-PACEeTROPHY杯的赛道上，捷豹品牌将充分展示其赛道基因。
同时，为“全地形而生”的路虎品牌在年将以ATRS路虎全地形科技为核心，开启“路虎全地形年”，助力中国消费者更加深入地领略路虎“心至无疆”的品牌理念。路虎著名的大型品牌体验活动——“发现无止境”将深入新疆，开拓全新路虎自驾评级星级线路，同时探寻属于“发现者”的全新旅途。“ATRS全地形科技学院”将为不同需求、驾驶水平的体验者提供丰富多彩的课程路线，助其深度感受路虎ATRS全地形科技。
全新一代路虎揽胜极光亮相实力引领新潮流
当晚，路虎品牌旗下的明星车型——全新一代路虎揽胜极光盛大亮相。凭借“一大升级换代、两大技术平台、三大创新‘黑科技’”，全新一代路虎揽胜极光完美诠释了“智能高科技全地形SUV”的概念，并将再次为所属细分市场树立新的标杆。
全新一代路虎揽胜极光是首款采用捷豹路虎最新PTA豪华横置发动机平台的车型。2.0T英杰力发动机搭配48伏MHEV轻度混合动力系统，不但赋予车辆超越同级的起步加速能力，也兼具出色的燃油经济性。凭借精致夺目的极简设计、丰富的领先科技配置以及卓越动感的驾驶品质，全新一代路虎揽胜极光将再续揽胜家族辉煌，引领全新潮流驾驭格调，成为“路虎全地形年”中的一抹亮丽新姿。
全新技术同步国产智能+战略稳步推进
依托完整的基础设施及体系实力，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地第一时间将英杰力发动机家族引入中国。同时，伴随着全新一代路虎揽胜极光车型的全球同步投产，奇瑞捷豹路虎正以全球统一的品质标准践行对中国市场的承诺，第一时间让中国消费者享受由“品智”制造带来的愉悦驾驶体验。
在“零排放、零事故、零拥堵”的品牌愿景下，捷豹路虎将不断研发和创新，以引领时代的产品，为消费者创造更清洁、安全、高效的出行方式。年，捷豹和路虎品牌将以无所不至的全地形能力诠释“心至无疆”、以与生俱来的赛道基因展现“豹力美学”，带领中国消费者纵横山道，享驭赛道。
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商报记者王悦丰
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