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耀正投稿，一台悬挂上海二手车牌的捷豹/美洲虎二代（JaguarXJXSovereign），根据外观细节，可以判断是–年间出厂的后期X型，为高配版本，外观喷涂黑色车漆，车况保持完好，看起来格外精神。

*悬挂上海号牌的捷豹XJX型，车头视角。虽说是二代后期型，但整体设计与中期X型保持较高的相识度，只是在细节上进行修改，例如前转向灯从方形变成椭圆形，雾灯从椭圆形变成圆形等等。

需要注意的是，根据部分文献，-年间的第一代捷豹XJ分为Series1、Series2、Series3共三种改款车型样式，或许也可以称为“第1~3代”；而来到了-年间的第二代（泛指），也有三个改款车型样式，或许也可以称为“第4~6代”，反正都有道理。

第二代XJ在研发之时还是属于“英国人的旧时代”，也是英国车企走向没落的一个缩影，由于70年代石油危机的影响与母公司BritishLeyland的错综复杂的原因，二代前期的XJ40型研发并不顺利，这也导致车辆后来以电子系统为首的部分零配件质量不稳定，整体口碑较同时期的德系对手低，这也加速导致了Jaguar品牌的“执笠”速度，年被福特收购。

而二代后期X型则是第二代XJ的一个末期版本，年推出时，整个复古的外观走的路数，好似跟同时期的德系对手完全相反，看起来别具一格。车身尺寸则有长轴距与短轴距两种选择，轴距分别约为2.87米与3米。

*熟悉的四圆灯设计，过于经典。

*车头细节一瞥，除了光亮如新的镀铬饰件外，捷豹的“灵魂”，即立体飞扑的美洲虎车标是少不了的。下端的D状车标则是代表戴姆勒Daimler，应该是中网经过更换，因为这款X的戴姆勒版本没有Sovereign版。

X型XJ配备的动力，以大排量为主，为AJ系列的V8汽油引擎，有3.2升自吸、4.0升自吸与4.0升机械增压三种选择，匹配采埃孚ZF的5挡自动波箱与奔驰的5挡自动波箱（机增版）。前期XJ40型与中期X型的L6与V12引擎不再提供。

底盘则是前置后驱形式，高配版的Sovereign车型配备有自适应悬架。

*车尾设计或许褒贬不一，相比起XJ40，X与X的车尾，尤其是三角型尾灯，或许会显得有点小气，但换句话说，说它显得秀气也是可以的。

*正车尾视角会更加好看，长长的后备厢，储物能力不差。

*车尾水牌之一，代表高配的Sovereign（至尊）铁质铭牌。

*其实整台车最大的亮点，应该是这套古典韵味浓郁的五幅式花瓣式轮圈，类似70年代赛车风格，蛮有意思。可在评论区告知是哪款车的轮圈？没查资料的情况下我盲猜是XJS的

（完）回顾：

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轩亮咯

朋友，上车投币？