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时间：年8月5日
地点：上海
车企：凯迪拉克、奇瑞捷豹路虎
凯迪拉克某4S店
时间：年8月5日
地点：上海
?调研纪要
凯迪拉克品牌1H18在华共售出乘用车11.2万辆，同比增长38.5%。旗下最畅销车型XT5销量突破4万辆，同比增长34.2%；XTS豪华轿车销量约3.3万辆，同比增长64.1%；ATSL轿车销售约3万辆，同比增长18.78%；CT6的2.0T版本销量约辆，同比增长18.78%。在6月于上海举办的亚洲消费电子展上，业内首个可实现在高速公路上释放双手的驾驶辅助技术–SuperCruise超级智能驾驶系统首度亮相中国，并目前在CT6的顶配版本（指导价88万，终端优惠15万）上进行了装配。凯迪拉克和宝骏可谓是上汽通用上半年景气度最高的两个品牌，下半年凯迪拉克还将推出备受瞩目的新车型XT4。
销售人员专业度有待提高：某凯迪拉克旗舰4S店，店内的装修十分豪华气派，但销售的专业程度有待提高，先后咨询三个销售人员关于变速箱这样基础的问题还要我自己去翻产品手册。询问到CT6的自动驾驶的问题销售也是基本不了解，只是知道这辆车具备自动驾驶功能。询问到和竞品的比较给我的回复最多的是“性价比高于BBA车型”，都说不出自家车型的亮点，这也是我调研4S店中第一次遇到的情况。
再说几个凯迪拉克品牌车型的通病：1）凯迪拉克所有轿车因为后驱设计的原因，后排中间有一块巨大的隆起，基本上限定了轿车车型后排只能乘坐俩人；2）油耗：2.0T没有一款车型城市路况百公里低于11个油的；3）变速箱。除了CT6没有试驾外，其余三款车型在变速箱上的表现有些差强人意，起步时总给人一种车子“吸了一口气再往前跑”的感觉。具体点的说就是变速箱低速换挡逻辑混乱，出现低速闯档，收油卡顿等现象，这在动力表现上确实是一个很大的缺憾。
凯迪拉克车型终端优惠幅度这么大，那么为什么不直接对指导价进行调整呢？销售给的解释是——厂商不愿意调整指导价，但是为了更好的对标BBA，所以在终端进行了比较大的让利。
讲完缺点，我们也要分析一下凯迪拉克销售火爆的原因。要知道作为凯迪拉克的竞品，宝马3系上半年共售出6.6万辆，与ATSL+XTS的6.3万的销量可谓是不分伯仲。虽然在品牌知名度上可能略逊于BBA，但是至少在消费者群体中，凯迪拉克的接受程度还是很高的。
ATSL：年广州车展凯迪拉克ATS上市，在5年左右的时间里，这款车先后完成了进口、国产、加长以及换装8挡自动变速箱。作为凯迪拉克对标BBA的旗舰车型，这几年在终端市场的销售一直保持了很高的景气度。外观上，凯迪拉克ATS-L整个车身采用了凯迪拉克家族化的设计，从头到尾拥有钻石切割般的锋利线条，时尚不失个性。前脸运用了很多V字形的元素，大面积的进气格栅配以镀铬装饰条，让他多了几分豪华与霸气。ATSL的尾部造型非常独特，尤其在夜晚具有非常高的辨识度，也成为了凯迪拉克的家族文化特色之一。
内饰：ATSL仪表台以及四个门大面积的被皮革包裹，几乎手能摸到的地方都不会感到生硬和粗糙。中控采用了大量的钢琴烤漆设计，虽然很容易沾染上指纹但是提升了整个内饰的科技感。中控下方是ATSL的档杆，档位采用直列式，档位清晰。空间方面，在保证前排舒适的空间下（本人1.78米的身高），后排能保证1拳半的腿部空间，头部空间略小不到一拳。后排座椅略单薄但是包裹性做的很好，总体来还是保持了不错的舒适度。
动力：ATSL搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力匹，最大功率千瓦，最大扭矩牛米。整车的底盘悬挂被调教比较中性，在经过一些碎石路面时，依然会有颠簸的感觉，不过地面大的起伏还是可以做到很好的过滤。整车油门的响应在初段比较灵敏，但在踩油门踏板的中段会有略微的迟疑（通用变速箱的通病，上文已经介绍）。速度上来后变速箱的表现比较平顺，但在急加速的时候会有些许顿挫感。整车转向也比较轻盈，车身的动作比较敏捷，不得不说ATSL这款车的运动表现非常突出。不过ATSL标榜自己是豪华品牌性能车，所匹配的变速箱完全配不上性能车的标准，确实是一个很大的缺点。
目前ATSL终端优惠约8万，充沛的动力表现+23万的终端价格确实非常具有吸引力，目前库存充足，但是库存车颜色多为黑白，颜色的可选择性较少。
XTS：首先是外观方面，XTS采用了家族式设计风格，整体造型看起来与ATSL无明显区别。新车融入了概念车ESCALA中的主动设计元素，并且在细节部分设计的更加精致从而提升豪华与运动感。更加年轻更加运动是XTS最大的特点。
内饰：内饰方面整体风格和ATSL保持了一致的家族式设计风格，但是在很多细节上用料更足，更能体现出豪华感。中控台上镀铬装饰条与哑光木纹条相搭配展现了不错的视觉质感，门侧上搭配的哑光木纹条的装饰也让整车更显商务范。空间上面XTS的表现十分优异。在保证前排舒适的空间下，后排的腿部空间多达2拳以上，虽然头部空间和ATSL一样略小，但是宽敞、舒适的座椅让后排的乘坐体验上升了一个等级。
动力：动力方面XTS搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率Kw，最大输出扭矩为Nm。与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。整体的驾驶体验和ATSL差异不大，低速的顿挫感依然存在，悬挂的表现也偏中性。相较于XTS主要的竞争对手雷克萨斯ES和捷豹XFL相比，XTS的舒适感和性价比上都不落下风。
目前XTS终端优惠5万，库存充足。
XT5：XT5作为凯迪拉克在华SUV产品阵线的旗舰车型，用宽大的空间和高性价比在消费者群体中留下了良好的口碑。外观上，XT5沿用了品牌家族式“钻石切割”设计元素，给人很强的视觉冲击力。XT5前格栅和大灯的造型与凯迪拉克CT6极为相似，竖直的LED日间行车灯辨识度高，多重镀铬前格栅，里面的饰条从刀片状的左右两端向中间汇合，中间是招牌式的盾形车标。双方形排气尾管让车尾增添了张力，提升了视觉效果。
内饰：仪表盘左右两侧是传统的机械指针，中间彩色屏幕可以显示众多行车信息。中控风格依然是凯迪拉克经典的家族设计，钢琴烤漆和实木条纹的运用让整车的质感得到了提升。内饰做工上钣金工艺细腻，各种接缝均匀细密，采用了大量的真皮装饰，让整车档次感突出。空间上在保持前排舒适的空间下，后排的腿部空间多达2拳半。后排座椅放倒后能与后备厢地板形成一个完整的平面，把行李空间从升扩展近到升。车内空间设计也比较用心，基本上储物空间的设计都很全面。
动力：XT5搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，调校上分为高低功率两款，也就有了25T和28T两款车型尾标。低功发动机最大功率马力，高功发动机最大功率马力，但两种发动机的峰值扭矩都为牛米。与发动机匹配的是一台来自爱信的8速手自一体变速箱，特殊的是XT5使用了横置平台。在实际驾驶过程中，XT5总体感觉良好。其转向精准、底盘扎实、悬架的表现偏硬朗。急加速的反应非常及时，加速过程中有比较强烈的推背感。试驾路况下，变速器与发动机匹配顺滑，换挡过程平稳，感觉不到明显的顿挫现象。
目前XT5终端优惠5万，库存充足。
奇瑞捷豹路虎某4S店
时间：年8月5日
地点：上海
?调研纪要
捷豹品牌在市场素有“7折豹”的外号。有几大原因导致了捷豹在华的销量一直以来都承受了一定的压力：
1）奇瑞捷豹路虎合资品牌成立时间晚，市场投入还有待开发；
2）英系车对于消费者来说接触较少，消费者接受程度低；
3）旗下车型价位高，对标BBA车系，但口碑不及BBA车型；
4）后续保养费用高，维护成本压力大；
5）品牌车型少，消费者可选择范围窄（目前国产均为轿车车型）；
6）捷豹对在华车型的导入和开发并不积极，合资品牌发展较慢。
确实作为老牌的英国豪华车品牌，捷豹在华一直都没能打开自己的市场空间，更多还是以不愿随大流购买BBA车型的白领作为主要的客户群体。上半年捷豹的XFL和XEL在华共售出1.58万辆，同比增长86.1%。虽然同比增速很高，但考虑到去年同期过小的基数，捷豹目前在国内来说还是一个小众的品牌。在4S店内也只有稀稀落落的顾客来看车，而且更多的还是前来咨询路虎车型的信息。但是小众并不代表捷豹实力的欠缺，在终端大幅让利的情况下，捷豹车型的高性价比成为了他最大的闪光点。
XFL：如果我手里有40万的预算，XFL会是我的第一选择。首先XFL顶配版车型在终端优惠15万后只有不到35万的售价，低配版售价更为亲民。作为一款对标E级、5系、A6的中级豪华轿车，这个价位简直让人无法抗拒。XFL外形上雪茄型的车身线条散发着优雅的气质，富有攻击性的前脸、LED大灯和黑色的中网都给了整辆车一种跑车的冲击感。
内饰：豪华！整车内饰的用料与做工都超出了35万价位的水平。车辆启动时换档旋钮徐徐升起，两侧空调出风口缓缓打开，让车辆的仪式感无处不在。全液晶LED仪表盘不仅炫酷，也极大的提升了驾驶的实用性。大尺寸的中控屏支持左右角度分屏显示，同时周围大量实木条纹的内饰也增强了整车的商务气息。作为一台中大型行政级轿车，XFL在舒适配置方面非常丰富，四区独立空调，四座椅加热通风，前后四区多媒体系统（包括后排两个独立的LED显示屏），全景天窗，老板椅功能、遮阳帘等一应俱全。这一切的一切都包含在不到35万的整车价格里，无任何选装配件，同样的价位根本找不到同档次的内饰水平。空间上在保持前排舒适的空间下，后排的腿部空间多达2拳半，再加上“老板椅“功能、独立空调、座椅加热通风，后排的乘坐体验无可挑剔。在内饰上真的很难想象这是一台35万的车型。
动力：捷豹XFL搭载了一台自己研发的Ingenium2.0T高功率发动机，最大马力可达PS，最大扭矩输出扭矩可达Nm。与发动机匹配的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱。最大Nm的扭矩让发动机转速在-rpm范围内均能尽情释放。ZF8速变速箱尽管平顺性不及宝马，但也是在换挡时也是相当干脆利落的。XFL硬朗的前悬有着清晰的路感回馈，这能在激烈驾驶时提供足够快速的车头指向，也能从方向盘上获知更多的路面信息。后悬架的调教完全就是一台豪华行政级房车的设定，滤震效果很好，有着极佳的稳定性，坐在后排的“老板椅“的驾驶体验堪称完美。
目前店内XFL终端优惠10-15万，店内有充足库存。
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